帕萨特b5abs插头定义？

帕萨特B5的ABS灯亮了~

故障现象： 一辆01款的B5轿车，直列四缸ANQ发动机，在更换完减振后跑没有多远，ABS灯亮，ABS功能失效。
故障检测：首先做基本检查，没发现异常。用金奔腾彩圣检测ABS系统，为左右前轮传感器故障。仔细检查前轮轴承间隙及底盘相关部位，拆下两前轮ABS传感器发现有些铁屑和黄油，用化油器清洗济清洗干净ABS传感器表面和半轴头上的感应齿圈后，装复ABS传感器，清除故障码，试车发现故障排除。
故障分析：在更换前减振器时，前悬挂部位受到了震动，使一些锈渣脱落和黄油粘在了ABS传感器上，是传感器的间隙变小，失真，反馈给ABS的电脑错误信号，电脑不能正确工作，ABS故障灯亮报警。当再次清洗干净后间隙恢复正常，故障也就排除了。
在日常维修工作中象这样的故障现象（ABS灯报警）经常会碰到，并非是真正的有故障。通常是ABS传感器赃污或间隙大小失调造成，只须简单处理就可排除故障，（如本则案例）。
还有时会出现ABS 功能工作不正常，或不工作 ，但是ABS灯并不报警，排除故障时可能会有些棘手，但是通过路试中读取的四轮的车速数据流可正确发现是哪个轮的ABS 传感器信号不良，将其清洗后重装故障即可排除。在其他大众车上也有类似现象，一样处理即可。

ABS泵上的控制线路板电路的焊点很可能虚焊或者脱焊了。拆下后仔细检查一下，把目测焊点可能虚焊的地方重新焊一下估计就能解决问题。

从您描述的情况来看，肯定是ABS传感器信号不对导致的故障现象。您开的这款帕萨特B5应该是有驱动防滑功能的，也就是说ABS电脑收到某个前轮（应该是您换悬臂的那个轮吧~）的转速信号异常（一般是转速不够），就认为另一边前轮打滑，ABS泵介入对认为打滑的轮进行制动了。这时您没踩刹车同样可以听到ABS泵的工作声音，当车速起来后两前轮转速信号依旧不对ABS灯就会点亮报警了，假如探头磨损严重导致ABS轮速传感器损坏，ABS灯就会一直亮啦。
至于是否与更换悬臂有关还真不好说，有可能是这次维修时装悬臂不小心把ABS传感器推进去了（B5的这个传感器可以推进去导致探头与前轮旋转件摩擦的，您应该能看到，毕竟两者相距非常近的），但也不排除您的车以前就存在探头损伤了，只是现象现在才出现的情况。个人觉得您假如在传感器后面能看到明显敲击或撞击痕迹且较新，可以找修理工说说的。

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