汽车在行驶中水温高，停车一会又好了，是什么原因？
汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。
具体的原因如下:
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
一般都在90是正常值，有些车型升温快是电烧的，提前加热为了暖风需要。如不是该车型，应该是水循环和水温传感器问题。
1、应该是发动机高速散热不良。2、主要检查：A、是否缺水；B、散热水箱是否脏污；C、发动机水道是否有水垢；D、水箱风扇是否工作正常；E、冷却系统是否有气阻；F、水箱堵塞或水垢过多。
3、解决方法：A、检查副水箱有无冷却液，添加至规定位置；B、冷却液是否发黄、浑浊，用专用水箱清洁剂清洁后，更换冷却液；C、拆开节温器或冷却水管，检查有无水垢，如有先清洁，再更换冷却液；D、检查散热风扇有无快速档（高速档），检查继电器、线路是否造成。维修线路，更换继电器、温控开关h或者风扇电机；E、给冷却系统排放空气；F、维修水箱（通水箱或者更换）。
1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时 代用;③水箱盖漏水。
3)节温器损坏
4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。
5)水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
6)汽缸损蚀。
7)点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高
当然了具体原因还需要根据具体的检查
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邓素齐汽车水温过高解决方法如下：1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
邓素齐可能没清洗干净，或者谁想内部水垢太多了，建议清洗一下谁想内部，不要免拆的，一定要拆开清洗。
邓素齐1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，...
