没有卖掉的库存车，4s店一般会怎么处理？

没卖掉的库存车，4S店会如何处理掉？~

卖不掉的库存车，4S店将会如何处理掉？

为在汽车的销售过程中，会由于颜色过于个性、配置过高或过低甚至是一些带有“伤病”的车型无法及时的销售出去，所以成为了车库中的常驻选手。 库存车的车况是否真的和商家说的和新车无异？我们在用车的过程中都知道一句话“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。 从我个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查库存车且没有疑问后再做购买的决定。 1、检查漆面 大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。 2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质 橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。 3、检查底盘 车辆底盘的检查是容易被人忽略的，弯下腰看一下避震器是否有渗油，排气管和消声器是否有严重的锈迹，另外还要仔细观察下摆臂和油底壳等位置比较低的部件，是否有磕碰和托底的情况，因为4S店在调度新车的过程中，也是有可能因为操作问题伤害到车辆底盘的。 4、检查电瓶 电瓶状况正常的话，电瓶的状态显示窗应为正常的绿色。另外可以试着在关闭发动机情况下，打开远光灯、收音机等较耗电的电器10-15分钟，如果能顺利启动车辆，则表示电瓶状态正常。 5、检查车内是否有杂物 部分库存车往往会出现车内环境“脏、乱、差”的现象，比如塑料座套被撕坏、车内污物过多导致无法清洗、因胶条老化漏水导致的车内被污染等等，这些都会给日后的使用带来直接影响，但是这些细节如果当时没有被发现，等回头再来找4S店的时候就是扯皮的事儿了，有苦说不出。 6、上路实际开车感受 光看是不够的，一定要开起来试一试，没准开一圈就会发现更多的问题。比如发动机的声音是否正常、变速箱换挡是否顺畅、车内车外是否发出异响、刹车是否工作正常等。 7、检查各种油液 最后记得打开发动机盖检查一下车辆常用油液是否有亏损现象，并要求4S店协助检查机油和刹车油这两项是否有变质现象，如果有不良情况需及时更换。

什么样的车是库存车？对于没有卖掉的库存车，4s店一般会怎么处理？

何为库存车

所谓“库存车”是没有一个明确法律意义的，它一般是指出厂后三个月还没有销售出去的汽车。正常情况下，新车从出厂到 卖车不会超过一二个月。

汽车的体积大，价格贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金。一般经销商不会允许商品库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

按照正常的做法，这些库存车应该每隔一段时间进行清洁保养以及电瓶充电灯工作，但事实上，很少有经销商愿意这么做，只有在将车辆交付客户之前才会对其进行最基本的清洁工作。

对于没有卖掉的库存车，4s店一般会怎么处理？

『降价促销』库存时间越久，经销商的压力越大，为了加速资金运转，不少经销商加大了促销的力度。因此对于有购车意向的消费者来说，确实比较具有诱惑力。

可是购买新车虽然在价格上得到理想的优惠，但由于库存时间较长，有些部件的寿命已将完结。所以在买库存车之前，得想清楚这个问题，千万别被经销商给出的天价冲昏了头脑。

『长年停置』世界上有很多的库存车，卖不出去就一直被停置。其实“长年停驶最伤车”，这是有共识的。多个月甚至几年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触等都会对车造成必定的损失。

但也不是所有的库存车都不靠谱，也有例外的情况。首先要看仓储条件是否把车辆放在干净的室内。其次看库存车的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，那么即使库存一年以上，对车辆的影响也不会很大。

最后还是看车辆本身情况，如果质量高，性能好的话，即使库存条件一般，车也差不到哪儿去。如果质量低，性能差的话即使条件再好，车况也不会很乐观。

小编心语：买库存车之前需谨慎，库存太久的车不能买，但如果你已决心想要购买一辆库存车，一定要在正规的车店购买并且买回去后好好打理。

下面就让小编来为大家讲解一下没有卖掉的库存车，4S店一般会怎么处理？希望能帮助到大家。没有卖掉的库存车，4S店一般会怎么处理？会返还给上一级车商吗？ 生产的早的库存车，会不会又卖给后面买车的人？
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大家应该都听说过库存车吧，一般来说新车出厂后过了3个月还没有被销售出去，那就是库存车了。当然，有些地方车辆存放时间更久的才算库存车。国内很多库存车，以进口车居多。

每年生产的汽车数目惊人，很多人应该都纳闷那些车子没卖出去，会被怎么处理？库存车不能降价销售，那会影响新车销量，导致汽车市场进入一个怪圈中。在英国，他们的库存车很多都会几种处理，放到一起，然后拆卸重要零件，车身当废铁回收掉。

在我们国内，也经常有不少4S店或者经销商从库存车上面，拆掉轮胎或者雨刮器。最后再将库存车伪装一下，卖给了消费者，里面的水不是一般深。也有些库存车会以内部价，卖给4S店的员工们。

所以，对于消费者来说，买车的时候就一定要特别小心，不要卖到了库存车。不然到时候车子毛病多多，你就会被折腾的不轻。
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一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。

二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。

三、存车能否入手？

1、"肌肤"是否顺滑如一：大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。

2、电瓶出现亏电状况了吗？在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。

3、橡胶制品的老化程度相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。

4、各部分油液不能少在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。

5、底盘检查很关键只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。

6、综合试驾体验在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。

如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。
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一般就几个办法，员工价格内部消化。

二手车市场会有流入，准新车的说法几百公里的。

或者在零部件散卖 也可以说正厂拆车件。

再狠一点可以翻新车，很多车中期改款车型，实在内在都是一样的。

卖不掉的库存车，4S店将会如何处理掉？

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