既然德国可以制造飞碟那别的国家是不是也研制出来了

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德国在二战时是否造出了飞碟?~

1940年末,纳粹德国成立了一个名为「爆破手研究室-13」的秘密机构,其任务是专门研究、制造秘密飞行器。该秘密机构收罗了第三帝国最杰出、最优秀的专家、工程师和试飞员等顶尖人才,在德国军方协助下,终于制造出了一种最先进的碟形飞行器——「别隆采圆盘」…
  
1943年9月,美国第八空军集团军以空前规模的700架重型轰炸机,去轰炸德国施瓦因福特的欧洲最大的轴承厂,为轰炸机群护航的是英、美的1300架战斗机。战斗空前残酷,盟军被击落轰炸机60架,被击落战斗机111架,德军损失飞机300架,令人惊异的是,在这场规模空前的大轰炸中,当盟军的轰炸机群飞到德国的轴承厂上空时,竟突然出现了一对闪光的大型圆盘飞行物。面对双方上千架飞机的猛烈炮火,他们却丝毫没有受到损害。在当时分秒必争的生死拚杀中,容不得飞行员再去判断这些圆盘是什么。但当他们返回基地的第一件事就是马上向指挥部报告此次神秘事件。指挥部当即要求侦察部门对此详细调查,然而侦察部门送来的报告令人惊异,圆盘飞行物既不是德国的飞机,也不是其他国家的飞机。那么,这到底是怎么回事呢?于是,英国侦察部门的报告中首次使用了「UFO」(英语不明飞行物的缩写),从此,UFO或飞碟的大名日益为世人所熟知。英、美两国各自立即成立了秘密的调查小组。  
  
然而鲜为人知的是,纳粹德国很早就开始了对UFO的研究,并从飞碟中受到启发,并试图仿造。早在1940年末,德国就成立了一个名为「爆破手研究室—13」的秘密机构,其任务是专门研究、制造秘密飞行器。其活动代号为「乌兰努斯行动」。1940年,德国工程师施里维尔和哈贝莫尔制造出第一个飞碟式飞行器—1号模型。后来他们通过对1号模型改进,造出了代号为「垂直飞机」的2号模型。其飞行速度可达到每小时1200公里,并能像现代直升飞机那样作空中停留和水平飞行。不过1号模型和2号模型都停留在实验性的尝试阶段,并未批量生产。
  
后来,「爆破手研究室—13」在纳粹领导人亲自支持下,收罗了第三帝国最杰出、最优秀的空气动力学专家、工程师和试飞员等顶尖人才,在德国军方协助下,终于制造出一种非常先进的碟形飞行器——「别隆采圆盘」。
  
「别隆采圆盘」采用了奥地利发明家维克托·舒柏格研制的「无烟无焰发动机」,这种发动机的工作原理是「爆炸」,运转时只需要水和空气。在飞行器的周围共装置了12台这种发动机。它喷出的气流不仅给飞行器提供了巨大的反作用力,而且用来冷却发动机。由于发动机不断大量地吸入空气,因此在飞行器上空造成了真空区,从而为飞行器提供了巨大的升力。
  
1945年2月初,苏联空军对德国的攻势日益猛烈,盟军部队在各个战场以雷霆万钧之势向德国逼近。2月17日,德国东、西两线的战局节节败退,一发不可收拾,气急败坏的希特勒似乎已经预感到帝国败局已定,决定大开杀戒。他打算宣布废除《日内瓦公约》,3月中旬,希特勒决定实施不顾德国人民死活的「焦土」政策,3月19日,丧心病狂的希特勒下达了毁灭一切的总命令,但由于苏、美、英军队的迅速推进才使得德国人民避免了这场灾难。
  
与此同时尽管德国空军也已经到了穷途末路的地步,但是他们还在做着最后垂死的挣扎。并妄图利用新式武器来挽救第三帝国的灭亡。德国秘密机构「爆破手研究室—13」制造的「别隆采圆盘」更是在争分夺秒做最后的冲刺。2月19日,这架耗资数百万的飞行器终于进行了它第一次也是最后一次试飞。令人震惊的是,在短短的3分钟之内,它升到了15000米的高空,平飞速度高达2200公里/小时。同时它还可以悬停在空中。无需转弯就可以任意向前或向后飞行。
  
伴随着第三帝国灭亡的丧钟,这架当时世界上最先进的飞行器在战争即将结束时,德军有关部门按照德国陆军元帅隆美尔的命令把「别隆采圆盘」炸毁了。尽管苏联红军在攻克柏林后很快控制了位于布雷斯劳市(今弗罗茨瓦夫)的制造「别隆采圆盘」的工厂,但等红军赶到那里时却什么也没有得到。施里维尔和舒柏格逃脱后投向美国。1958年8月,舒柏格在给友人的信中写到:「1945年2月试飞的飞行器模型是在同被关押在茅特豪森集中营中的一位最杰出的爆炸专家和工程师们的合作下制成的。以后,他们又被送回到集中营,战后无人生还。后来我听说一些国家在加紧发展圆盘式飞行器。尽管过去了许多年以及在投降后的德国获得了不少文件资料,但主要研制国家还是不可能制造出像我们那样的飞行器。」据战后调查,确实如舒柏格所说,当初制造飞行器模型的那些专家、学者、工程师们在制造飞行器后又被关押回集中营里,战后无人生还。冷战期间,美国人曾经许诺给舒柏格300万美金,为的是要他说出「别隆采圆盘」和「无烟无焰发动机」的秘密,但遭到他正义的拒绝。
  
舒伯格去世之后,纳粹飞碟「别隆采圆盘」的秘密已无人知晓。但当美、苏公布这一消息之后,人们还是感到震惊并引起了深深的思索:从「别隆采圆盘」在试飞中表现出的水平来看,不仅远远超出了当时其他各国的所有飞行器,而且在某些方面比当代美国和俄罗斯等国家的航空技术还要先进。有人不禁要问:在半个世纪之前,纳粹德国是怎样研制出具有这样的科学技术水平的飞行器呢?
  
前不久,曾参与飞碟秘密研制的德国米尔海姆的航空工程师格尔曼·克拉斯披露了纳粹德国早在40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他确认,他手中曾保存过飞碟实验样机的图纸。他发明的这种飞碟获得了令人难以置信的成功,这种飞碟的直径为2.4米。它赖以飞行的是一台小型大功率发动机,是由留弗特瓦费工程师研制成功的。但是,第一台飞碟样机试飞时由于失控飞到车间的顶棚撞毁了,而且技术人员也没能使飞碟的速度达到尽善尽美的程度,其他类似的飞碟样机也曾试飞过。
  
1957年7月27日,美国一家报纸发表一篇题为「希特勒曾研制过飞碟」的文章。文章披露,一个叫弗·绍贝格尔的奥地利人发明了一种新型「爆炸」能源,这种能源只需使用空气和水就能制造出光能、热能和动能。1945年2月19日,在捷克斯洛伐克的布拉格附近进行了无人驾驶飞碟的首次试飞实验。试飞的飞碟仅用3分钟的时间就飞到了1500米高度。其水平飞行速度达2200千米/小时。这架试飞的飞碟既能悬停在半空中,又能向前或向后飞行。它的直径为50米。
  
然而,这种飞碟及其研制者的未来和命运如何呢?
  
「飞轮-1」型飞碟
  
这种原始型飞碟的设计者是什利维尔和哈贝尔默利。1941年2月试飞,是当时时间上第一个垂直起降飞行器。它的外形结果跟今天发现的某些外星人驾驶的飞碟十分相似,是由一个固定不动的中心驾驶舱室旋转的宽面圆环构成的,采用德国制造的标准喷气发动机。这种飞碟虽已研制成功,但它却给设计者提出了一系列问题:由于不平衡度较大从而引起强烈振动,特别是高速飞行时。设计师曾试图加大外轮圈的重量,但设计方案最终还是没能达到完美的程度。
  
「垂直起降-2」型飞碟
  
这种飞碟是在「飞轮-1」型基础上的改型,飞碟的外形尺寸有所加大,发动机马力也有所增大,采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械,速度约为1200千米/小时。这种飞碟同前一种一样,仍停留在实验室水平上,就在德国飞碟研究史上出现重大飞跃的关键时刻,由于纳粹德国的覆灭,这项飞碟研制事业宣告破产。尤·斯特罗加诺夫认为,由于同第13飞行探测器设计局卓有成效的合作,从而使从事这项飞碟研制事业的设计思想获得新生,受到鼓舞,进而使对飞碟的研制工作能继续下去,这不仅为以后的战时需要留下了飞行器,而且还为后人制造现代飞行器奠定了基础。
  
「柏罗湟女战神-3」型飞碟
  
这是研制的最后一种型号的飞碟,它分为两种类型:一种直径38米,另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式「绍贝格尔」型发动机驱 动,这种新能源发动机只需用水和空气作燃料。发动机本身具有反磁力性能,它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空。这种飞碟上装有12台喷气发动机,发动机全部采用「爆炸式」冷却法进行冷却。发动机*吸入惊人的大量空气使其周围空间形成真空,飞碟便能在这一真空区内不费吹灰之力地任意运动。飞碟驾驶舱的内外性状是根据飞碟的机动性能和飞行速度而改变的。
  
1945年2月19日,「柏罗湟女战神」型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞。无疑,现存的几种类型的飞碟已被毁掉,当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中,研制飞碟的全体工程技术人员下落不明,飞碟的发明者什利维尔、米赫和绍贝格尔为躲避苏军的俘获而逃往美国。飞碟新能源发动机的发明者绍贝格尔1958年在给他的朋友的一封信中这样写道:「『柏罗湟女战神』型飞碟是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的,后来他们都被关进了集中营,这对他们来说意味着死亡。根据各方面的情况判断,飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的,因为一些主要负责专家是在二战结束前夕在一所工厂里毁掉这些属于核心机密的尖端飞行器的。」
  
鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中援引了这一一段摘录:「美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术,加拿大也是如此,但被绍贝格尔拒绝了,他要求先签订一个国际协议,而施特曼认为,无论跟谁签合同,美国人都能得到他们想得到的一切。」用施特曼的话说,绍贝格尔已变成一个空壳,他已把有关研制飞碟的核心秘密全部捐献给了美国人。不久,绍贝格尔回到家乡奥地利的林茨。他同弟弟曾一起生活过,这位天才的奥地利发明家就这样度过了他最后的余生,于1958年9月25日逝世,享年74岁。

德国的飞行器可以说比同期其他国家领先了很多年,当其他国家正在研究活塞式飞机时,Me262出现了。所以说是达到了其他国家不能望其背的境界。但在二战后期,苦于缺乏材料而遭到失败,在战争结束时,盟军惊奇的发现有50几艘U型潜艇和6000多名科学家失踪,大量材料也失踪,因缺乏材料而终止研究而当时科技总是拘泥于飞机的发展而没有重视飞碟。之后的冷战导致苏美两国不得不把武器装别放在首位。在近期又没有任何国家肯投入大量资金,综合种种原因从而导致飞碟注定无法研制成功,但我相信不管是哪一个国家只有肯投入飞碟总会成功,也许现在美国正在试飞那!

那可不一定,就像高分辨率的显微镜镜头只能德国制造一样,德国制造可是全世界第一的。

(我没有崇洋媚外。。。>_<)


既然德国可以制造飞碟那别的国家是不是也研制出来了视频

相关评论:
  • 13832579088既然德国可以制造飞碟那别的国家是不是也研制出来了
    湛艳晴那可不一定,就像高分辨率的显微镜镜头只能德国制造一样,德国制造可是全世界第一的。(我没有崇洋媚外。。。>_<)

  • 13832579088ufo德国制造的?也有传言说美国也制造了,真的假的不知道
    湛艳晴德国和美国的确制造过“UFO”,严格说来,他们造的是碟型飞行器。德国在二战时就曾经展开关于碟型飞行器的研制,也有过一些成功的例子,其中某些机型飞行时速可达一百公里以上,这在当时是十分先进的。盟国的间谍获得了相关情报,并将这些情况与二战时出现的飞碟(UFO)相联系,认为飞碟就是德国人的飞行器。

  • 13832579088二战德国造出了飞碟,那么现在很多地方出现的不明飞行物也是人为的...
    湛艳晴倒也不一定,反正据二战中美军飞行员曾不只一次的汇报发现过不明飞行物,而且飞的方向,时间,地点很吻合。不过要说是德国造的话,那德国二战怎么还输?反正我觉得不是德国造的,与德国比起来我更相信UFO是外星人造的。

  • 13832579088德国飞碟发动机技术传承问题?
    湛艳晴至于美国是否从德国那里飞碟技术,我想不太可能。就算德国那时确实在研制飞碟,但据说德国战败前,已将这些绝密资料和大多数科学家转送走了。从战后几十年技术发展来看,美国虽然技术最先进,但并不能对其他强国形成压倒性优势。甚至纳粹是否真的拥有飞碟技术都难以肯定。在那个年代,飞机都才发明约三四十年,...

  • 13832579088请问纳粹德国的飞碟技术是从何而来的? 纳粹德国的飞碟技术是否和雅利 ...
    湛艳晴V-2火箭、超级战车、远程火炮、喷气式战机等,一位盟军一位高级将领说到,“对纳粹德国科研机构的占领揭示出这样一个事实,我们在许多研究领域已经远远落后于他们”。纳粹UFO试验品,其实只是一堆垃圾,并没有实质性的作用,功能甚至还比不上一架战斗机,但是纳粹宣布自己在制造UFO,不过是在那时候给...

  • 13832579088ufo德国制造的?也有传言说美国也制造了,真的假的不知道
    湛艳晴确实,现在有资料证明德寇在二战期间制造了碟形飞行器,并且已经克服了一些难题。美帝有没有造类似形状的飞行器,对不起,相关资料没有解密,我们一般公众是无从得知的,也只能存疑了。但是,请楼主注意,这个问题说德寇造了飞碟我不反对,但是要说德寇造了UFO,那显然是荒谬的,都知道是人造的了,怎么...

  • 13832579088如果德国在二战时把别隆采圆盘和银鸟空天飞机弄出来的话,那会怎样...
    湛艳晴先说银鸟,如果能弄出来,意味着德国有攻击美国本土的能力 但银鸟的载弹量实在不行,除非原子弹成功,可以对美国造成极大的震慑,否则实战意义有限 飞碟被传得很玄乎,如果真能弄出来,并大量装备,德国的天空必然再次属于德国 美国战略轰炸将落空,德国可以将更多的资源用在陆军装备上,铁路线也能得到...

  • 13832579088为什么至今为止没有国家制造出飞碟?
    湛艳晴回答:飞碟一词是在上个世纪的冷战时期开始的流行的,当时美国和苏联为了防止对方发动偷袭或者派出侦察机监视本国动态,在边境部署了大量的雷达,就是在这一时期,不断有雷达发现高速移动的不明飞行物。 两大军事集团起初都认为这是对方的最新武器,但是直到后来有侦察机拍摄到了这种碟形飞行物,人们才意识到这...

  • 13832579088德国飞碟解密
    湛艳晴事实上,关于飞碟的真相,有一种普遍但令人震惊的解释:它其实是人类制造的飞行器。二战期间,纳粹德国秘密研发碟形飞行器并制作了原型,但随着战争结束,这些技术未能公开,留给世人诸多猜测。盟军在空战中首次注意到德军的飞碟研究,它们速度快、性能优秀,但并未对盟军构成威胁。盟军了解到纳粹在科研领域的...

  • 13832579088德国飞碟秘密
    湛艳晴舒柏格坚称,尽管德国在战后掌握了部分资料,但其他国家很难复制他们的研究成果。战后调查证实,制造模型的专家们并未幸存。冷战期间,美国曾试图以300万美元换取飞碟和发动机的秘密,但舒柏格坚守正义,未予透露。舒伯格去世后,关于“别隆采圆盘”的秘密成谜。然而,当美苏公开这一消息时,人们对其科技...

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