帕萨特B5、2.0手动，开过的或正在开的车友请告知下真实的油耗和质量，拜谢。

帕萨特领域2.0手动型的油耗多少?~

10L。
帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特2.0T加速测试中，牵引力控制关闭的，起步时轮胎会产生较大的滑动，还会有较为明显的扭矩转向现象，直到升入2挡之后，打滑现象才会消失，最终3挡突破100km/h。
领驭的整车质保为两年60000公里，而保养周期为：首保为7500公里或6个月，二保是15000公里或12个月，保养间隔为7500公里或6个月。建议在车辆行驶6万公里后进行一次大保养，保养内容为更换机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，制动液及变速箱油。

扩展资料：
帕萨特领域汽车行驶注意事项：
1、开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。
2、短时间停车时要注意找对地方，一来方便自己停车，出车，这样也就方便了别人，另外也防止被贴条。拉紧手刹，把停车的一系列动作完成。
3、如果在有坡的地方停车，一定要注意不要溜车，手刹一定要用力的拉上，方形盘可以微微打偏下，最好是在车轮下放砖头或是石头等障碍物，防止溜车。
参考资料来源：百度百科-帕萨特领驭
参考资料来源：百度百科-油耗
参考资料来源：百度百科-车辆定期保养

1.5-2.5万大概，具体根据车况评估

老帕嘛，当然好啦，一代经典，如果说德国车和日本车的区别的话，那起码要用老帕当参考喽，毕竟朗逸，速腾毕竟是国人设计的。质量嘛，好好保养，没听说坏发动机的，起码我的老帕也有30多了，人见人夸发动机好，设计上毕竟是九十年代末期的，虽说不新了，但是对比当今韩国车系日本车系还是有很多优势的，比如风阻0.35今天也是最先进一员，材质上用料可以说刚进口那批还是相当认真的，合资企业嘛，管理混乱，做工照比原装肯定是有点惨，起码我的内饰有些许异响，让我有点感到难堪，外型上在捷达依然前三的国内来说，并不是非常落后，毕竟当初也是一个楼钱。用心保养下，还是很有气派的，后面的空间大，放腿的感觉是很爽的。最后就是油耗了，我的是单位淘汰车，去年刚到我手里的时候，市区油耗高达15，6个，郊区也在10个油，让我十分痛苦，人人都说正常，不过后来经过我一系列细心的保养和改装，现在我的老帕跟新车没啥区别，市区8个，郊区6个半，收藏不卖我倒是没觉得有那么经典，汽车这东西没有止境的，我认为个人用车迈腾比这个还要经典的多，推荐你考虑迈腾

刚好有悻开了朋友的帕萨特（他说02年的）手波挡，1.8L实话说比较难开，可能他平时跑工地不保养，一档二档比较难挂。绿灯起步……挂不上档了！！！（我开了4年的手动档）后面喇叭催的呀～尴尬。我打开双跳停路中间给他打电话：你车怎么挂不上档了？他：你离合是不是踩到底了？用脚把它钩上来再踩下去就好了……我试了一下走了。这一路红绿灯我就用脚不停的在钩离合器……不过开起来之后车身比较稳方向盘比较重。

哈哈哈，我刚掏了一个，03年的，其实没有那么麻烦，车子不错，就是发动机渗油严重，油耗不高，综合也就是九个油，很让人意外，排量不小车子重，没想到经典B5这么省油，地盘太好了，能跟现在的十万级别的车子一拼

你收都停产了，要买二手的吗？

建议别买了.

（最后就是油耗了，我的是单位淘汰车，去年刚到我手里的时候，市区油耗高达15，6个，郊区也在10个油，让我十分痛苦，人人都说正常，不过后来经过我一系列细心的保养和改装，现在我的老帕跟新车没啥区别，市区8个，郊区6个半）
非常感谢您如此耐心、仔细的回复！请问下：
1、你单位的淘汰车是哪一款？1.8 or 2.0 or 1.8T的车？是否手动档？
2、能否具体说说您是怎么保养和改装实现油耗降低？
非常感谢！
2.0手动挡，跟你问的一样，带t的尽量绕行，那个年代涡轮属于稀罕物，非常娇气，爱坏就算了，还特别费钱，公家不在乎，个人嘛敬谢不敏
至于保养降低油耗上，很复杂，我挑重点说吧。
保养上：
一，更换机油，尽量换全合成机油，可以有效降低油耗
二，在机油里，添加JB赛手机油添加剂
三，够买大品牌燃油添加剂，推荐红线，3m，大众
四，直接更换大品牌的三滤，齿轮油和刹车油
五，这车的机燃油的消耗比照别的车高点，也就是所谓的大众车烧机油，但是这样发动机曲轴箱磨损度低，机器更耐用，看住机油是关键，所以备点机油
六，这车的自重大，又是自然吸气的，所以开车时注意轻点油门，让速度自然悠起来，这车中高速调教的非常好，转向稳定，反应及时，开惯了很开心很有感觉。而且这样开可以有效大大降低油耗，减少机器的损伤。
七，我开车追求高效率，所以换挡比较早，基本上1400转就换了，而且我换挡速度快，所以能量损失小，自然也是省油的，长时间这样对发动机其实不好，因为进气少，汽油燃烧不完全，容易形成积碳造成堵塞，所以够买大品牌添加剂提高燃烧效率，定期上上高速（我是在没有监控的好路段拉高转速几分钟），让发动机好好烧烧可以明显提高车的平顺性
八，车辆自检时间上一定要等足六秒，这样有助于老式电脑记忆程序，提高燃油经济性
九，弯道尽量不要急转弯，浪费能量就是费油。
十，出行尽量研究好路线，宁可绕远走顺溜道，也不走拥堵道路频繁启停（特别费油特别伤车）
改装上:
一，我加装了三威迪棒（大排量车型效果还是很明显的）
二，我加装了日本雷神电子整流器（给爱自燃的老帕那脆弱电路加点关爱）
三，我加装了OBD 行车电脑，随时监测各种路面和档位速度下的瞬时油耗，我发现起步时这车的瞬时油耗高达50多个油（大众各个车通病，启动油耗大的吓人，加强提前判断，减少启停是关键），而五档1千5百转，55迈左右时油耗却只有区区4.3-4.8。（分路况，省油还不担心超速挨罚）
四，我加装了风王车用吸尘器 汽车充气泵，随时保证胎压达到最佳状态，2.3bar（标准的胎阻大大提高节油效果，修理部打一个轮子的气竟然要20，我一个泵才花了100）
五，我在机油滤子上加装了十多个钕铁硼超强磁铁，清除发动机内铁屑，提高发动机效率
六，更换大角度倒车镜，提高判断时间，减少事故，减少急刹车，省油
七，有闲钱的情况下，推荐更换暴尔火花塞，唯一敢正式宣传节油的火花塞

剩下就是多学学开车的技巧喽 这车建议跑110以内，那油耗会让你笑出来

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