我国某出口公司与外商按CIF成交一批出口货物,货物在合同规定的时间和装运港装船

我国的贸易公司按cif术语成交一批出口货物，货物在合同规定的装运期上船，但船只在航行中触礁沉没。~

分析：虽然合同的贸易条款是CIF，但是付款条件却是没有收款保障的商业信誉，莫说货物在运输途中灭失进口商拒绝付款，就是货物安全抵达目的港，进口商也有可能不付款，且如果客户经营不善倒闭了，那么出口商更是无从收款。

所以，采用这种没有保障的结算方式，是引发本案例的主要原因！因为作为商人，其追逐的就是商业利润，且为逐利可以不惜手段，所以这种凭商业信誉结算货款的方式是本案例出口商的最大败笔！

因此，出口商出口的首要问题不是如何出口货物，而是在出口货物的同时如何安全收款！那么，本案例不是讨论什么进口商该不该付款，和拒绝的理由是什么，而是应该讨论在出口货物的同时，怎么能够安全收款——即便是“ 买方在合同中明确规定了“货物到达目的港时付货”情况”，同样可能遭到进口商的拒付，理由同上。

所以，在国际贸易实务中，合同中的主要条款便是支付方式。如果没有能够保证安全收款的支付方式，则一切皆为空。试想，即便是合同条款合理、操作也正确，货物也安全到达目的港，但是进口商就是不付款，出口商不能够安全收款，那么出口的意义何在？国际官司是那么好打的？即便打赢了官司如何执行？

所以，学习理论的目的是要能够在实践中应用，否则就是纸上谈兵，而夸夸其谈如赵括者，不是长平一战不仅自己身败名裂，而且连累士卒40余万被坑，致使赵国从此一蹶不振，国破家亡？！

使用价格术语FOB成交，货物在途中发生货损，那么，要看卖方是否在装运货物后及时通知买方相关的装船信息。如果卖方在货物装船后，及时向买方通报了装船的相关信息，那么，根据FOB条款的规定，货物在装运港装上船后，风险即告由卖方转移给了买方，即应该由买方向保险公司投保，以期货物在途中出险后，将由保险公司负责赔偿。


所以，本案的结论是：如果卖方在装船后没有及时告知买方相关的信息，那么，致使买方没有向保险公司投保，则卖方应当承担责任，负责赔偿。如果卖方在货物装船后及时向买方通报了相关信息，而买方没有及时向保险公司投保，那么，卖方不承担责任，不负责赔偿。

本案没有说明上述情况，因此，无从判断应该有谁承担责任。

出口公司与外商按CIF成交的出口货物，货物在运输过程出现触礁沉没，该货物的承保险人可以向保险公司要求赔偿，再对出口方付款。你可以看下保险单内的承保人是不是进口商，再和他们一起完成索赔。
拓展资料：
1. CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT(..NAMED PROT OF DESTINATION)三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。(指定目的港)，指当货物在装运港越过船舷时，(实际为装运船舱内)，卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2. 适用运输方式：海运和内河运输，贸易国(货物最终运抵的海港或河港)。
3. 关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
4. 卖方的主要义务
a、 在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。
b、 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书。(原产地、商检证书等)
c、 负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。
d、 负责办理货物运输保险，支付保险费。
e、 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
f、 负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。
5、 买方的主要义务
a、 按合同规定支付价款。
b、 负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。
c、 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
d、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
二、cif和fob的区别是什么？
1、责任风险的区别：在FOB贸易术语下，买方只负责货物到船舷钱的风险，一旦货物上了船，不管船舶有没有离港，出口商都不再需要为货物负责了。而在CIF贸易术语下，则需要买方承担所有的保险费用，就是说必须保证货物在整个运输途中的安全。
2、选择环境的区别：在FOB贸易术语常常用于进口商指定货代或者船公司的时候，而CIF则主要用于出口商指定货代或者船公司的时候。
三、FOB和CIF的共同点是什么？
1、FOB贸易术语和CIF贸易术语的交货地点都是在装运港上，并且都适用于水上运输方式。即使说CIF负责了保险费用，但是风险转移也都是以装运港的船舷为界的，货物只需要船舷，风险自然就被转移了。
2、为了能够明确装船或者卸船时候的责任和费用负担问题，FOB贸易术语和CIF贸易术语都有相应的变形。
3、按照FOB贸易术语和CIF贸易术语成交的合同，都属于装运合同。



出口公司与外商按CIF成交的出口货物，货物在运输过程出现触礁沉没，该货物的承保险人可以向保险公司要求赔偿，再对出口方付款。你可以看下保险单内的承保人是不是进口商，再和他们一起完成索赔。

这要看是什么结算方式——如果是D/P方式结算，那么进口商当然就不会付款，出口商也无权要求进口商付款，因为进口商要到是货物而非单据，而货物在运输途中损失，也就是进口商没有收到货物的可能，凭什么要付款？

如果是信用证方式结算，则出口方只要交单与信用证的规定相符，开证行将会付款而无收不到款之虞。

另外，既然是CIF成交，那么势必已经投保，出口方只要向保险公司提赔就是了，即保险公司将负责赔偿，何须出口商另向进口商要求付款？，而且没有理由向进口商要求付款的依据。

先要知道什么是CIF成交？

---

我国某出口公司与外商按CIF成交一批出口货物,货物在合同规定的时间和装运港装船视频