历史到现在我们交通工具的变化

中国从古至今的交通工具的发展史？~

　　交通工具 交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。
　　交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子也可以算是交通工具。
　　最原始的交通工具是人的双脚。然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力（如：马车），与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直至蒸汽机的出现，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，短短数百年，人类不仅能上天（飞机、航天飞机、火箭），而且能入海（潜艇），技术也日新月异………
　　交通工具的发展分为四个阶段，分别为蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。
　　蒸气阶段为英国产业革命时期，代表性的交通工具为蒸气火车、蒸气轮船等，现在已经基本淘汰。中国的蒸气火车于去年十月正式退出历史舞台，当时中央电视台的社会记录啊丘还对此有所报道。柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物，交通工具体现为汽车、摩托车、拖拉机等，现在大部分的机动车辆的动力都是内燃机。蒸气、内燃阶段的理论基础为能量转化定律。
　　电磁感应定律，电与磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础。电动机、发电机等均为这阶段的基础设备。电动车的发明及迅速的商品化使得电动车站在了汽车、摩托车等现有交通工具的肩膀上，造就了电动车无与伦比的历史使命，并最终成为上述产品的升级换代产品是历史的必然。
　　世界交通工具种类
　　bus 公共汽车
　　double decker bus 双层公共汽车
　　coach, motor coach, bus 大客车
　　taxi, taxicab 计程汽车, 出租汽车
　　trolleybus 无轨电车
　　tramcar, streetcar 电车, 有轨电车
　　underground, tube, subway 地铁
　　train 火车
　　boat, ship 船
　　(passenger) liner 邮轮, 客轮
　　sailing boat, sailing ship 帆船
　　yacht 游船
　　(ocean) liner 远洋班轮
　　packet boat 定期客船, 班轮
　　cabin 船舱
　　hovercraft 气垫船
　　life buoy 救生圈
　　lifeboat 救生艇
　　civil aviation 民用航空
　　plane, aircraft, airplane 飞机
　　airliner 班机
　　jet, supersonic plane 喷气机
　　airliner, passenger aircraft 客机
　　medium-haul aircraft 中程飞机
　　long-range aircraft, long-haul aircraft 远程飞机
　　propeller-driven aircraft 螺旋桨飞机
　　jet (aircraft) 喷气飞机
　　turbofan jet 涡轮风扇飞机
　　turboprop 涡轮螺旋桨飞机
　　turbojet 涡轮喷气飞机
　　热气球

最初人类驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力（如：马车），与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。
直至1769年詹姆斯·瓦特发明蒸汽机，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，电与磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础。电动机、发电机等均为这阶段的基础设备。短短数百年，人类不仅能上天（飞机、航天飞机、火箭），而且能入海（潜艇），技术也日新月异。

扩展资料：
影响
从积极方面来讲，交通工具的不断更新换代，使得我们的日常生活更加便捷，大大缩短了我们的出行时间，缩短了人与人，国与国之间的距离，提高了人类工作的效率。

但是它同时也是一把双刃剑，从消极方面来看的话，许多交通工具在被使用的同时，排放出了许多污染环境的有害气体，不仅对生态不好，还伤害了人类自身的身体。同时，现代交通工具的燃料的过度使用，使得当前部分资源短缺。
参考资料来源：百度百科-交通工具

好几千年前，炎黄时代，出现带轮子的战车和农用车，以蓄力(主要是牛和马)为动力；
公元前 4000 年至公元前 5000 年，出现以风力为动力的帆船；
公元前 4000 年以前，人们开始养马，用以代步和拉车；
公元前 1600 年的商代，已造出了辐式车轮的两轮人力车；
1769 年，即瓦特改进蒸汽机 4 年后，法国陆军军官尼古拉制造了第一辆安装有动力的“车”。那是一辆长达 7 米的三轮车。由蒸汽机推动前轮前进，就像在大型排子车前用带车轮的蒸汽机代马一样。这辆车的速度很慢，大约为每小时 3.6 千米，比人的步行速度还慢，而且行驶不能超过12 分钟，第二次试车就翻车摔坏了。所以这次尝试是以彻底的失败告终。
1783年 6 月 4 日，在昂诺内的市场上当着许多人的面，在气囊下面点起了火，结
果当气球充满热气时，要8个人才能拉住它，松手后，上升到了6000英尺（1830
米）的高空。至于是用什么方法测得这个高度的就不得而知了，这个气球在
降落前飞了 1 英里多的距离。
1790 年，巴黎出现蒸汽机公共汽车。

1791 年，法国人C.西弗拉克在玩具木马上加装两个木轮，乘骑者用脚在地面上撑动行进，称为木马轮。
1803 年，富尔顿发明汽船。
1814年，史蒂芬孙设计蒸汽机车。
1817 年，法国人 K.德莱斯发明了能转向的木马轮。
1828 年生产的汉考克的企业号宣告失败。
1838年，英国人史密斯把螺旋桨装在“阿基米德”号船上。

1839 年，苏格兰人 K.麦克米伦将轮子改为钢结构，且前小后大，用连着后轮的脚踏板驱动。
1843 年，制造了第一艘铁壳船。
1844 年美国人发明手工操纵调距螺旋桨。

1850 年以后，逐渐用铁作为造船材料。从此以后，由于新的炼钢法的发明，钢产量迅速增加，钢开始代替铁成为造船材料。
1852 年，法国人亨利·吉法尔用蒸汽机装配了第一艘部分可操纵的飞艇。
1874 年，英国人 H.J.劳森在两轮车上安上链条、链轮等传动机构，用以转动后轮驱动前轮，并可改变链轮的传动速比。这就成了现代五花八门的自行车的雏形。

再往后，有了轮胎和菱形车架，便有了现代的自行车。
1884 年英国人 E.布特勒制造出一辆三轮摩托车。
1885年德国人 G.达姆勒制成了用单缸风冷式汽油机驱动的三轮摩托车。
在此基础上，法国、比利时等国先后制成了有实用价值的摩托车。
1886 年卡尔·本茨制成第一辆以汽油发动机为动力的机动三轮车。
19 世纪初期，英国的一些城镇间已有行驶在定期路线上的时速为 20 千米左右的 12～16 座的蒸汽载客汽车了。
1899 年 5 月，比利时捷那吉制造的加米·康坦特号流线型电力汽车首次突破了每小时 100 千米的大关。
1860 年，法国人约翰·雷诺制成了气体发动机，并在 1863 年把这种发动机安装到车上进行了试验。
1863 年在最早的地铁在伦敦建成。

1874 年，英国人 H.J.劳森在两轮车上安上链条、链轮等传动机构，用以转动后轮驱动前轮，并可改变链轮的传动速比。这就成了现代五花八门的自行车的雏形。
再往后，有了轮胎和菱形车架，便有了现代的自行车。
1884 年英国人 E.布特勒制造出一辆三轮摩托车。
1885年德国人 G.达姆勒制成了用单缸风冷式汽油机驱动的三轮摩托车。
在此基础上，法国、比利时等国先后制成了有实用价值的摩托车。
1886 年卡尔·本茨制成第一辆以汽油发动机为动力的机动三轮车。
1885 年，德国人戈特利布·达姆勒获得了汽油发动机的专利权。第 2 年他的同胞卡尔·本茨（即生产奔驰车的公司的创始人）就制造了第一辆以汽油发动机为动力的机动三轮车，同年达姆勒制成了时速 19 千米的四轮车，

1888 年，英国人邓禄普开始设计橡胶轮胎。

1893年，法国人梅代·博雷发明用齿轮做成的变速装置，并于 1891 年首装于巴纳尔的车上。
1894 年，德国人造出了世界上第一台内燃机车。

1895 年，法国人多提昂·布顿首先用现在的所有汽车都使用的万向节代替链条传送动力。

同年年，车轮终于有了革命性的变革，法国人米谢兰兄弟制成了充气轮胎，使得汽车的

行驶性能和乘坐的舒适性大为提高。
1896 年，英国人 C.帕森斯将他发明的反作用式蒸汽轮机成功地应用于船上。同年，瑞典人 C.拉瓦尔发明了冲击式蒸汽轮机。
在 1900 年到 1903 年期间，他们用
自制的 3 架滑翔机在北卡罗莱纳州基蒂霍克附近进行了近千次飞行，终于，
最后一架滑翔机完全达到了稳定操纵的要求。于是他们开始准备动力飞行。
1902 年，一辆蒸汽机汽车赛尔波利创下了 120.8 千米的时速的新记录。

1903 年老亨利·福特创立福特汽车公司。
同年，
1903 年，德国人用西门子
公司和美国通用电气公司联合制造的三相交流电动机，在 23 千米长的电气化铁路上创造了时速 200 千米的记录。
1906 年，由马洛特驾驶的蒸汽汽车斯坦利又夺回记录，它的时速达到了 203.8 千米，而且第二年马洛特又继续努力，以至时速达到了310 千米，但汽车翻到海里去了。

1908 年成立通用汽车公司。
1916年成立通用汽车股份有限公司，用这个公司的股票换取原通用汽车公司的股
票，从而取得后者的全部股权。
1917 年 8 月 1 日原通用汽车公司解散。
1927 年，英国的西格雷夫用“日光”号赛车创下的 333 千米的记录。
1935 年，用著名的罗尔斯·罗伊斯发动机为动力的“青鸟”号创造了时速 489 千米的记录。
直到 20 年代初，“通用”始终居于福特汽车公司之下。
1920 年，福特汽车公司的市场占有率为 45％，而“通用”只占 17％。后来，“通用”的副总裁斯隆倡导对公司的管理进行重大改革，使得到 1927 年时，“通用”的市场占有率一跃达到 43％，并从此一直保持领先地位。
1937 年波尔舍在希特勒要制造“人民汽车”的主张下于创建大众汽车股份公司。
1969 年，大众汽车公司兼并奥迪纳苏汽车公司后，开始生产“奥迪”牌轿车。
制造了能实用的蒸汽机车。

古代北方常用马车，南方常用舟船，近代社会从鸦片战争以来工业文明的先进成果传到中国，自行车，汽车，火车，轮船，飞机等开始使用。另外，近代社会最常见的黄包车（人力车）是从日本传来的所以也叫东洋车。

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其它：
武侠：飞剑、金雕、仙鹤
神话：云朵、五行遁术（金、木、水、火、土）、飞毯、梅花鹿、金毛犼、青牛、五色神牛、老虎、狮子、豹子、巨龟、扫帚、拖把
传说：龙、凤、牛角
神秘：飞碟
佛教：芦苇
民间：长粗毛竹杆

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