什么是锁脚锚管?

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地铁暗挖施工过程中锁脚锚管的作用是什么~

锁脚锚管的作用至关重要,是为了更好的控制初支变形,确保后续施工安全。

当然是无缝的了 一般都是42的 高级别围岩有用76的钢管

以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时,在开挖下断面前,于拱脚垂直于岩壁打入1~2排锚杆,以防止拱脚收缩和掉拱;边墙超前锚杆是台阶法开挖时,在上台阶开挖支护完成,开挖下断面前,于拱脚斜向下打入锚杆,即可稳定拱脚,又可对下部开挖起到超前支护作用。

锚杆施工前,在设计交底和现场勘察的基础上,应编制完整的施工组织设计,包括施工平面图、剖面图,钻孔方法和设备选型、锚杆制作和安装,注浆设备、浆体制作和灌浆方法,张拉锁定设备和方法,施工进度、劳动组织、质量保证和安全措施等报监理审批。施工前应将原材料的品种、型号、规格的合格证,检验报告及锚杆各部件的质量等技术资料报监理审核。

应符合下列规定:

Ⅱ级和Ⅲ级钢筋接长宜采用双面搭接焊,焊接长度不应小于8d (d为钢筋直径),精轧螺纹钢筋可采用定型套筒连接。

钢筋保护层厚度不应小于20mm,钢筋网间距按设计要求。

锚杆自由段应裹以塑料布或套塑料管,并扎牢。

锚筋插放之前应检查锚筋质量,确保符合设计要求。

插放锚杆时,应避免锚筋扭压和弯曲。

注浆管宜与锚筋一起放入钻孔,注浆管内端距孔底宜为50-100mm,二次注浆管的出浆孔和端头应密封,保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内。

锚筋插入孔内深度不应小于锚杆长度的95%,亦不得超深,以免外露长度不足。



锁脚锚杆是指隧道开挖采用先拱后墙的方式开挖时,为确保安全,在进行下一步施工开挖(即下断面开挖)之前,在拱脚处垂直岩壁打入的锚杆,防止拱顶收缩、掉拱。

锁脚锚杆主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时,在开挖下断面前,于拱脚垂直于岩壁打入1~2排锚杆,以防止拱脚收缩和掉拱,

扩展资料:

锁脚锚杆是从锚杆用途、使用部位来分类的,有锁脚锚杆,锁口锚杆等,看他用在什么部位。锁脚(锁口)锚杆他可以用普通锚杆,也可以用自钻式锚杆。

自钻式锚杆是从锚杆型式来分类的,有普通型,先钻孔,在把钻拔出来,下钢筋等形成锚杆。

边墙超前锚杆是台阶法开挖时,在上台阶开挖支护完成,开挖下断面前,于拱脚斜向下打入锚杆,即可稳定拱脚,又可对下部开挖起到超前支护作用。

参考资料来源:百度百科—锚杆



锁脚锚杆以前主要用于铁路隧道先拱后墙法施工衬砌时,在开挖下断面前,于拱脚垂直于岩壁打入1~2排锚杆,以防止拱脚收缩和掉拱;
边墙超前锚杆是台阶法开挖时,在上台阶开挖支护完成,开挖下断面前,于拱脚斜向下打入锚杆,即可稳定拱脚,又可对下部开挖起到超前支护作用。
近来,由于先拱后墙法衬砌已经不再采用,已经将边墙超前锚杆称之为锁脚锚杆。


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