16款老车主谈谈博越用车实感，我的好伙伴

车主为什么要购买汽车三责险~

在机动车交通强制保险（简称交强险）出台后，第三者责任险已成为非强制性的保险。因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低，交强险只赔付事故中第三方（受伤害一方），人员伤亡最高赔付11万元，住院医疗1万元，财产损失2000元，但大部分地区发生车祸造成的人员死亡赔付应在20万以上，住院医疗费用也是远远不够，2000元的车辆损失费用更是相差甚远。因此，多数车主考虑购买第三者责任险作为交强险的补充，降低风险。

具体价格会有浮动，但是不大。

不知不觉入手2016款自动智尊博越已三年有余，现在的博越可以说正直壮年。作为第一辆属于自己的车，博越陪伴我度过了许多美好的时光（自驾游、车友会活动、上下班等）。目前平稳行驶六万多公里。除了发生过一次追尾事故，再没有因为其他故障进店维修。最近闲来无事，准备为心爱的大白写一篇用车实感，跟广大车友分享。当初选购博越就是奔着超高的性价比去的。电动全景天窗、自动驻车、全景影像、智能互联系统、真皮座椅、主副驾驶室气囊、ABS防抱死、车身稳定系统、前后驻车雷达、ACC自适应巡航、城市预撞安全系统、上坡辅助、皮质方向盘、自动大灯、自动雨刷、车道偏离系统....单凭这些配置足以媲美二三十万的合资车。其次，博越车身也符合我的审美，外观非常简约大气，尤其是悬浮式车顶和中国风等不同风格元素的巧妙融合，给人感觉十分运动时尚。前脸采用吉利家族最新的水滴涟漪前进气格栅，鹰眼式的LED大灯很有识别度，车内外多处采用如意造型的装饰充满中国风。同时搭载智能互联车载系统，通过语音可以实现大部分日常操作。

下面结合这三年多以来的驾驶，具体说一下用车实际感受： 行驶：越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用了多连杆式独立悬架，底盘偏软，尤其对路面颠簸有很好的过滤，后排乘坐比较舒服，美中不足后排靠背如果能调整角度的话就完美了。 噪音控制：博越噪音处理绝对到位，隔音性较好，发动机舱和轮胎都有隔音棉处理，关上车窗，坐在主驾驶几乎感觉不到外面的胎噪。但开窗情况下行驶至70公里以上，胎噪较为明显，后排车窗和天窗隔音帘存在震颤。 外观：吉利博越前脸采用的也是家族式“水波涟漪”式仿生设计，搭配鹰眼式LED大灯，沉稳中透着几分犀利，另外发动机舱盖上和侧面凸起的线条也为整车增加了肌肉感，显得厚重敦实，保险杠下缘的如意造型的金属饰条非常有设计感。悬浮车顶设计绝对给人耳目一新的感觉。 油耗：下面着重说一下大家最关心的油耗，油耗除了和个人驾习惯有关，也和行驶路况有关。定期对爱车进行保养，并清洗节气门，加正规油品。目前综合油耗综合油耗8.9L/KM左右，建议路况较好的情况下，多使用ECO模式搭配ACC自适应巡航。 舒适性：座椅采用纳帕级真皮，乘坐舒适，而且前排自带加热功能，冬天非常实用，尤其腰部支撑非常到位。主副驾驶配电动多向调节，博越轴距2670MM带来比较舒适的后排体验感，后排中间凸起幅度不大，几乎与车厢底部平齐，乘坐三人也不显得拥挤。并且后排也配有出风口。博越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用了多连杆式独立悬架，底盘偏软，尤其对路面颠簸有很好的过滤，后排乘坐比较舒服，美中不足后排靠背如果能调整角度的话就完美了。 噪音控制：博越噪音处理绝对到位，隔音性较好，发动机舱和轮胎都有隔音棉处理，关上车窗，坐在主驾驶几乎感觉不到外面的胎噪。但开窗情况下行驶至70公里以上，胎噪较为明显，后排车窗和天窗隔音帘存在震颤。

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