有句戏言是”奇瑞奇瑞修车排队“，你如何看待这句话？
消费者的汽车意识和检测汽车谣言的能力正在一点点增强。所以很多时候，一些旧的常识性的东西，我觉得真的没有科普的必要。但是这几天作者开着奇瑞的Arrizo5回老家后，有几个人问我，奇瑞的车是什么样的，还是奇瑞排队修的车？即使嘴里认真回答，心里也有一种想骂娘的感觉。你什么时候还觉得奇瑞修车排队是对奇瑞高故障率的讽刺？对于这个老梗，我相信任何一个了解奇瑞或者汽车行业的人都知道这是怎么回事。作者也在这里。顺便给你讲点科普。以后千万不要拿这件事跟别人瞎BB。
奇瑞几次造量产车，但是没有造车资格，所以卖不了整车。当时经过谈判，与SAIC签订了协议，奇瑞将20%的注册资本分配给SAIC，允许奇瑞通过SAIC的销售渠道销售，并且还在车尾悬挂SAIC奇瑞。然而风云上市，销量惊人。这时候，SAIC自然不得不考虑桑塔纳和捷达的感受，于是就撕了。后来，分离后，因为奇瑞没有自己的销售渠道，SAIC拒绝接受奇瑞的售后服务。所以，很无奈，因为维修点太少，排队就叫正常状态。这也是奇瑞的由来，修车的队列。
每个人都有豪车的梦想，没有人会抗拒豪车。为什么劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼受到全世界车迷的喜爱？除了性能极其强劲之外，大家之所以把它当成豪车，最大的原因是它卖了几百万甚至几千万。但现实是90%的人只能远远观望这种车，有一种期待已久的感觉。在RS7上尝到了模仿的甜头后，Zotye开始了一条疯狂的“学习”之路，就像发现新大陆一样，把“逆向研发”发挥到了极致，推出了一系列“豪车”，不仅占领了舆论热点，也实现了很多人的豪车梦想。据说兰博基尼和劳斯莱斯已经推出SUV车型，中国消费者已经做好了行动准备。
侦探有话要说:反向R&D虽然能省下不少R&D费用，但毕竟不是一个正常科学的发展思路，而Zotye汽车的品质确实让人不敢恭维。这三款车的销量也像过山车。上市之初，很多订单都是凭借外观收割的。经过一段时间的市场考验，销量开始逐渐下滑。10月实现销量，RS7销量133辆，SR9销量981辆。T800销量找不到。不时有小问题。大问题恐怕是所有Zotye车主的共识。希望Zotye能花点精力提高质量，不要让业主失望。在污染日益严重的现代，环保节能逐渐成为汽车技术发展的主流趋势。如何才能满足时代的三大需求:发动机经济性、动力性、环保性？在2011东京车展上，本田对外宣布了“地球梦科技”的计划。地球梦想技术继承了VTEC技术，同时增加了缸内直喷技术和无级变速器。它摩擦小、重量轻、热能转换率高，不仅用于自然吸气，还用于涡轮增压和混合动力系统。
我比较认同这句话，因为奇瑞的问题比较多，经常看见奇瑞在修车店里。
说明奇瑞汽车的质量不是很好，在我国的销售额也不是很高，奇瑞的大部分车都是卖给了国外，比如像印度，非洲，尼日利亚等等。
这句话还是有一定道理的，因为奇瑞系列虽然整体的性价比还算比较高的，但是却经常有一些小问题出现，所以基本上会经常容易修车。
说明这个品牌的汽车存在着质量问题，而且经常为这方面的问题，所以才会有这样的传言出现。
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