轩逸epower真实油耗不低

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~ 6月10日提车新车加满共44.54升,行驶606km提示请加油,第一箱92#汽油测试所得百公里油耗为6.32升。6月17日第二次加油37.9升,6月20日行驶至1446.4km提示加油,实际行驶840.4km,第二箱油百公里油耗5.3升。第三箱44.67升行驶至2328.1km后彻底干涸,加油45.21升(官方标配41升+5升备用46升),共行驶881.6km,第三箱油百公里油耗5.12升。第四箱油行驶至3058km,共行驶730km,百公里油耗5.5L。最近天气较热,前半箱油消耗特别快,以前一格油可以行驶差不多200km,现在只能行驶140km左右。


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相关评论:
  • 15513811127日系车最便宜的油电混动是那款
    匡迹眉答:这款车型的特点在于,其发动机辅助动力由电动马达提供,实现了燃油利用效率的提升和排放的降低。虽然外观与传统燃油车相似,但内部却采用了先进的油电混合动力技术,这使得其综合油耗远低于常规燃油车,驾驶体验更为平稳,确保了高效与环保的双重优势。在性能方面,日产轩逸ePOWER毫不逊色,它搭载1.2升三缸...

  • 15513811127轩逸epower技术成熟吗
    匡迹眉答:2.出色的油耗表现。由于轩逸epower的发动机并不直接参与车辆的驱动,而是为电机提供动力,因此除了高速、急加速等极端工况外,车辆大部分时间都是由电机驱动,这使得这款车的油耗表现非常出色,NEDC百公里综合油耗仅需3.9L。3.良好的乘坐舒适性。由于轩逸epower采用电机驱动,车辆的驾驶体验与新能源车相似,...

  • 15513811127日产epower优缺点
    匡迹眉答:2、足够省油 因为轩逸epower的发动机并不直接参与车辆的驱动,发动机的作用主要是给电动机供电,而车辆除了高速急加速等极端情况外大部分时间都是靠电机驱动的,所以这款车的油耗表现可以做到非常出色,NEDC百公里综合油耗仅需要3.9L。3、行驶平顺性好 正如上述第二点所说,轩逸epower这款车主要是以电机...

  • 15513811127中国首发的东风日产epower值得消费者购买吗?
    匡迹眉答:中国首发的东风日产epower在消费者选择中是否具有吸引力?E-power轩逸的外观保持了与现有车型的相似性,主要亮点在于其动力系统革新。新车搭载了1.2升发动机与电动机的组合,发动机主要负责为电池供电,能在最佳工况下持久运行,提升效率,降低油耗。官方数据显示,其百公里燃油消耗仅为4.1l,甚至最低可达到...

  • 15513811127日产epower优缺点
    匡迹眉答:由于采用全时电驱结构,发动机无法直接传递动力到驱动轮,可能导致部分驾驶者对其驾驶感受产生不满。总的来说,日产e-POWER混动系统是一种独特的技术,虽然在中国市场较少人所熟知,但其低油耗和出色的驾驶感受是其优点。如果您对日产混动系统感兴趣,可以考虑试驾日产轩逸e-POWER,感受其驾驶体验。

  • 15513811127日产轩逸epower值不值得买
    匡迹眉答:日产轩逸epower是否值得购买?日产e-POWER技术是一种环保、高效的驾驶体验,它解决了驾乘者在享受电动汽车时产生的续航里程和充电设施方面的焦虑,为驾乘者提供了与纯电动技术不同的解决方案。在外观设计方面,日产轩逸e-POWER的中网与燃油版轩逸有所不同,格栅造型更加密集,保留了传统燃油车进气口设计。此外...

  • 15513811127轩逸epower能上绿牌吗?日产epower是新能源吗
    匡迹眉答:首先,轩逸epower的优势在于动力性能和燃油经济性。尽管搭载了小型自吸发动机,但得益于电动机的辅助,官方宣称0-100公里/小时加速仅需9.8秒,NEDC百公里综合油耗仅为3.9L,表现相当出色。然而,缺点也不容忽视。价格方面,它比普通版车型高出1-3万元,对于预算有限的消费者来说,这是一个较大的负担。

  • 15513811127轩逸epower是增程式吗?
    匡迹眉答:是的,这款车是增程式电动车,油耗很低

  • 15513811127轩逸epower 高速120公里每小时油耗
    匡迹眉答:4L左右的油耗轩逸Power其实和增程式的车辆动力形式基本上是一样的,只不过它不支持外接充电

  • 15513811127日产epower优缺点
    匡迹眉答:日产e-Power车辆在驾驶过程中,所有工况都是100%以电机的行驶驱动,发动机只在电量不足时启动,且发动机的工作效率非常高,使得日产的发动机具有极低的油耗。日产混动系统省略了变速器等传动部件,具有成本和轻量化设计优势。日产轩逸e-POWER匹配了1.2L三缸发动机和具有300Nm扭矩的电机,油耗低至3.9L/...

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