【车主点评:我的而立之年，吉利生活即将开始】

【车主点评:而立之年选择缤智，生活缤纷多彩。】~

#选车理由 选车的目标很明确，就是买SUV。有去看了哈佛试驾后，感觉动力比较一般。本田缤智是同事推荐的。去试驾后动力表现包括驾驶感受，油耗信息，各方面都不错。#最满意 工作两年迎来自己的第1辆车。经过一番精挑细选，加上同事的推荐。选择冰字特别喜欢空间的设计，空间利用率没得说，整车的变动并没有很大，车内的储物空间特别的好，最喜欢后排的座椅坐垫能够向上翻起。#最不满意 车子的后排避震比较硬，同事说毕竟是买发动机送车也是通病，慢慢就会习惯了，但是轮胎的噪音那简直是真的比较大。#空间 空间比较大，我自己也不是很胖，坐进车里感觉特别的舒适，比较宽敞，储物空间比较人性化，后排座椅放倒后几乎是全平的。#外观 外观相比同事的旧款，主要是细节上的变化，车头部个更加大条，挺有质感，整车的外形非常的时尚，特别是这个蓝色，一看就是很有年轻的味道。#内饰 内饰基本上没有改动，还是跟同事的一样，看起来特别的顺心，空间表现也很高。#动力 第1次开自己的车，动力表现特别好，加速感觉有推背感，起步也比较快，非常满意。#油耗 车子买回来后，都是上下班在开，综合油耗6.8升左右。

#选车理由 选择这款车最主要的还是因为童年记忆中那一幅幅抹不掉的画面，从记忆中开始坐的第一辆车就是亲戚家的帝豪汽车，当时非常新奇，非常高兴，在童年的记忆中留下了抹不去的回忆，这么多年过去了，我对帝豪还是非常的喜欢，最重要的是我的成长也见证了帝豪的品质，在而立之年之前，终于拥有了帝豪这款车，也算是实现了童年的一个梦想吧，这辆车真的非常不错
#最满意 最满意的地方就是这辆车的空间了，真的非常不错，因为我经常跟朋友们一起出去聚会，后排坐三个人也不会感觉到拥挤，还有就是这辆车的油耗真的非常低，在这个交通堵塞的城市里面让我非常省心
#最不满意 最不满意的地方就是这辆车的异味还是挺大的，最近一直在通风，但是异味还是没有完全去除，估计还要再通风一段时间吧，然后还有就是它的减震效果比较一般，过减速带的时候不能太快
#空间 空间方面我还是比较满意的，乘坐空间非常的宽敞，后排座位坐三个人也不会拥挤，后备箱的容量也是比较充足的
#外观 外观方面的设计特别不错，新款比老款的设计更加年轻化，运动化，给我的感觉特别不错，车身的线条也比较饱满
#内饰 内饰这一方面不是那么的满意，因为内饰的异味还是比较重的，这段时间都在通风，内饰的设计风格我还是比较喜欢的，看过去很顺眼
#动力 这个动力对于我来说是完全充足的，因为平时也就只是在城区里面开上下班，偶尔出去聚会什么的，所以我觉得这个动力还是够用的
#操控 操控方面还好吧，反正都是家用车，也谈不上什么操控不操控的，速度慢的时候，它的方向盘比较轻，速度快的时候，方向盘就比较重
#舒适性 舒适性这一点我觉得它的减震效果不是那么好，因为过减速带的时候不能太快，如果太快的话颠簸感还是比较强烈的
#油耗 油耗这方面我觉得是特别不错的，因为我这个人开车的习惯还是挺好的，不急不慢，比较佛系，所以它的油耗一直保持得比较低

#选车理由 每个男人都有汽车梦，我也一样，今年正好是作为一个男人的而立之年，说起买车，其实几年前就开始看车了，从16年第一代博越上市就开始关注，只是作为一个家庭的顶梁柱，得更多顾及家人的生活，所以当时没有买成，而是先选着买了房子，直到去年家里多了一位小公主，老婆也开始工作，生活得到了改善，为了带小公主出行方便，也为了完成我作为一个男人的梦想，我30岁生日那天老婆和我说我们买辆车子吧！因为一直关注博越，所以也比较了了解这款车，博越pro的车载空气净化系统，以及CN95级别的空调滤芯和沃尔沃级别的安全和环保标准等等，都非常符合我们目前的要求。
#最满意 最满意的是博越PRO的外观设计和内饰设计，大家都知道，自从吉利收购了沃尔沃之后，车型的外观设计都是有沃尔沃设计师操刀设计的，融合中国元素的家族设计，和前卫的科技设计的碰撞在这台车上展示得淋漓尽致！除了设计，安全环保也是最满意的地方，车载
智能空气净化系统和CN95级别的空调滤芯！
#最不满意 中配的轮毂造型和尺寸不太满意，更喜欢高配
的轮毂造型，只可惜自己囊中羞涩，看看以后
有没有机会换套轮毂了。
#空间 家里现因为多了一位小公举，出行回老家基本
上都要坐5个人，那我优先考虑的是后排中间位置的大小，博越pro后排中间位置地板基本是平的，就算后排坐一个小孩两个大人也不会觉得挤。
#外观 外观前脸是结合了中国元素的设计，回纹的前
格栅，和如玉的下护杠，更优雅更有辨识度！
而侧边采用悬浮式的车顶设计，更加前卫！pro看起来就像一位穿着得体稳重的一个中国人！
我也希望我变得更加稳重得体，照顾好这个
家！
#内饰 内饰最喜欢的是电子档杆的设计，简约但又有
人体工程学的设计，实用起来顺手又方便。
#动力 博越pro是1.8T+7TCD的动力组合，1750转涡轮介入，最大300牛米扭矩，提车回来时车上坐4个成年人，快环上超车时只要稍微踩点油门就有强烈的推背感，超车起来提速很快！
红绿灯起步配合自动驻车，一脚油门基本上是
走最前面的那一个！动力方面非常的满意。pro有三种驾驶模式切换，因为平时都是在市内用车，而且平时车里都坐小公举，所以日常用经济模式比较多，经济模式开起来更加平顺省油，顿挫感更小，小孩坐后面也更放心。
#操控 因为平时开经济模式更多一些，经济模式下方
向盘真的非常的轻盈，在室内开起来一点也不
会觉得手累，就算媳妇开起来她也觉得非常的
轻松。
多功能方向盘的按键设计都是对称的，用起来
不用怎么学习成本就可以盲操作了。
#舒适性 最满意的还是pro的车载智能空气管理系统，因为现在小孩还小，这个功能对我们来说跟很重
要，因为小孩对车内的有毒气体和异味是比较
敏感的，平时我都会开启AQS智能空气管理系统，当车外空气清新的情况下空调回自动切换成外循环，车外空气质量差的时候会自动切换成内循环，时刻保持车内的空气清新！还有比较重要的一点是吉利研发的CN95级别的空调滤芯，在车内更加有安全感。
#油耗 目前车子开得不多，而且基本上都是开启经济
模式，油耗10L左右，市内也比较堵，这个油耗基本上能接受，还没试过高速油耗，等以后有机会再看一下高速的油耗怎么样。

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