长安面包车发动机高温怎么回事
汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。
如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。
如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。
扩展资料:
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。动手能力不太强的话,还是去维修厂检查吧。
楼主,你应详细点将汽车的情况反映出来,那样才利于大家帮你判断故障根源。
可以肯定的是发动机温度高,和冷却系统散热不良有直接关系。
而导致散热不好的原因有很多,比如:冷却系统内部存在水垢、铁锈等杂质(水箱、管路,曾经就维修过发动机缸体内的水道中有水垢),影响了水的流动性;其二、水泵泵水能力差,导致冷却液循环不好;三、缺少冷却液或发动机烧水;四、风扇工作不良或运转速度不够、风扇偏风导致冷却风少;五、散热器过脏,导致风扇吹出来的风还不足于冷却到水箱内的冷却液;六、点火时间不对等等均会导致水温高。
水温高并不难修,关键是要细心,你个人所检查的方面也有必要认真对待,别让自己给麻痹了。
水温高对汽车有很多伤害,严重时会直接导致发动机拉缸,不可小视。也希望我的回答能对你有所帮助。 若还有不明之处,可到本人空间留言,乐意给你些许帮助。
1、运行中发动机突然过热,应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电,指针只是由放电3A-5A间歇摆回“0”位,说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电,则应使发动机熄火,用手触摸散热器和发动机,若发动机温度过高而散热器温度低,说明水泵轴与叶轮松脱,使冷却水循环中断;若发动机与散热器温度差别不大,则应查找冷却系有无严重漏水处。
2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾,则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内,阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高,当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门,使其改变方位,迅猛地导通大循环水路,此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾,应立即停车,使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查,而绝对不许掺水降温,以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。
3、汽缸垫烧坏,有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡,呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹,使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通,水箱中还会出现油迹。
检查水温传感器(可能水温表系统坏了)风扇是否正常?水温怠速时(水温起到正常时)风扇是冷风还是热风?风不开锅证明水箱、管道是好的!还有就是行车时水温表是否到红线水箱还不开锅?如果是,那么百分之百是水温传感仪坏了!
看看水箱里的防冻液,是不是加错了,加防冻液时,有一个容器,那上边有标记,加到标记的中间就ok了
没查查水温感应塞出没出毛病
建议你检查一下电子扇。
长安面包车发动机高温怎么回事视频
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