帕萨特1.8t轿车为什么大修后还烧机油

帕萨特B51.8T大修后怎么还烧机油~

你好，大修过后有点烧机油都是很正常的，只要不是烧机油烧的特别厉害

帕萨特发动机机油消耗量普遍偏大，特别是1.8T的发动机，根据经验机油异常消耗一般是以下几个原因，
一、废气循环系统故障，曲轴箱含机油蒸汽的废气不能正常油气分离，含机油蒸汽的废气经过废气管、pcv阀，废气压力调节器，涡轮，节气门、进气歧管，进入缸内燃烧。
二、涡轮，当三元堵塞或捅穿、空气滤芯堵塞的时候会破坏涡轮两端压力平衡，或者涡轮本身不良的时候，机油会通过涡轮浮动轴承渗出到压力低得一端，造成机油异常损耗。
三、气门油封，帕萨特的发动机工作温度比普通发动机要高，容易造成发动机内部橡胶件（如气门油封）提前老化，引起机油通过气门渗入缸内燃烧。
四、活塞活塞环磨损也会烧机油。
通过检修以上部位一般可以大幅减少机油的损耗，一般有机油损耗也没啥关系，只是注意及时补足机油量就可以了，机油低于机油尺下线容易拉缸。

　　发动机烧机油有很多途径都能够达到：最主要是活塞环密封不好和气门油封密封不好；其次，是曲轴箱通风不好，把油吸进进气管内直至燃烧室烧掉。等等；打开加机油盖，加速时发动机转速急剧上升，查看机油加注口是否冒烟？如果冒烟，环或活塞与缸壁间隙问题，需要拆检。如果不冒烟，可能是气门油封了。
　　不要急着换涡轮，实践证明，大部分烧机油不是涡轮引起，超过5年的车气门油封老化的几率比较高。如果真的涡轮挂了也建议不要买二手涡轮，其实涡轮并没有4S店说的那么贵，不要听4S店忽悠，你可以上掏宝搜一下博格华纳，这个品牌是大众的配套品牌，现在由宁波组装，4S店的还不一定有这个质量好，因为现在有很多4S店进货渠道很可疑，况且冒牌的涡轮也保用一年的。正品博格华纳大概3300左右，也有2000多的，据说有山寨的，注意辨别。

一,活塞环有没有装反?上下反了就不行.
二,件质量好不好?
三,涡轮增压器有没有漏机油出来?漏出来的机会跑到进气道内和混合气一起燃烧.
四,活塞环安装时,是不是环口对到一起了?是,就不行.
五,机加工时,活塞环间隙合适不?不合也不行.

是不是在4S店修理的,节气门下面有少量的机油是正常的，漏油只有四处，一是前油封，二是油底壳，三是机油传感器。四是机油滤清。自己检查一下吧。

是不是在4S店修理的，不是的话 应该考虑下是不是维修质量 和配件质量 如果在4S店修的一般不会出问题（当然也有可能会，那你可以去找你委托修理的4S店向他们索赔）如果烧机油不厉害 也有可能是你的涡轮增压器是否损坏更换了，因为带有涡轮增压的车都有轻微的烧机油 如果在加上损坏 肯定会更厉害

一,活塞环有没有装反?上下反了就不行.
二,件质量好不好?
三,涡轮增压器有没有漏机油出来?漏出来的机会跑到进气道内和混合气一起燃烧.
四,活塞环安装时,是不是环口对到一起了?是,就不行.
五,机加工时,活塞环间隙合适不?不合也不行.

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