福州轨道交通线路

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~ 福州市城市快速轨道交通建设规划,近期至2018年间建设1号线和2号线,以缓解城市交通压力,初步确立公交在城市客运交通体系中的主导地位。1号线和2号线安排地下线48.5公里,高架线6.8公里,共设站46座,其中地下站41座,高架站5座。1号线全长29.2公里,北起新店北部秀峰路,南至东部新城。2号线则位于东西向城市发展副轴,全长26.5公里。

1号线是近期建设规划中第一条实施的线路,全长29.2公里,计划2014年底试运营通车。沿线共设24个站点,其中一期21个,二期3个。站点分布主要在城市中央发展主轴,从新店北部秀峰路沿线的象峰站,沿秀峰路-罗汉山-规划西园路-福州铁路北站-华林路-省政府-华林路-八一七路-茶亭公园-广达路-达江路-过闽江-上藤路-六一南路-则徐大道-福峡路-城门-规划站前大道-福州铁路南站-规划南湖北侧的规划螺城路-规划海峡文化艺术中心-规划东部新城。

2号线则位于东西向城市发展副轴,全长26.5公里,起于闽侯沙堤站,跨越乌龙江后,经金山金祥路,后再跨越闽江,经闽江北岸中央商务区、工业路、乌山路、古田路、 马路,最终到达终点站鼓山 院。

两条线路共同形成一个福州城市地铁“十”字骨架网,与正在建设中的温福、福厦铁路等铁路相交叉,适应福州主城区南北向、东西向主客流通道的交通需求以及近期发展重点地区的交通需求。预计2015年客流量可达20万人次/日,上下客流量较大的车站依次为南门兜站(与2号线换乘)、东街口站(市中心,与4号线换乘)、海峡中心站(远期规划)等。

1号线具有很好的换乘功能,远期全线有7个站点可与其他5条轨道换乘,换乘量占全日运量的20%左右。1号线控制中心与2号线、4号线合设,位于南门站与群众路站中间的地块。2号线站点确定福州地铁1号线24站点,沿线24个站点共分两期建设,第一期先行建设21个站点,第二期建设的站点为3个。

地铁2号、6号线支持长乐、平潭发展,福州—长乐机场城际铁路,从仓山经长乐,首占、鹤上附近到长乐机场,沿途大致设3-4个站点。预计建设时间为2010年底。


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