汽车中的摩擦式离合器是什么？

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摩擦式离合器是机械的一部分，汽车通过直接接触和摩擦来操纵机器的另一部分，通常是通过旋转而操纵机器的另一部分，这就是摩擦式离合器。

就车辆而言，离合器让变速器和发动机以同样的速度转动，这样，把转动的运动传到轮子上，汽车就开始前进。引擎上的飞轮和传动轴的离合器片或离合器片之间的摩擦，形成使轮子转动和车辆运动的力。分湿式和干式离合器是根据离合器是否润滑的不同而分，也可以按其分离方式分为推离合器。摩擦力离合器接合时，飞轮与离合器片之间的摩擦力产生运动，当离合器分离时，摩擦力不足，使车轮失去前进动力，最终停止转动。

摩擦式离合器也是船舶推进轴系的重要部件之一，它利用摩擦面间的机械摩擦力，将从主动轴传递到从动轴，并根据工作需要将主从动轴连接或分离。一般以非反转发动机为主机的动力系统，大多采用摩擦离合器。摩擦力离合器一般位于发动机与变速箱之间，或与齿轮结合成具有离合、正反两种功能的齿轮箱总成，是发动机与轴系连接的主要部件。它的输出轴是离合器的输入轴。当发动机与负载之间没有离合器时，发动机在启动时会产生很大的惯性力。

在发动机上形成很大的阻力矩，导致发动机转速急剧下降，甚至熄火。起动时有离合器，可先用离合器将发动机和齿轮箱分开，然后在加大油门的同时逐渐与离合器接合，经过离合器传动后的扭矩逐渐增大，当推进力大于行驶阻力时，船舶就会逐渐增大，当推进力大于行驶阻力时，船舶就由静止状态开始并逐渐加速，因此保证船舶的平稳起航是离合器。

摩擦式离合器它主要是弹簧压紧的摩擦离合器。这种离合器的话，一般被普遍使用在汽车里面，然后它的价格还比较亲民，并不是很贵。

这种离合器是用摩擦片为中介，把发动机的动力传递到主轴上。

这是汽车中离合器的一种，是用来保证离合器处于接合状态的，分为主动部分、从动部分、压紧机构 。

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