摩托车如何拉风门
开关在冷车启动时向上扳，扳到最上边，等发动机充分预热怠速稳定后再把它扳到下面。还有一些车安上了安门线，把手柄装在了左把手开关上，装在把手开关下面的向左拉，装在车把上的向自己的方向扳，然后用完之后再送回去就行了。
风门简单说就是化油器里面的一个铁片！混合油 气进入发动机的比例！车子不好启动拉开风门！其实这时候进气口是封闭的！这样能多吸一些油进去！但如果正常行驶风门开关开，也就是进气口关闭的话机器会没有劲！容易损坏环！
风门是冷车启动时关闭和调节气门的，气温低时先打开，启动后关闭否则出现动力不足。
扩展资料：
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动
如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。
参考资料：百度百科-摩托车风门
风门大多数情况下是不需要调节的，在启动困难情况下，可进行以下操作调节风门：
1、全关风门，增加进气量。也就是在全关风门情况下，脚踩几下，然后再电启动，一般情况下都可以启动成功。
2、然后根据各自车子的情况带小油门、怠速，直至怠速稳定了就可以全开风门然后上路了。
风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。
扩展资料
风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动
如果不是着急行车，最好让摩托车运转一两分钟左右，再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住，则应该把阻风门再拉出一点，就可以行车了。但是，绝对不能高速行车。
参考资料：百度百科——摩托车风门
你好。摩托车的风门。也叫阻风门。它的工作原理是。当风门打开后。化油器的进油量没有变化。进的空气少了。所以可燃混合气的浓度就会加浓。摩托车就容易启动了。摩托车启动后。预热一到两分钟。然后把封门关闭。摩托车就可以正常行驶了。也就是说。正常行驶的过程中。摩托车到风门一定要关闭。
因为风门控制空气进滑油器中“油气混合室”的量
风门就是阻风门，是控制空气进滑油器中“油气混合室”的量（在滑油气上），以达到控制油气混合气的浓度为目的，所以市面有些摩托车在冷车启动时必须依靠拉风门才可以启动的，其次就是风门一般适用于车子处在比较冷的环境中启动。
平时的位置是最下的，最上位置的空气进气量最少，中次之。也就是说，最上油气混合气最浓，中次之，下是正常使用。当车不好起动时，先打最上的（浓度最高），起动后马上打在中间位置，1到2分钟左右待车子热了一点，就可以打到最下正常位置。这样，车就能正常了，最后提示在使用风门启动摩托车时在发动机没有充分预热是，切不可加大油门，这样会加剧发动机零部件磨损。
摩托车如何拉风门视频
相关评论：
慕哪翰车把左手把上的前后扳动开关就是风门手柄。冷启动时，自动油压器左侧的黑色开关会向上提起，关闭化油器的进气，使混合气变浓，有利于冷车启动。启动后，应继续拉着风门手柄，使发动机保持低转速小油门运转一会，以预热发动机。在此期间，根据情况逐渐将风门手柄慢慢推向前方，直到发动机热车后，手柄处于最前方...
慕哪翰开关在冷车启动时向上扳，扳到最上边，等发动机充分预热怠速稳定后再把它扳到下面。还有一些车安上了安门线，把手柄装在了左把手开关上，装在把手开关下面的向左拉，装在车把上的向自己的方向扳，然后用完之后再送回去就行了。风门简单说就是化油器里面的一个铁片！混合油 气进入发动机的比例！车子不...
慕哪翰不过对于大多数常见的摩托车来说，它们的风门大多是往上扳拉风加浓混合气，扳到下面是正常行驶，只有少量车是往下扳加浓混合气，往上扳正常行驶的，所以最好是说明具体的摩托车品牌型号，或是有该化油器和风门的图片，这样才好判断和说明。
慕哪翰但摩托车有很多种，风门的操作方向也不一样，大多数的是往上扳风度门是拉风门，即冷车启动时用的，但也有少数车是往下扳是拉风门，所以要看具体车型而定。也可以在热车时分别道往上和往下扳风门试试，如果热车时拉了风版门，发动机就会熄火，这样也可以确定风权门的操作方向。
慕哪翰当你想要掌控引擎动力，摩托车的风门开关是不可或缺的关键部件。首先，当把手柄旋至顶端，那个看似关闭的动作，其实是“拉阻风门”，也有人亲切地称之为“开阻”——尽管名称稍有差异，但核心操作方法一致。这个风门的原理在于，它通过一个巧妙的翻板机制，能够瞬间切断进入化油器的空气流量。在冷车启动...
慕哪翰这种化油器的风门，是把手柄扳到最上面是“关闭阻风门”，即我们平时所说的“拉风门”，它的原理是通过一个翻板隔断空气的进入，所以叫关闭阻风门，但很多人平时都把它叫成“开风门”，这时正规叫法与口语的区别，你只要记住在冷车起动时要把该手柄扳到最上面就行了。风门的作用是加浓混合气，由于冷...
慕哪翰风门与离合器没有任何关系，在冷车起动时直接拉风门就行了，如果风门在左手把开关处，直接向左拉，如果在化油器上一般是向上拉，也有是向外拉的，等起动并预热一会儿后再把它关回原位就行了。
慕哪翰从照片上看此时‘’风门手柄‘’处于最高位置，化油器的风门是全开；拉风门则是将手柄向下拉动即可，这时的风门可以在微闭、半闭、全闭等等位置，就能减少进气量的大小从而加浓油气，起到冷机容易启动的作用。启动预热正常后，应该把手柄推回原位。
慕哪翰当摩托车冷启动时，如果遇到启动困难的情况，可以找到风门的开关，开关上有箭头。如果想要关闭风门装置，只需要将开关往箭头的方向一掰即可。然而，在摩托车启动之后，需要进行短时间热车。热车完成后，也需要将风门的开关再掰回去。如果一直将风门关闭，可能会导致拉缸的问题。通过以上的方法，可以正确地使用...
慕哪翰向上是关闭阻风门，冷车起动用，车预热后应该向下把阻风门打开，使大量的空气进入发动机。
