单缸柴油机不上机油？

单缸柴油机不上机油是怎么回事？~

单缸柴油机发动机油指示器上不来的惟一原因是达到指示器的发动机油压力不够。
发动机油指示器也就是发动机油压力传感器，它是车辆发动机的发动机油压力测量的至关重要装置，可以帮助汽车调节发动机正常运转，发动机油指示器一般情况下安装在发动机的主油道上。

在发动机的工作状态下
检查发动机油的压力，与此同时将压力信号转化为电信号，通过信号处理以及电路处理信号将放大后的压力信号送到发动机油指示表中，在通过发动机油指示表显示发动机油压力，而且与报警电路中的报警电压实行比较，当低于报警电压时，会输出报警信号，导致行驶员的要注意，立刻解除隐患。

导致机油不上这可能是机油压力低，原因主要有以下几点！
1.机油泵出油量不足
柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵，其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低，原设计不加垫片，若检修时自行另加纸垫，就增大了齿轮的端面间隙，反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片，如果漏装，来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏，从而造成机油压力下降。有的转子泵，其外转子一边有倒角，另一边没有倒角，如果装反，出油量可减少40％一60％。
另外，齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时，都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力，使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高，将加速机油泵磨损；若压力过低，又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油，以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封，如果漏气也会降低油泵的出油量。
2．柴油发电机组的机油滤清器堵塞
当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器，正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。
另外，若安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。
3．回油阀损坏
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。

你好 只要机油压力不够，造成到达指示器机油压力小。安装机油泵时一定要注意是否漏气。首先确认机油泵，要不就是一定有地方非正常泄露机油。若以上都没问题，装到别的机器上一试便知，还有就是曲轴上的油堵，越是新的配合未必一定好，配合间隙过大会额外漏油，要不就是油泵问题。顺便检查下指示器，主轴瓦和曲轴的配合，最好也换到别的机器上试下，基本可以确定是非正常泄露机油。泄露机油的原因很多很复杂指示器上不来的唯一原因就是到达指示器的机油压力不够造成，一定能找到造成压力不足的原因。再检查机油是否是假冒伪劣，方法很简单，是否扭紧，更换的新的零件就未必一定是好的。只要你细心的一步步检查机油路。根据这个原则逐一排除造成机油压力不足的原因，要不就是机油问题。

1.这样的操作虽然不会导致车辆损坏，但是会出现两种情况。
2.那就它会加快发动机和变速箱的消耗和磨损，因为经常将油门踩到底，就会到这发动机转速的极速上升，变速箱、发动机就在合格时候加快了损耗。当然了这种情况是正常的，不会将车开坏，因为发动机和变速箱都是有使用寿命的，经常猛加速只是加速了他的损耗而已。
3.如果汽车年限变长之后，车内的油管就会发生老化，经常猛踩油门，就有可能造成油管爆裂。所以说，对待一诶年限比较长的车辆，那就需要你温柔对待了。
4.经常猛踩油门，不会造成汽车损坏，而是加快了发动机和变速箱的快速老化。所以说，新车猛加油是没有什么问题的，但是要注意的是，在转弯的时候要注意安全。

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