为什么机场附近的飞鸟会成为喷气式飞机的‘敌人’？
(一)鸟击飞机起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域，50％发生在低于30米的空域发生，仅有1%发生在超过760米的高空。在飞机出现以前，没有高速人造飞行器，鸟类在空中的飞行与人类的活动互相没有重叠，不会造成危害，飞机的出现使得情况发生变化，由于飞机飞行速度快，与飞鸟发生碰撞后常造成极大的破坏，严重时会造
成飞机的坠毁，目前鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一。在中国由于鸟击原因造成的事故征候也已占事故征候总数的1/3，在美国由于鸟击造成的经济损失高达每年6亿美元；自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故已经造成超过190人死亡。除了飞机以外，火箭、航天飞机等人造飞行器也有可能与飞鸟发生碰撞而引发事故。
（二）鸟击的原因发生鸟击的原因是多方面的，首先机场的选址一般都是远离城市中心的城郊，周围人类建设和活动较少，常常存在鸟类栖息繁殖的场所；其次机场内建筑多开阔平坦，由于人类活动的影响气温、地温较高，许多机场还建有草坪，造成机场区域内昆虫、鼠类、野兔、植物生长旺盛，生物量较高，为不同生态位的鸟类提供充足的食物；再次，随着机场的建设和运营，临近机场的区域常常形成新的社区，人类活动增加，将这一区域的鸟类驱赶到相对平静的机场区域；最后空旷开阔的机场常常成为一些候鸟迁徙之前的聚集地或者迁徙途中的落脚点。这些因素综合起来造成在机场附近的近地空域，鸟类的活动与飞机的起降形成交叉，从而导致鸟击事件的发生
飞行器在飞行器方面，高速度是导致鸟击的重要原因，高速度使得绝大多数鸟类无法躲避飞行中的飞机；另外喷气式飞机进气口强大的气流常会将飞过的鸟类吸入发动机，造成鸟击事件。
(一)鸟击飞机起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域，50％发生在低于30米的空域发生，仅有1%发生在超过760米的高空。在飞机出现以前，没有高速人造飞行器，鸟类在空中的飞行与人类的活动互相没有重叠，不会造成危害，飞机的出现使得情况发生变化，由于飞机飞行速度快，与飞鸟发生碰撞后常造成极大的破坏，严重时会造
成飞机的坠毁，目前鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一。在中国由于鸟击原因造成的事故征候也已占事故征候总数的1/3，在美国由于鸟击造成的经济损失高达每年6亿美元；自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故已经造成超过190人死亡。除了飞机以外，火箭、航天飞机等人造飞行器也有可能与飞鸟发生碰撞而引发事故。
（二）鸟击的原因发生鸟击的原因是多方面的，首先机场的选址一般都是远离城市中心的城郊，周围人类建设和活动较少，常常存在鸟类栖息繁殖的场所；其次机场内建筑多开阔平坦，由于人类活动的影响气温、地温较高，许多机场还建有草坪，造成机场区域内昆虫、鼠类、野兔、植物生长旺盛，生物量较高，为不同生态位的鸟类提供充足的食物；再次，随着机场的建设和运营，临近机场的区域常常形成新的社区，人类活动增加，将这一区域的鸟类驱赶到相对平静的机场区域；最后空旷开阔的机场常常成为一些候鸟迁徙之前的聚集地或者迁徙途中的落脚点。这些因素综合起来造成在机场附近的近地空域，鸟类的活动与飞机的起降形成交叉，从而导致鸟击事件的发生
飞行器在飞行器方面，高速度是导致鸟击的重要原因，高速度使得绝大多数鸟类无法躲避飞行中的飞机；另外喷气式飞机进气口强大的气流常会将飞过的鸟类吸入发动机，造成鸟击事件。
首先，飞机靠的涡轮发动机，他的原理是风扇发动机将空气吸入核心机中的高压压气机（或空气压缩机），然后进入燃烧室与燃料混合燃烧，释放出巨大的能量，从尾喷管中喷出。在压缩与燃烧释能的过程中，空气的能量使原来的几十倍（就凭那么2个或4个涡轮发动机就能把飞机吹上天，那样大的能量自己想想）
然后，由于涡轮发动机与螺旋桨不同，转速快得多，而且一般扇页没有太大的张角，在高速运转的时候即使是某一个叶片的张角忽然改变的1度，涡扇的转轴也会瞬间偏出发动机外，甚至打坏发动机风洞甚至起火爆炸，而一只飞鸟被吸入发动机，加之飞机高速飞行，就会对发动机各个部件（前面提到过的）造成毁灭性的破坏！（自己想也能明白，不要说撞进脆弱的发动机，就算是撞在坚硬的飞机外壳上都很有可能将其击穿！！！）
那么你也应该懂了，你说的喷气式，其实就是涡轮发动机的一种，涡轮发动机就是靠喷气的，而且他的吸力巨大，正如你说的。如果不装超声波驱鸟设备，就不能怪鸟没长眼了。
大部分情况，飞鸟撞击发动机后都会导致发动机因释能过大（本来要排出去的力被他一撞由于中心突然改变，把力量全都释放在了发动机里面）而当即爆炸，后果也就不言而喻。不过装了驱鸟器的机场起飞降落时安全系数会比较高，平时飞的时候都在很高的空中，不会有隐患，只有迫降或其他意外时候才有可能低空遭鸟袭。还有一种情况只会发生在非客机身上，比如战斗机有可能在因为躲避敌机、执行任务等活动时被迫低空飞行而遭鸟袭。
如果还不太懂，可以去相关网站查一查，相信你可以得到满意的答案！
^_^
因为喷气飞机是先吸入空气，再喷出，而且吸力巨大，必定他要把那末个大家伙送上天，所以飞鸟会把发动机扇叶打坏，打坏扇叶的发动机还不出是才怪呢
一般的民用飞机，吃一两只小鸟是没什么问题的！
飞机的速度+鸟的速度=造成伤害的力度
多落地速度为165节-180节。
为什么机场附近的飞鸟会成为喷气式飞机的‘敌人’？视频
相关评论：
宫标咽那么你也应该懂了，你说的喷气式，其实就是涡轮发动机的一种，涡轮发动机就是靠喷气的，而且他的吸力巨大，正如你说的。如果不装超声波驱鸟设备，就不能怪鸟没长眼了。大部分情况，飞鸟撞击发动机后都会导致发动机因释能过大（本来要排出去的力被他一撞由于中心突然改变，把力量全都释放在了发动机里面...
宫标咽这些因素综合起来造成在机场附近的近地空域，鸟类的活动与飞机的起降形成交叉，从而导致鸟击事件的发生 飞行器在飞行器方面，高速度是导致鸟击的重要原因，高速度使得绝大多数鸟类无法躲避飞行中的飞机；另外喷气式飞机进气口强大的气流常会将飞过的鸟类吸入发动机，造成鸟击事件。
宫标咽由于导航的需要，这些设备的防护罩包括风挡玻璃机械强度大多较其他部位更差，更容易在受到鸟击后损坏，导致飞行器失去导航系统的指引，在起降过程中发生失事事故。鸟击对飞行器动力系统的破坏造成的后果更为直接。对于螺旋桨飞机，鸟击会导致桨叶变形乃至折断，使得飞机动力下降；对于喷气式飞机，飞鸟常常会被...
宫标咽机场附近太多鸟的话会给飞机的安全造成很大的危害。如果飞机发动机吸入飞鸟，就会造成发动机停机，继而引发机毁人亡的惨剧。为了对付这种飞鸟，人们一般是在机场安装驱鸟炮（只发声响）、装一些鸟类天敌的模型，录下鸟类天敌的声音，也可以录一些鸟类被杀时惨叫的声音，用功放机高音播放，吓走飞鸟。
宫标咽迁移栖息地是比较困难的方式，在远离机场的区域针对造成机场鸟击事故的主要鸟种建立有针对性的保护区，建设栖息地，吸引机场附近的鸟类。在上海，九段沙湿地保护区的建立就成功地吸引了原本栖息在浦东国际机场附近栖息的鸟类，减少了该机场的鸟击事故发生率。 鸟击防治需要综合各种方式，任何一种方式单独使用...
宫标咽学过物理吧，因为飞机的速度快了。冲量自然就大，一只重量为500克的飞鸟，与一架飞行速度为每小时370公里的飞机相撞，将产生高达3吨的冲击力，超出飞机设计标准的2-3倍，就像一颗炮弹打在飞机上。一只小鸟可以制造空难，小鸟造成机毁人亡的例子也不少的，你可以自己去找找 ...
宫标咽嗯，因为鸟儿会影响到飞机的降落。由于飞机的速度比较快，相对于鸟儿来说，如如果飞机是静止的，那么鸟儿就像一颗高速炸弹一样。会打坏飞机。所以必须驱赶走鸟类，避免飞机和鸟类碰撞。
宫标咽鸟击，已成为第一大航空器事故征候类型。为了有效防止鸟击事件的发生，更好地确保航空安全，针对鸟类开始在机场周边及上空频繁活动的情况，世界各地机场均采取了各种各样的驱鸟措施，并收到了一定的效果。充气人：在鼓风机上套牢一套防止漏气的人形材料，人形材料随着鼓风机的吸气和鼓起而站立或倒下。驱鸟...
宫标咽例如由电脑操控的定时鸣响的“煤气炮”、通过高音喇叭播放鸟类天敌鸣叫声的“驱鸟王”、 采用这种“稻草人”原理制作的“恐怖眼”和利用训练有素的猛禽来驱赶其他飞鸟的“以鸟制鸟”等方法。还有人将氨茴酸甲脂注入机场附近低洼处的积水中，这种化学物质有对人类来说芳香可口的的味道，但却令来此饮水的...
宫标咽有专门人员捉，机场不允许有飞鸟。飞机的速度太快，如果以飞机作参照物，飞鸟的速度就是飞机速度加飞鸟本身的速度，与飞机相撞的话，机毁人亡（鸟也亡）。
