请评价自动全站仪和GPS在水利工程（土石大坝）表面变形监测中的应用优缺点！
精度都没有问题，现在GPS也可以达到毫米甚至亚毫米级的精度，与0.5秒级的全站仪相当了。
GPS自动化程度要高一些，但使用GPS还是全站仪，取决于以下几个因素:
1、监测点的数量。如果监测点较多，用GPS造价较高，一般不推荐用GPS。
2、测区对空通视情况。如果测区对空通情况不好，监测点或基准点上卫星信号遮挡严重，不能使用GPS。
3、监测点与工作基点直接不通视，或是所有监测点在一个测站上不能全部观测完，想实现自动化，推荐使用GPS。
4、测区气候条件。如要测区多雾、多雨，天气条件不好，首选GPS。
需要综合考虑测区观测条件、经费投入、自动化程度、系统反应时间等因素来确定。
主要是为船舶,汽车,飞机等运动物体进行定位导航。例如：
1.船舶远洋导航和进港引水
2.飞机航路引导和进场降落
3.汽车自主导航
4.地面车辆跟踪和城市智能交通管理
5.紧急救生
6.个人旅游及野外探险
7.个人通讯终端（与手机，PDA，电子地图等集成一体）
1.电力，邮电，通讯等网络的时间同步
2.准确时间的授入
3.准确频率的授入
1.各种等级的大地测量，控制测量
2.道路和各种线路放样
3.水下地形测量
4.地壳形变测量，大坝和大型建筑物变形监测
5.GIS应用
6.工程机械（轮胎吊，推土机等）控制
7.精细农业
GPS在道路工程中的应用
GPS在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，以知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。目前，国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2厘米左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中。由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效。GPS技术在隧道测量中也具有广泛的应用前景，GPS测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。
GPS在汽车导航和交通管理中的应用
三维导航是GPS的首要功能，飞机、轮船、地面车辆以及步行者都可以利用GPS导航器进行导航。汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术。汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理机、车速传感器、陀螺传感器、CD-ROM驱动器、LCD显示器组成。GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络、计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能。
（1）车辆跟踪
利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并可任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪。利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。
（2）提供出行路线规划和导航
提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要的辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计。自动线路规划是由驾驶者确定起点和目的地，由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线，包括最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线的计算。人工线路设计是由驾驶员根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立路线库。线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计路线，并同时显示汽车运行路径和运行方法。
（3）信息查询
为用户提供主要物标、如旅游景点、宾馆、医院等数据库，用户能够在电子地图上显示其位置。同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来。
（4）话务指挥
指挥中心可以监测区域内车辆运行状况，对被监控车辆进行合理调度。指挥中心也可随时与被跟踪目标通话，实行管理。
（5）紧急援助
通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。监控台的电子地图显示求助信息和报警目标，规划最优援助方案，并以报警声光提醒值班人员进行应急处理。
GPS的其它应用
GPS除了用于导航、定位、测量外，由于GPS系统的空间卫星上载有的精确时钟可以发布时间和频率信息，因此，以空间卫星上的精确时钟为基础，在地面监测站的监控下，传送精确时间和频率是GPS的另一重要应用，应用该功能可进行精确时间或频率的控制，可为许多工程实验服务。此外，还可利用GPS获得气象数据，为某些实验和工程应用。
1.主要技术：光电技术、现代通信技术、计算机软件技术
2.优点：易于实现自动化、设备费用低
3.缺点：对通视条件要求高、对天气环境依赖性强（可视度）。
GPS：
主要技术：卫星定位技术 、现代通讯技术 、计算机软件技术 、系统集成技术
优点：监测点间无需通视、对环境依赖性小、可以实现大面积实时观测、全天候观测、采样率高、平面位移和高程位移同步监测、结果精度高、易于实现自动化
缺点：成本高。
推荐仪器：GPS：上海华测N71M
技术指标：
u 通道
220个并行通用通道，可同步接收：
GPS：L1 C/A、L2P(Y)、 L2C、 L2E、L5；
GLONASS ：L1 C/A、L1 P、L2 C/A、 L2 P；
SBAS：L1 C/A、L5；
Galileo GIOVE-A和GIOVE-B；
u 测量精度
静态相对定位精度（短基线条件下）
水平：3mm +0.1ppm RMS。
垂直：4mm + 0.4ppm RMS。
静态/快速静态精度：
水平：±2.5 mm + 1 ppm RMS
垂直：±5 mm + 1 ppm RMS
动态RTK精度：
水平：±10 mm + 1 ppm RMS
垂直：±20 mm + 1 ppm RMS
u 电气参数
主机功耗：5W
外接电源：DC输入9-28V带过压保护
u 物理参数
尺寸(长高宽)：19.8cm *5.8cm *15cm
重量： 1.6kg
工作温度：-40℃— +75℃
存储温度：-50℃— +85℃
湿度：100%无冷凝
防尘/防水：IP67防尘，浸入水下1米无损坏，主机可漂浮；
冲击和震动：可抗击从2米自由跌落水泥地面
全站仪待后人解答
直接去中海达官网上 上面有变形观测的整套系统介绍 不仅仅是位移这一块的
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相关评论：
惠郝狱1.主要技术：光电技术、现代通信技术、计算机软件技术 2.优点：易于实现自动化、设备费用低 3.缺点：对通视条件要求高、对天气环境依赖性强（可视度）。GPS：主要技术：卫星定位技术 、现代通讯技术 、计算机软件技术 、系统集成技术 优点：监测点间无需通视、对环境依赖性小、可以实现大面积实时观测、...
惠郝狱gps用起来方便多了，不过必须有卫星型号，（楼群树林里都不好用）全站仪需要通视才能测量，只要通视，可以使用在任何地方
惠郝狱GPS没有累计误差，全站仪有；现在静态GPS测量标称误差：水平2.5mm，高程5mm；动态测量：水平1cm，高程2cm；全站仪的误差不一定，有0.5秒全站，1秒全站，2秒全站，5秒的很少见了。测量误差还要看实际操作，跟个人水平有很大关系
惠郝狱全站仪相对来讲,在小范围内精度比较高,GPS稍低适用坐标系不同:全站仪一般采用独立坐标系,属于平面坐标系而GPS放样大多是国家坐标系(如54,80 2000)当然也有独立平面坐标系操作者不同:全站仪放样大多都要通过对讲机来控制放样人的位置而GPS放样人可以直接通过手簿看出所在点与放样点的方位关系价钱不同:当然这个不需要说...
惠郝狱当然GPS好了，不过费用高。全站仪只是成本价，但是测量的时候，会因为树木，高山什么的。影响视距。GPS就比较省劲了，但是费用高，效率高。嘿嘿
惠郝狱GPS技术在水利工程测量中的应用可以有效的提高测量工作的速度，并做好水利工程测量的定位工作。比如说，在开展传统的水利工程测量工作时主要通过全站仪、水准仪进行操作，这些操作方式会增加工作人员的工作压力，降低测量工作质量，测量数据的准确性很难得到保障。而采用GPS技术可以有效的对水利工程迅速定位，找出...
惠郝狱每个人的操作熟练程度不同；仪器原理不同——全站仪是用边角测量方式，而GPS是通过卫星测量大地坐标再转换为平面直角坐标或者高斯坐标，误差产生原因是不同的。工作环境不同，在隧道和矿井下，GPS不能使用，只有全站仪能使用，两者没法比了。在卫星条件不同、通视条件不同时，仪器表现也不同……GPS的转换...
惠郝狱一般情况下GPS测量的精度是比全站仪差一点，但是如果GPS用静态测量的话这个就不一定了（一般静态测量只用来做控制点，其操作较复杂，测量时间较长）。另外不同型号的GPS测量的精度也不同，国产的精度还是差点，进口的精度更高。再者GPS测量与控制点的精度以及操作者每次测量前的较点方式（也就是对点方式...
惠郝狱在桥梁工程的施工中,采用GPS实时动态的定位技术与数字回声的测深技术相配合,能够快速的、高质量的把桥址区域的江、河、湖、海水下的地形图准确的测绘出来,能够很好的解决了传统测量方法难以完成的跨度大的水下地形图测绘技术的难题,而且对水下地形进行测绘的内业、外业测量实现了自动化及成果的数字化。同样的,这个...
惠郝狱1，大工程用全站仪测量会有累积误差，而GPS是实地坐标，不存在误差！2，全站仪需要半天的工程量，GPS可能只需要半小时到一小时！3，全站仪一般需要两个人进行工作，GPS你可以一个人进行完全测量！4，不说了，太多了。可以加Q交流！补充一下，最大的缺点是不能接收卫星信号的情况下你是不能测量的，比如...
