大众帕萨特热车之后不好启动是什么问题？
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帕萨特热车不好启动~冷车好启动？~
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有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
你好，看下碳罐电磁阀，常开会出现这种情况的！感谢您的提问！希望能帮到您！如有其它疑问，随时问您效劳！
大众帕萨特热车之后不好启动是什么问题？视频
相关评论：18688742826：我的帕萨特跑了4万冷车好启动,热车不好启动
易帖凡答：老帕2。0的是因为喷油器【这个只是可能】滴漏；进气道的积碳过多的原因。如果您的车子不经常跑高速，有没有进行进气道的清洗维护作业，还是考虑一下。有经验的维修技师通过数据流的氧传感器电压变化 以及电压值幅度，喷油脉宽，大致可以判断出故障原因。如果怀疑，还不肯定，看看的话。查下燃油导轨，喷油器...
18688742826：12年1月,2T新帕萨特热车启动困难
易帖凡答：属热车起动故障！原因几点： 1.水温传感器失准，令喷油量过多或过少； 2.凸轮轴传感器失效，令电脑判断1、4缸的转角不准确； 3.点火系统有故障：如漏高压、火花塞漏电。。。 4.有漏气现象：如进气管、节气门、真空管等有漏气； 5.燃油压力不 ...
18688742826：大众帕萨特v62.8热车发动不了
易帖凡答：2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。
18688742826：帕萨特热车难启动换了一个曲轴传感器好了,是什么原因?
易帖凡答：热车启动困难可能原因曲轴传感器在热车时，线圈阻值短路或者断路引起的
18688742826：帕萨特1.8热车启动困难怎么办
易帖凡答：具体检查步骤：1、发动机积碳过多进行清洗，主要部位：节气门和怠速马达、喷油嘴和火花塞。2、检查汽油泵工作情况泵油压力是否过低。3、检查喷油嘴是否有渗漏。最好在有条件的4s店用内窥镜对发动机内部的积碳进行全面地检查。参考资料：查看更多 [大众 帕萨特领驭] 信息：http://www.webcars.com.cn/volks...
18688742826：03帕萨特B5热车 熄火老是打不起来车 凉车好启动 什么原因,哪位师傅指点...
易帖凡答：热车不好着车一般是混合气稀的原因 ，ECU根据水温传感器判定发动机温度处于工作温度范围内 就会供给稀薄的混合气 ，而热车着车燃油蒸汽较多导致混合气更加稀薄 所以不易启动。你踩着油门打车就会好点，而燃油蒸汽较多一般是 碳管需要更换 或者燃油蒸汽电子阀卡滞 ，你可以向这个方向查一下 ...
18688742826：帕萨特B5凉车好启动热车不好启动
易帖凡答：热启动不好启动最主要原因是水温传感器失准故障，换个温度传感器就行了。如果不行那就得查看以下原因：发动机内部积碳过多。汽油泵压力过低。喷油嘴渗漏。发动机转速传感器脏故障。都会造成热启动困难。建议：清洗发动机节气门，进气道，气门。
18688742826：帕萨特B5GLI热车启动困难必须踩一下油门踏板才能启动凉车好起就是放着...
易帖凡答：如果碳罐电磁阀损坏或关闭不严，那么就会导致发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，因为刚启动发动机控制电脑还没控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的命令。热车启动本身燃油雾化挺好的，不需要补充油气，碳罐还一直在给进气道补充油气，肯定会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
18688742826：帕萨特热车不好启动~冷车好启动
易帖凡答：检查一下你的喷油嘴雾化不好？检查一下你的油泵压力，检查一下你的油泵压力，油泵泄压或者气滤芯堵塞造成的供油不足，检查一下水温传感器信号不准确，检查下碳罐饱和造成的油蒸汽过多。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
18688742826：帕萨特b5/1.8T车型夏季点火费劲怎么解决?求专家
易帖凡答：3．若热车不好启动，可能是水温传感器等故障所导致；4．若在启动时，发动机有着火迹象，“突突”几下又熄火，需打很多下才能着，很可能是汽油泵及供油系统有问题；如见油门踏板踩到底可以启动车辆一般为喷油嘴泄漏造成的启动困难。5．另外，点火能量弱也会导致启动困难，如点火线圈或高压线漏电、火花塞...
你好：检查一下你的喷油嘴雾化不好？检查一下你的油泵压力，检查一下你的油泵压力，油泵泄压或者气滤芯堵塞造成的供油不足，检查一下水温传感器信号不准确，检查下碳罐饱和造成的油蒸汽过多。
故障现象
大众帕萨特1.8t自动挡。行驶一段时间后，停半个小时后不好着车。马上灭后再打车好着车。修理厂把碳罐电磁阀通向碳罐的管子拔下后试了两天，故障消失。这是怎么回事？
灭车和着车时试过了，试碳罐电磁阀总是打开的。是它坏了吗？还有怎样才能知道碳罐肌掸冠赶攉非圭石氦将堵了呢？像这种现象用换碳罐吗？还是只换一个碳罐电磁阀就行？
故障分析
碳罐的作用是当发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这不但降低了排放，而且也降低了油耗。
如果电磁阀一直处于开的转态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火以后不易启动的现象。
由于没有见到现车，根据您说的情况应该是碳罐电磁阀出现故障导致的，建议您先更换电磁阀试一下，希望我的回答会对您有所帮助。
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你好，看下碳罐电磁阀，常开会出现这种情况的！感谢您的提问！希望能帮到您！如有其它疑问，随时问您效劳！
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相关评论：
易帖凡答：老帕2。0的是因为喷油器【这个只是可能】滴漏；进气道的积碳过多的原因。如果您的车子不经常跑高速，有没有进行进气道的清洗维护作业，还是考虑一下。有经验的维修技师通过数据流的氧传感器电压变化 以及电压值幅度，喷油脉宽，大致可以判断出故障原因。如果怀疑，还不肯定，看看的话。查下燃油导轨，喷油器...
易帖凡答：属热车起动故障！原因几点： 1.水温传感器失准，令喷油量过多或过少； 2.凸轮轴传感器失效，令电脑判断1、4缸的转角不准确； 3.点火系统有故障：如漏高压、火花塞漏电。。。 4.有漏气现象：如进气管、节气门、真空管等有漏气； 5.燃油压力不 ...
易帖凡答：2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。
易帖凡答：热车启动困难可能原因曲轴传感器在热车时，线圈阻值短路或者断路引起的
易帖凡答：具体检查步骤：1、发动机积碳过多进行清洗，主要部位：节气门和怠速马达、喷油嘴和火花塞。2、检查汽油泵工作情况泵油压力是否过低。3、检查喷油嘴是否有渗漏。最好在有条件的4s店用内窥镜对发动机内部的积碳进行全面地检查。参考资料：查看更多 [大众 帕萨特领驭] 信息：http://www.webcars.com.cn/volks...
易帖凡答：热车不好着车一般是混合气稀的原因 ，ECU根据水温传感器判定发动机温度处于工作温度范围内 就会供给稀薄的混合气 ，而热车着车燃油蒸汽较多导致混合气更加稀薄 所以不易启动。你踩着油门打车就会好点，而燃油蒸汽较多一般是 碳管需要更换 或者燃油蒸汽电子阀卡滞 ，你可以向这个方向查一下 ...
易帖凡答：热启动不好启动最主要原因是水温传感器失准故障，换个温度传感器就行了。如果不行那就得查看以下原因：发动机内部积碳过多。汽油泵压力过低。喷油嘴渗漏。发动机转速传感器脏故障。都会造成热启动困难。建议：清洗发动机节气门，进气道，气门。
易帖凡答：如果碳罐电磁阀损坏或关闭不严，那么就会导致发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，因为刚启动发动机控制电脑还没控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的命令。热车启动本身燃油雾化挺好的，不需要补充油气，碳罐还一直在给进气道补充油气，肯定会造成混合气过浓，从而导致难以启动。
易帖凡答：检查一下你的喷油嘴雾化不好？检查一下你的油泵压力，检查一下你的油泵压力，油泵泄压或者气滤芯堵塞造成的供油不足，检查一下水温传感器信号不准确，检查下碳罐饱和造成的油蒸汽过多。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
易帖凡答：3．若热车不好启动，可能是水温传感器等故障所导致；4．若在启动时，发动机有着火迹象，“突突”几下又熄火，需打很多下才能着，很可能是汽油泵及供油系统有问题；如见油门踏板踩到底可以启动车辆一般为喷油嘴泄漏造成的启动困难。5．另外，点火能量弱也会导致启动困难，如点火线圈或高压线漏电、火花塞...
