全新帕萨特车刚买车跑了不到10分钟就出现怠速抖动情况,4s店人员说油品的问题,建议换加油站加油,行驶
怠速抖动有以下几种种原因构成:
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法:检查油压,必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
解决办法:更换部件。
主要是齿轮磨损,与半坡起步同理。
怠速调太高,起步蹿出去,转弯抖动会熄火,涡轮增压叶片不正常旋转时,油门深踩会更大声、沉闷,这些排除了就剩下离合、变速箱、传动轴、差速器的故障。
车要起步,踩死离合,车停止或后溜,磨擦片烧蚀会抖,抬起无法接合也就是半联动,正常手动变速杆也会抖。离合正常,到了变速箱,紧接着变速箱后面就是传动轴、差速器,这三个是改变速度与力的机件。新帕萨特体积大、用料重,崩溃的是齿轮又贵又难找,如果找个合适的齿轮套上去换,聪明的汽修工肯定想去二手车市找辆奥迪A8L来改装到这车上了,虽然成功,但长远角度上讲得不常实,而且会时不时磨损手刹。
1、造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。
2600公里时候,汽车抖动加剧,拆开火花塞全部积碳,喷油嘴积碳更厉害,然后4s店更换火花塞,喷油嘴,点火线圈,空气流量计,免拆清洗发动机后,行驶600公里后又出现这种毛病,请高手分析一下出现在什么地方的问题
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2600公里时候 ,火花塞全部积碳,喷油嘴积碳,应该是油品问题。免拆清洗发动机后,是用化学添加剂?会损害发动机引擎的重要的铜、铝制件,而且不可以恢复。积碳是随时产生的,用化学添加剂一次性清除是不可能的,积碳加上损伤当然会更严重。
科学清理积碳,是用物理方法:钛晶节能器,德美科技,可以确保30万㎞引擎无积碳。一箱90升油可以多跑100-300㎞。百度搜全国总营运“迪谱公司”。
混合气过浓 应该测测油压的 连上电脑看看氧传感器 是否工作 自动节气门吧 可能有问题
可以负责的告诉你,这台车有问题。。一般情况下新车没那么娇贵的。带t的新车加93都没问题的。。。。
你用的93还是97? 是不是tsi发动机?
97的,是tsi发动机
那就是中标了,tsi虽然对油品要求有点高,但是觉得没差到这种程度,就是烧2000公里的90,也没道理变成这样啊。楼主做好斗争的准备吧,这事说什么也不能和4s店妥协,要么换车,要么退货。还有,直接投诉上海大众本厂,看看有没有效果。
全新帕萨特车刚买车跑了不到10分钟就出现怠速抖动情况,4s店人员说油品的问题,建议换加油站加油,行驶视频
相关评论:
汲成沾答:1、造成帕萨特抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧...
汲成沾答:您好 短时间内 没啥影响的 新车在磨合期内您需要注意以下几点:1. 发动机转速不能太高,最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程,待水温有变化后在上路行驶,一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载,以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘...
汲成沾答:会伤车。19款帕萨特用手动挡低挡高转跑10多公里会伤车,长时间这样高挡低转速确实对发动机有负面影响。而且费油,在低挡行驶的时候,车速越快,发动机的转速就越高,耗油量相对来说也会比较高。
汲成沾答:建议暂时不要跑长途,新车在磨合期内最好按随车说明中的指南做,还要经过好几次换机油来排掉变速箱以及发动机中的细小铁屑。 避免齿轮磨损以及发动机可能会出现“拉缸”的可能,当然还有传动机构以及转向机构等的一个磨合适应期对于车辆的后续使用以及保养维修都是很重要的 ...
汲成沾答:新车在磨合期内提议车速最高不要超100,转速不要超三千,你跑到180码,这样是很容易损坏发动机和传动部件的,影响是肯定有的了,至于有没有真坏了就要看情况了。任何时期不提议开那么快,这是对自己、他人、还有你的车负责。我的回答如果对你有帮助,请设为最佳,谢谢!
汲成沾答:新车送到4S店之前在板车上面为了安全,都是将电瓶负极线断开的,到4S店收车的时候只是把负极线按到电瓶桩头上面,没有拧紧,4S店在出售车辆的时候有些马虎的工作人员忘记紧固电瓶负极线,就会造成您的这种情况,查看一下负极线是否没有紧固好。希望能帮到您,祝您愉快。
汲成沾答:你好,新车磨合期内最高时速不能超过80,发动机转速不要超过4000转,如果超速的话有可能会造成发动机的异常磨损,建议不要开那么快,很高兴回答您的问题,希望能帮到您,祝你用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
汲成沾答:控制发动机转速不要太高就行了。
汲成沾答:在质保期内,把车送回四s店呗,换发动机不成,直接要求换新车。另外找明白人看看,如果是试驾车和展车或事故车,直接就是三倍赔偿。
汲成沾答:上手非常快,车型大开着稳,特别是高速行驶,日常驾驶起来也是很轻松的,转向轻盈手感好,底盘的设计也比较扎实,跑高速120的速度也感觉非常的稳,驾驶起来有足够的信心操控这辆车。内饰的设计很好看,主要还是这个布局全新的设计终于不那么老气了。细节很到位啊 隔音也很好,外面的嘈杂声几乎听不到,尤其...