航母发动机的原理

核动力航母的工作原理是什么？~

核动力航母的工作原理：
1、利用核裂变反应产生的巨大热能来燃烧锅炉中的水和蒸汽。通过这些蒸汽来驱动汽轮机运转，然后推动螺旋桨，来让巨大的航空母舰实现运动。
2、以美国的尼米兹级运载器为例，它拥有两个压水堆。这种使用核能的汽轮机比普通的汽轮机强得多，它的燃料不仅需要更少，而且它的耐力比以前更强。
3、核动力航空母舰上也会有蒸汽涡轮机，如美国"尼米兹"级，除了压水反应堆之外，还拥有4台蒸汽涡轮机作为备用动力。所以说，核动力只是说能够由核反应堆进行供电的航母。

扩展资料：
动力航母肩负职责：
核航母战斗群可以在远离美国本土，不依赖陆上机场，作为海军快速机动力量，用于完成以下战斗任务：
一是进行海上战斗，进行大规模海空正面决战。
二是在战争期间保护海上运输航道的使用与安全 ，特别是保护两栖部队的运输与任务执行。
三是从海上支援陆战部队，协同陆基飞机共同形成与维持特定地区的空中优势，夺取陆上战争的胜利。例如，在海湾战争和伊拉克战争期间，美国就出动核航母战斗群，支援、协助陆战部队进行陆上战斗。
四是在平时在海上展示力量，以武力展示的手段满足国家利益需求。美国常常用这种方法达到政治目的。
参考资料来源：百度百科-核动力航空母舰

你要搞清核动力装置的工作原理。 核动力装置是为舰艇提供动力和电力的系统，由一回路和二回路组成，它们都是密闭的循环回路。 一回路由主冷却剂系统和各种辅助系统组成，主冷却剂系统包括核反应堆、主冷却剂泵、蒸汽发生器、稳压器等设备。一回路里的高温高压纯净水被核燃料加热后，由主冷却剂泵推动，经蒸汽发生器把热量传导给二回路的水，使之变为蒸汽（注意：一二回路的水是不直接接触的），然后一回路里被冷却的水再次返回核反应堆里，继续把核燃料产生的热量带出来，并慢化中子参与链式核反应。所以一回路里的水被称为冷却剂和慢化剂。核燃料释放的热量多少，是由控制棒来调节的。 二回路里，前半部分流动的是被一回路加热后的蒸汽，后半部分流动的是被冷凝器冷却后的水。一二回路的交会处是蒸汽发生器，二回路的水在蒸汽发生器里被加热后变成饱和蒸汽，大部分用来驱动主汽轮机，经减速齿轮减速后带动螺旋桨旋转，提供舰艇的推进动力。舰艇速度的快慢取决于螺旋桨的转速，而螺旋桨的转速主要是靠调节二回路蒸汽量的大小来实现的；还有一小部分蒸汽用来驱动汽轮发电机，提供舰艇上的辅机工作和全舰生活用电。做完功的蒸汽被称为废汽，废气被冷凝器中的海水冷却后，又通过给水泵打回到蒸汽发生器里继续加热，产生新的蒸汽。 而燃气轮机则是直接把燃料和空气的混合物直接喷进涡轮机去燃烧做功。 对于核动力航母来说，核反应堆的热交换过程提供了高温高压的饱和蒸汽作为工质，就没有必要再燃烧常规燃料来制造工质了。

航母发动机的原理是：

常规动力航母的动力系统，其实就是相当于把一个中型燃油热电厂的设备搬到一艘大船上。因此，常规动力航母的动力包与热电厂的设备有很大的相似之处。

区别主要是蒸汽能源的来源，常规动力航母一般是用燃油锅炉烧柴油或重油。英国的“女王级”航母的动力是燃气轮机和柴油机联合，有总功率不足的隐患。

航母动力包启动前需要进行设备吹管，即用高温高压蒸汽，将主蒸汽管道内的杂质和焊渣吹干净，以免伤害汽轮机转子叶片。

辽宁舰服役初期，前后水线部位侧面冒出黑烟和蒸汽，同时发出很大的噪音，就是在进行首次动力启动前的吹管。

扩展资料：

早期航母搭载的舰载机与传统战斗机基本相同，不过为了满足可以在有限空间内收纳、从飞行甲板上起降等要求，专门为舰载设计的飞机产生了。

由于在被赋予艰难任务的同时，还要能在海风侵袭的恶劣环境下操作，所以舰载机的寿命通常不会太长。

舰载机飞行员必须要具备极高的飞行技巧，毕竟在飞行甲板上起降比在平坦的陆地上起降要困难很多。 

舰载机的种类主要是按照其任务类型来区分。首先，战斗机是用来担负舰队防空与攻击护卫警戒任务的，有时还具有反潜、对地攻击能力。

参考资料来源：百度百科—航空母舰

呵呵，船用发动机无非是燃气轮机，蒸汽轮机，柴油机这几种。其中柴油机就不用说了，原理跟汽车的一样；燃气轮机和喷气式飞机的原理类似。
一般来说，常规动力航母使用的是燃气轮机，核动力航母使用的类似蒸汽轮机。

你见过风车吧？风吹动叶片，叶片转动做功。这就是汽轮机原理。
燃气轮机就是在燃烧室把油点燃，燃烧室上有一个开孔，膨胀的燃气经过这个孔吹向叶片，叶片转动做功。再通过机械传动装置，将叶片的转动转化为螺旋桨的转动，就OK了。
蒸汽轮机就是用煤或者重油做燃料，用锅炉把水加热成蒸汽，然后由蒸汽去吹动叶片转动。
核动力航母的反应堆自身会发热，足以将水加热成过热蒸汽。但是这些蒸汽会有放射性，不能直接使用。于是就设计一个热交换装置（这个装置的原理类似空调），用核反应堆产生的过热蒸汽去将普通的水再加热成蒸汽，后面的就跟蒸汽轮机一样了。

再多说一点，核反应堆的冷却剂可以是水，也可以是重水，或者其他介质，但原理是一样的。

呵呵，船用发动机无非是燃气轮机，蒸汽轮机，柴油机这几种。其中柴油机就不用说了，原理跟汽车的一样；燃气轮机和喷气式飞机的原理类似。

一般来说，常规动力航母使用的是燃气轮机，核动力航母使用的类似蒸汽轮机。

你见过风车吧？风吹动叶片，叶片转动做功。这就是汽轮机原理。
燃气轮机就是在燃烧室把油点燃，燃烧室上有一个开孔，膨胀的燃气经过这个孔吹向叶片，叶片转动做功。再通过机械传动装置，将叶片的转动转化为螺旋桨的转动，就OK了。
蒸汽轮机就是用煤或者重油做燃料，用锅炉把水加热成蒸汽，然后由蒸汽去吹动叶片转动。
核动力航母的反应堆自身会发热，足以将水加热成过热蒸汽。但是这些蒸汽会有放射性，不能直接使用。于是就设计一个热交换装置（这个装置的原理类似空调），用核反应堆产生的过热蒸汽去将普通的水再加热成蒸汽，后面的就跟蒸汽轮机一样了。

再多说一点，核反应堆的冷却剂可以是水，也可以是重水，或者其他介质，但原理是一样的。

无论是核动力还是常规动力，都是靠的蒸汽轮机驱动曲轴带动螺旋桨的，不同之处在于核动力的热量来自可控核裂变反应，常规动力就是利用大锅炉！

“船用发动机无非是燃气轮机,蒸汽轮机,柴油机这几种。其中柴油机就不用说了,原理跟汽车的一样;燃气轮机和喷气式飞机的原理类似。 一般来说,常规动力航母使用的是燃气轮机,核动力航母使用的类似蒸汽轮机。 你见过风车吧?风吹动叶片,叶片转动做功。这就是汽轮机原理。 燃气轮机就是在燃烧室把油点燃...”

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