汽车低速行驶水温升高什么原因？
汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。具体的原因如下
(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
(2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。
(3)节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
(5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
(6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。
(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
汽车在低速行驶的时候发动机处于高转速正常转速，但是汽车因为跑不起汽车进气格的风速很小只靠风扇散热是远远达不到最佳的散热系统的！所以低速汽车容易比正常行驶水温高！如果高的很明显的话建议检查水温感应器是否老化！还有就是水箱里是否加注的正品防冻液！还可以对水箱进行冲洗！记得要从里向外冲才不会损坏散热片
低速行驶水温高常见的故障点有：
发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。
应该是节温器有故障，节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。此时可判断节温器的工作状态是否良好，当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却水温度超过70摄氏度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行，方法如下： ·发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。 ·水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上千很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。 在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。 有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。
汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。具体的原因如下
(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
(2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。
(3)节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。
(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
(5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
(6)汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大;④水道堵。
(7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
汽车在低速行驶的时候发动机处于高转速正常转速，但是汽车因为跑不起汽车进气格的风速很小只靠风扇散热是远远达不到最佳的散热系统的！所以低速汽车容易比正常行驶水温高！如果高的很明显的话建议检查水温感应器是否老化！还有就是水箱里是否加注的正品防冻液！还可以对水箱进行冲洗！记得要从里向外冲才不会损坏散热片
车开时间长了都会散热不好，把水箱清洗下会好点的。
汽车低速行驶水温升高什么原因？视频
相关评论：
申钢湛2. 汽车水温升高的原因众多，包括水管渗漏、冷却液不足、风扇皮带断裂、水箱或水管损坏、节温器故障或机油泄漏等。若发动机出现动力丧失或爆震声，往往表明过热问题。3. 散热问题不容忽视： 发动机散热器堵塞或冷却液不足都可能导致高温，而过度负荷，例如装载过重，也会让发动机承受过热压力。此外，传感器反...
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申钢湛当汽车在行驶过程中突然遇到水温升高的情况，这往往是由于水箱漏水、冷却液不足或水温感应器\/水温表出现故障所致。一旦驾驶员察觉到发动机水温异常升高，应立即寻找安全且阴凉的地方停车，并保持发动机怠速运转。此时，切记不可关闭发动机，因为关闭发动机会导致冷却风扇和冷却液循环停止，从而使发动机温度进一步攀...
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申钢湛汽车水温过高解决方法如下：1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
申钢湛你的车子主要的原因是水箱的空气进气量不够，不过，你要看你的水温有多高，12000公里的车子应该没有大的问题，低速只要不开锅，就是正常。如果开锅，就作如下检查：1，发动机冷却液不足；2，水温感应器或水温表故障；3，顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4，点火时间过早或过晚;；5，百叶窗不...
申钢湛你好，只要水温不超过中间刻度就是正常的，要是超过了中间刻度，说明发动机水温高 可能就是水箱堵住或者节温器以及水泵工作不良引起的 ，需要及时到维修厂解决，希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】...
申钢湛1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，...
申钢湛车速越高，降温效果越好。汽车需要汽车行驶过程中所产生的气流对机体及水箱进行冷却，汽车速度快，风自然就大，冷却效果自然好。正常行驶中，高速气流已足以散热，风扇一般不会在这时候工作，但在慢速和原地运行时，风扇就可能转动来助散热器散热。因为散热风扇没有高速气流的降温效果好，所以怠速时水温高是...
申钢湛但是汽车因为跑不起汽车进气格的风速很小只靠风扇散热是远远达不到最佳的散热系统的！所以低速汽车容易比正常行驶水温高！如果高的很明显的话建议检查水温感应器是否老化！还有就是水箱里是否加注的正品防冻液！还可以对水箱进行冲洗！记得要从里向外冲才不会损坏散热片 ...
