老款帕萨特冷车启动费劲跟节气门有关系吗

老款帕萨特冷车启动费劲跟节气门有关系吗~

有关系。节气门可以说是汽车发动机的咽喉，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，如果节气门过脏，就会产生更多积碳，不仅会引起车辆打火困难，还会影响怠速稳。发动机启动困难；发动机的节气门坏了会影响发动机的进气量，所以会出现启动困难的情况，尤其是在汽车冷启动的时候可能会更加困难，出现这类故障。

其它原因及处理：
1、蓄电池电量低


蓄电池一到冬天就不是很耐用了，这是因为电池多是铅酸电池，而铅酸电池的放电时间会受到温度影响，温度越低放电时间也会相对缩短，这就造成汽车蓄电池在冬季的耗电量要比其他季节要大得多。
这就好比是同一辆电动车，同样的充电方式下，冬天的骑行距离明显要比夏天短。
应对方法：可以定期检查蓄电池的工作情况，比如汽车蓄电池电压在13伏左右为正常，如果掉到11伏以下甚至更低，那就说明蓄电池已经受损，就得及时更换啦。
2、进气系统故障

进气系统中空气滤清器出现严重堵塞，会导致进气不足，引发汽车油气混合比异常，从而出现车辆启动困难的现象。
另外，节气门、进气门或怠速马达太脏也会导致车辆启动困难。节气门可以说是汽车发动机的咽喉，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，如果节气门过脏，就会产生更多积碳，不仅会引起车辆打火困难，还会影响怠速稳定，严重时会导致收油门时车辆熄火，影响行驶安全。
应对方法：建议每行驶1.5万公里左右清洗一次节气门；汽油滤清器也要视情况定期更换，建议每行驶4万公里更换一次汽油滤清器；喷油嘴也要进行定期清洗。
3、机油流速变缓

冬季气温低，机油的粘度会随着温度下降而增加，从而导致机油流动速度变缓、发动机阻力增加，造成汽车启动困难。
应对方法：定期检查机油里程数、保质期，及时更换，切记一定要使用合格的机油，不要贪图便宜；选对机油标号，北方的车主可以选择低温性能较好的机油，比如0W、5W的机油，南方10W的就可以。

因为汽车是油路和电路相结合的机电一体化的机器，冬季冷启动困难，我想可以从以下几个方面来考虑维修保养：
一、注意蓄电池
现在轿车上用的蓄电池一般汽油发动机是12V，柴油发动机是24V。蓄电池的电压多少算够？一般不能少于11V。“加水”的蓄电池入冬前应全面检查一下电瓶液的比重和液面是否正常，电解液缺少可以补充蒸馏水或电瓶液。
现在轿车常用的都是免维护的蓄电池，也是需要定期看一下里面的电量显示：一般情况下绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电了(也有的这样表示：绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换)。
无论是“加水”电池，还是免维护电池，检查电瓶极桩上都不应有氧化物和脏物，一旦发现应及时清理，避免在极桩上产生电压降，影响车的启动。启动汽车时不要时间过长，一次起动时间不超过3秒，然后间隔30秒后再启动，以免损伤电瓶。在行驶中注意观察充电系统是否正常，当你感觉启动无力、大灯灯光发暗，这时你需要注意你的蓄电池了。不充电应立即检修，以保证行驶中向电瓶提供电流
电瓶的寿命一般是在两年左右。如果检查出电瓶电量下降应及时更换。
还要提示一点：蓄电池一般在低温-30度的时候应该是可以启动的。汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温达到40摄氏度以上再起步行驶。
二、注意节气门阀体、怠速阀
节气门、怠速马达位于发动机进气岐管前端，怠速时空气以很高的速度（几十～几百米/秒）流过节气门缝隙和怠速马达产生负压逐渐积累灰尘，另外从机油蒸汽回收管收集的曲轴箱窜气和机油蒸汽很容易被负压吸附在门缝并且此处温度相对低遇冷凝结就形成了油泥。
低温下油泥凝结很容易将关闭状态下的节气门、怠速阀粘住无法打开，所以这时无论是采用电子节气门的车辆还是怠速阀的车辆由于启动没有进气发动机就无法着火。
如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以最好及时到修理厂做一次清洗和检修。
另外在做保养的时候一定要勤换空气滤芯，北方空气灰尘多空气滤清器应该每1万公里更换一次，如果是沙土路面应该更及时。如果你动手能力强，跑5000多公里的时候，自己把它掏出来，清理一下，抖一抖，吹一吹。
三、燃油压力
为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统残余油压不能低于2.5～3.5kg/C㎡，否则压力不足喷油嘴就无法喷出足够的燃油保证启动。如果燃油系统泄压（如：油压调节器泄漏、燃油泵漏油、燃油滤漏油、喷油嘴漏油等）及时是很微小的泄漏，如果发动机长时间不启动,汽油管道内的燃油压力就会下降,造成启动困难。
此时如果反复打点火开关,燃油压力会重新达到正常,启动就会容易得多了。但最好找专业维修人员检查一下燃油系统，排除故障。
四、润滑油品质
入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、刹车油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难，操作不慎会发生烧瓦抱轴事故。可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。
五、喷油嘴的结胶
喷油嘴是发动机油路架构中比较精密的部件，它工作情况的好坏，直接影响到发动机的工作效率。但是由于汽油的质量参差不齐，再加上汽油中含有胶质的物质，时间长了，喷油嘴就会有结胶的现象，这会让汽车在冷启动的时候不容易，而启动后如果温度上来了，胶质就会因温度的变化而变得稀疏，感觉发动机的功率又理想了。
所以行驶到一定里程的发动机喷油嘴一定要及时清洗，这样可以解决启动困难、发动机加速无力、着火不稳、废油等很多问题。
六、发动机的积炭
发动机积炭的产生主要是燃油品质和进气质量以及润滑油的品质，如果使用了劣质的燃油、润滑油或劣质的空气滤就会增加发动机积炭。
如果发动机内部的积炭过多，冷车启动时喷油嘴喷出的汽油会被积炭大量吸收，这样就会导致冷启动的混合气过稀，从而使启动困难。
在勉强启动后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混和气变浓。发动机的可燃混和气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，发动机功率下降。
所以，行驶到一定里程的发动机，清洗积炭是必须的。

有关系。节气门可以说是汽车发动机的咽喉，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，如果节气门过脏，就会产生更多积碳，不仅会引起车辆打火困难，还会影响怠速稳。

发动机启动困难；发动机的节气门坏了会影响发动机的进气量，所以会出现启动困难的情况，尤其是在汽车冷启动的时候可能会更加困难，出现这类故障。

其它原因及处理：

1、蓄电池电量低

蓄电池一到冬天就不是很耐用了，这是因为电池多是铅酸电池，而铅酸电池的放电时间会受到温度影响，温度越低放电时间也会相对缩短，这就造成汽车蓄电池在冬季的耗电量要比其他季节要大得多。

这就好比是同一辆电动车，同样的充电方式下，冬天的骑行距离明显要比夏天短。

应对方法：可以定期检查蓄电池的工作情况，比如汽车蓄电池电压在13伏左右为正常，如果掉到11伏以下甚至更低，那就说明蓄电池已经受损，就得及时更换啦。

2、进气系统故障

进气系统中空气滤清器出现严重堵塞，会导致进气不足，引发汽车油气混合比异常，从而出现车辆启动困难的现象。

另外，节气门、进气门或怠速马达太脏也会导致车辆启动困难。节气门可以说是汽车发动机的咽喉，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，如果节气门过脏，就会产生更多积碳，不仅会引起车辆打火困难，还会影响怠速稳定，严重时会导致收油门时车辆熄火，影响行驶安全。

应对方法：建议每行驶1.5万公里左右清洗一次节气门；汽油滤清器也要视情况定期更换，建议每行驶4万公里更换一次汽油滤清器；喷油嘴也要进行定期清洗。

3、机油流速变缓

冬季气温低，机油的粘度会随着温度下降而增加，从而导致机油流动速度变缓、发动机阻力增加，造成汽车启动困难。

应对方法：定期检查机油里程数、保质期，及时更换，切记一定要使用合格的机油，不要贪图便宜；选对机油标号，北方的车主可以选择低温性能较好的机油，比如0W、5W的机油，南方10W的就可以。

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