开十年后的日系德系车对比
来自： 更新日期：早些时候
~
日系车和德系车在设计思路和追求上有所不同，这也是造成它们十年后差异的原因。日系车注重经济、可靠和耐用，而德系车则更注重性能和操控性。
在技术方面，大部分日系车采用自然吸气发动机，而少数日系车则采用涡轮增压发动机。相比之下，自然吸气发动机更加稳定，长期使用也不容易出现漏油等问题。此外，日系车发动机的工作温度较低，极限转速也相对较低。
德系车则追求操控和新技术，因此在德系车上可以看到很多先进复杂的电子系统。然而，这些电子系统时间长了容易出现各种故障。此外，德系车在发动机动力压榨方面较为突出，例如奔驰a45amg的2.0t发动机能够达到380马力。这也导致德系车的发动机密封件长期承受高温高压，容易出现泄漏等问题。但是，德系车的机械质量还是很好的，除了发动机和电子系统的问题之外，其他方面表现都比较出色。
开十年后的日系德系车对比视频
相关评论：18477304403：日系和德系车在20万公里以后,会出现哪些区别?
梅琼寿行驶20万公里后，你会发现德车的保养成本比日系车高很多，三大车的磨损程度也比日系车高很多，但没必要大修。另外，德车要做好车漆，10年后打磨后可以恢复到80%新。美系车：20万公里后，日美、法、德部门有什么区别？美国人口稀少，乡村道路宽阔，油价低廉。所以美国车无论是外观还是动力都很英气。
18477304403：开十年后的日系德系车对比
梅琼寿在十年后的汽车市场中，日系车和德系车在设计思路和追求上存在差异。日系车注重经济、可靠和耐用性，而德系车则更追求性能和操控。日系车大多采用自然吸气技术，少数车型采用涡轮增压发动机。这种发动机相对稳定，即使使用久了也不会出现漏油问题。日系车的发动机工作温度和极限转速也相对较低。相比之下，德...
18477304403：开十年后的日系德系车对比
梅琼寿日系车和德系车在设计思路和追求上有所不同，这也是造成它们十年后差异的原因。日系车注重经济、可靠和耐用，而德系车则更注重性能和操控性。在技术方面，大部分日系车采用自然吸气发动机，而少数日系车则采用涡轮增压发动机。相比之下，自然吸气发动机更加稳定，长期使用也不容易出现漏油等问题。此外，日系...
18477304403：开十年后的日系德系车对比怎么样?
梅琼寿注意 日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产...
18477304403：日系车对比德系车的2个缺点和
梅琼寿短板明显，优势也很突出：①尤其是质量稳定性。不仅仅是和德系相比优势明显，在全行业中口碑表现都遥遥领先。不管是J.D.Power可靠性排名还是车主实测反馈，日系车小毛病少，动力总成稳定可靠，耐用性高都是公认的。一辆车开个十年八年一点问题没有，三十万公里不大修的车型多半都是日系车。②除此之外，...
18477304403：日系车、德系车哪种使用十年以上不出大问题?
梅琼寿你算问对人了，本人曾在消协工作，对汽车投诉事件很有体会啊。你的问题仅仅涉及汽车的质量，所以很好回答。总体来说，日系车的耐用度大于德系。美国JDPower年度汽车质量排名是一个很可靠的数据，年年都是日本车占优。中国大陆的汽车质量排名水分太大，符合中国特色。另外最近的丰田事件并不能影响日本整体...
18477304403：日系和德系车哪个耐用
梅琼寿德系车的表现 德系车在设计、工程技术和性能上都有着很高的水准。它们注重驾驶的乐趣和豪华感，车辆的设计和制造工艺都体现出高水平。但在耐用性方面，虽然大多数德系车也能表现出良好的可靠性，但与日系车相比可能稍逊一筹。这可能是由于德系车在某些方面追求更高的性能和豪华感，而在耐用性和长期...
18477304403：日系和德系发动机寿命
梅琼寿发动机的耐用性对比 日系车发动机的平均寿命可以达到30万公里，相较于德系车，其在后期故障率较低。德系车发动机虽然初始性能强劲，但因广泛使用涡轮增压技术，可能导致橡胶密封件因高温和高压而老化，进而出现渗漏问题。相比之下，日系车的发动机更倾向于传统设计，较少使用涡轮增压，这使得其寿命更长，且...
18477304403：20万公里后,日系和美,法,德系车之间有哪些区别?
梅琼寿这也是德系车的跑车小钢炮多的原因之一。在20万公里之后，你会发现德系车的保养费用要比日系车高很多，三大件的损耗程度比日系也高很多， 但是也不至于要大修什么的，另外德系车在车漆这方面就要做得比较好，开个10年后做个抛光还能恢复八成新。法系车：法系车的底盘调教是出了名的好，开起来非常...
18477304403：欧系车和日系车相比,哪个的底盘老化更严重?
梅琼寿市场上有一种说法，德系车的耐用性肯定不如日系车，10年后老化程度会更差。文章开头我想说明的是，无论是日系车，还是以大众为代表的欧系车，行驶十年后，底盘零件必然会老化。就像一个年过古稀的老人。他跑步的时候肯定没有20岁的男生运动能力强，主要是年纪大了，关节的弹性不如年轻人。换一辆车...
在技术方面，大部分日系车采用自然吸气发动机，而少数日系车则采用涡轮增压发动机。相比之下，自然吸气发动机更加稳定，长期使用也不容易出现漏油等问题。此外，日系车发动机的工作温度较低，极限转速也相对较低。
德系车则追求操控和新技术，因此在德系车上可以看到很多先进复杂的电子系统。然而，这些电子系统时间长了容易出现各种故障。此外，德系车在发动机动力压榨方面较为突出，例如奔驰a45amg的2.0t发动机能够达到380马力。这也导致德系车的发动机密封件长期承受高温高压，容易出现泄漏等问题。但是，德系车的机械质量还是很好的，除了发动机和电子系统的问题之外，其他方面表现都比较出色。
开十年后的日系德系车对比视频
相关评论：
梅琼寿行驶20万公里后，你会发现德车的保养成本比日系车高很多，三大车的磨损程度也比日系车高很多，但没必要大修。另外，德车要做好车漆，10年后打磨后可以恢复到80%新。美系车：20万公里后，日美、法、德部门有什么区别？美国人口稀少，乡村道路宽阔，油价低廉。所以美国车无论是外观还是动力都很英气。
梅琼寿在十年后的汽车市场中，日系车和德系车在设计思路和追求上存在差异。日系车注重经济、可靠和耐用性，而德系车则更追求性能和操控。日系车大多采用自然吸气技术，少数车型采用涡轮增压发动机。这种发动机相对稳定，即使使用久了也不会出现漏油问题。日系车的发动机工作温度和极限转速也相对较低。相比之下，德...
梅琼寿日系车和德系车在设计思路和追求上有所不同，这也是造成它们十年后差异的原因。日系车注重经济、可靠和耐用，而德系车则更注重性能和操控性。在技术方面，大部分日系车采用自然吸气发动机，而少数日系车则采用涡轮增压发动机。相比之下，自然吸气发动机更加稳定，长期使用也不容易出现漏油等问题。此外，日系...
梅琼寿注意 日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。日本变速箱目前也是民用界世界领先，无论是大众的低端POLO高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产...
梅琼寿短板明显，优势也很突出：①尤其是质量稳定性。不仅仅是和德系相比优势明显，在全行业中口碑表现都遥遥领先。不管是J.D.Power可靠性排名还是车主实测反馈，日系车小毛病少，动力总成稳定可靠，耐用性高都是公认的。一辆车开个十年八年一点问题没有，三十万公里不大修的车型多半都是日系车。②除此之外，...
梅琼寿你算问对人了，本人曾在消协工作，对汽车投诉事件很有体会啊。你的问题仅仅涉及汽车的质量，所以很好回答。总体来说，日系车的耐用度大于德系。美国JDPower年度汽车质量排名是一个很可靠的数据，年年都是日本车占优。中国大陆的汽车质量排名水分太大，符合中国特色。另外最近的丰田事件并不能影响日本整体...
梅琼寿德系车的表现 德系车在设计、工程技术和性能上都有着很高的水准。它们注重驾驶的乐趣和豪华感，车辆的设计和制造工艺都体现出高水平。但在耐用性方面，虽然大多数德系车也能表现出良好的可靠性，但与日系车相比可能稍逊一筹。这可能是由于德系车在某些方面追求更高的性能和豪华感，而在耐用性和长期...
梅琼寿发动机的耐用性对比 日系车发动机的平均寿命可以达到30万公里，相较于德系车，其在后期故障率较低。德系车发动机虽然初始性能强劲，但因广泛使用涡轮增压技术，可能导致橡胶密封件因高温和高压而老化，进而出现渗漏问题。相比之下，日系车的发动机更倾向于传统设计，较少使用涡轮增压，这使得其寿命更长，且...
梅琼寿这也是德系车的跑车小钢炮多的原因之一。在20万公里之后，你会发现德系车的保养费用要比日系车高很多，三大件的损耗程度比日系也高很多， 但是也不至于要大修什么的，另外德系车在车漆这方面就要做得比较好，开个10年后做个抛光还能恢复八成新。法系车：法系车的底盘调教是出了名的好，开起来非常...
梅琼寿市场上有一种说法，德系车的耐用性肯定不如日系车，10年后老化程度会更差。文章开头我想说明的是，无论是日系车，还是以大众为代表的欧系车，行驶十年后，底盘零件必然会老化。就像一个年过古稀的老人。他跑步的时候肯定没有20岁的男生运动能力强，主要是年纪大了，关节的弹性不如年轻人。换一辆车...
