为啥说迈腾10万公里必坏
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10万公里可以说是一台普通家用车的“转折点”。一般国产车10万公里、进口车15万公里大概率就要进行一次大修。
按照平均一年2到3万公里来算，开到10万公里差不多3到5年左右。这个时候车辆也出了三包中的包修服务，发动机、变速箱随便坏一个维修费用都不少。
磨损、变形、腐蚀和老化等情况的产生
添加发动机机油、变速箱油等，目的之一就是起到润滑金属部件，减少并且延缓金属部件过度磨损的状况。但“磨料磨损”也会使零部件的耐用度下降。
简单来说就是空气中的尘埃、燃油、润滑油中的杂质和零部摩擦脱落的表面颗粒夹杂在其中，造成部件过早磨损。
另外就是粘黏磨损、部件的摩擦表面间接触点发生粘着现象使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面所引起的磨损。
汽车发动机中的气缸与活塞环，气门挺杆与凸轮轴凸轮处的润滑油膜遭到破坏时，可能会发生这种外部粘着情况，造成磨损。
橡胶部件老化
汽车上很多密封部件就是采用橡胶的材质。比如我们减振器里面的油封、机油滤清器、汽油滤清器上面都有橡胶材质的密封环，很多时候漏油情况的发生和橡胶老化的原因密不可分。
最后、除了车辆本身使用的化学品对管路造成一定程度的化学腐蚀外，雨水、路面积水中也可能夹带有腐蚀性的成分。长时间行驶在颠簸路面、还会对车辆的结构性部件产生一定变形。
保养不到位、越修越坏
疏于保养，机油、变速器油没能及时更换。造成发动机内大量油泥、变速箱内的金属碎屑不能得到及时的清理，这些都会影响车辆的状态。
清理油泥就需要拆开发动机，有些损坏的地方需要大量拆卸，在拆装的过程中有可能把好的地方在重新拆装过程中，造成二次损坏。
总之，没有良好的保养，后期又要大修，不断拆装破坏原厂“状态”，这样的一个恶性循环，真的会变成越修越坏的情况发生。
按时、按公里数定期保养
车辆保养是一个老生常谈的问题，车辆行驶里程越长，时间越久保养的差异越发明显。
一辆行驶了将近40万公里的GS4脱颖而出，并对车辆进行拆解和分析。40万公里，除了轻微磕碰发动机等主要部件均没有异常，并且行驶品质还能保持在“精神小伙”的状态，得益于车主对爱车的“保养有加”。
刹车盘
刹车盘与刹车片一样，本身也会磨损，刹车盘更加耐磨。注意盘面和边缘之间的凹槽深度，到达3mm就要考虑更换了。
减振器
减振器中的密封部件由于橡胶老化，也会产生漏油。闲暇之余看一看减振器上是否有油渍。
皮带
水箱风扇、发电机、空调压缩机等这些部件与发动机相连的皮带大多也是橡胶部件，高温加上长时间运转也会老化，甚至断裂
出保后，合理减少保养维修支出
3年10万公里后，车辆处于出保状态，作为车主最怕的自然就是汽车的自然损坏维修，例如发动机活塞更换活塞环。
活塞环本身配件不贵，但人工费就是一笔不小的开支，因为需要拆除的零件很多。变速箱的维修更不用提，如果汽车发动机、变速箱、传动系统的维修大几千就没了。
为啥说迈腾10万公里必坏视频
相关评论：19610431807：为啥说迈腾10万公里必坏
暨谭管答：最后、除了车辆本身使用的化学品对管路造成一定程度的化学腐蚀外，雨水、路面积水中也可能夹带有腐蚀性的成分。长时间行驶在颠簸路面、还会对车辆的结构性部件产生一定变形。保养不到位、越修越坏 疏于保养，机油、变速器油没能及时更换。造成发动机内大量油泥、变速箱内的金属碎屑不能得到及时的清理，这些都...
19610431807：为啥说迈腾10万公里必坏
暨谭管答：其主要原因是正时涨紧器设计不合理，那我们如何预防呢？如果车辆发生加速无力、怠速严重抖动、仪表故障灯点亮，这时我们就要注意了，必须立即到维修站进行电脑检测，防患于未然。【水温】这一代的发动机温度上升得极慢，在冬季怠速7－8分钟水温表都不动，只有行驶起来才会好一些，真的犹如柴油车。但是有些...
19610431807：迈腾一般开多久会坏
暨谭管答：一般来说，迈腾的平均寿命大约在5-10万公里左右。对于这款定位在169-30.99万元的中高端轿车，大多数情况下，车主在6年车龄内，里程不超过10万公里，其使用寿命通常在3至6年之间。迈腾的常规保养周期建议每行驶3000公里进行一次。迈腾的预期寿命可以达到10年，但是这个期限取决于多种因素。首先，汽车的...
19610431807：迈腾一般开多久会坏
暨谭管答：迈腾寿命一般来说是5至10万公里。迈腾的年龄与寿命:对于迈腾这种18.69至30.99万级别的中端车型，范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3至6年左右5至10万公里，迈腾的与保养距离，一般4s店会通知3000公里保养，车主应保存保养记录，保养记录证明车主依照接下来几页的日常保养时间表进行了正确...
19610431807：迈腾1.8t跑了九万三千公里严重烧机油每500公里一升
暨谭管答：气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。烧机油预防措施：1、使用高品质机油：机油在长...
19610431807：迈腾 能开几年
暨谭管答：对于迈腾这种18.69-30.99万级别的中端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，同时也是最合适的选择；而选择07款、09款迈腾综合其车况后期的维修保养成本并不划算，不推荐购买。不可否认的是迈腾可以算是“老字辈”的车型，在二手车...
19610431807：迈腾10公里变速箱必坏
暨谭管答：以及避免在拥堵路段长时间踩刹车。这些操作都会对变速箱造成额外的负担，加速磨损和老化。因此，我们需要养成良好的驾驶习惯，以延长变速箱的使用寿命。总的来说，迈腾的变速箱在正常使用和维护的情况下，可以达到较高的耐用性。如果出现故障，需要及时进行维修或更换，以确保车辆的正常使用和行驶安全。
19610431807：涡轮增压使用到10万公里以上后需要更换吗?
暨谭管答：回答：增压器坏大部分是人为的,因为咱们的增压器是机械润滑。在冷启动是不要加油门,要怠速运转几分钟,最好在五分钟。高速运转以后不要马上熄火,要让发动机怠速运转两叁分钟以后在熄火最好。换机油是也要先空打几下马达,好让机油上到增压器上,因为这是增压器已经没有机油。
19610431807：15年迈腾七年跑十五万公里正常么
暨谭管答：正常，迈腾跑了七年十五万公里正常，平均一年大概是两万公里，也不是不是很多。
19610431807：B级车迈腾跑15万就大修发动机是质量问题吗?
暨谭管答：一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆，如动力性能下降、加速无力、油耗增高、烧机油等等，这时就可以根据实际情况对发动机进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，一般大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。发动机大修故障现象：1....
按照平均一年2到3万公里来算，开到10万公里差不多3到5年左右。这个时候车辆也出了三包中的包修服务，发动机、变速箱随便坏一个维修费用都不少。
磨损、变形、腐蚀和老化等情况的产生
添加发动机机油、变速箱油等，目的之一就是起到润滑金属部件，减少并且延缓金属部件过度磨损的状况。但“磨料磨损”也会使零部件的耐用度下降。
简单来说就是空气中的尘埃、燃油、润滑油中的杂质和零部摩擦脱落的表面颗粒夹杂在其中，造成部件过早磨损。
另外就是粘黏磨损、部件的摩擦表面间接触点发生粘着现象使一个零件表面的金属转移到另一个零件表面所引起的磨损。
汽车发动机中的气缸与活塞环，气门挺杆与凸轮轴凸轮处的润滑油膜遭到破坏时，可能会发生这种外部粘着情况，造成磨损。
橡胶部件老化
汽车上很多密封部件就是采用橡胶的材质。比如我们减振器里面的油封、机油滤清器、汽油滤清器上面都有橡胶材质的密封环，很多时候漏油情况的发生和橡胶老化的原因密不可分。
最后、除了车辆本身使用的化学品对管路造成一定程度的化学腐蚀外，雨水、路面积水中也可能夹带有腐蚀性的成分。长时间行驶在颠簸路面、还会对车辆的结构性部件产生一定变形。
保养不到位、越修越坏
疏于保养，机油、变速器油没能及时更换。造成发动机内大量油泥、变速箱内的金属碎屑不能得到及时的清理，这些都会影响车辆的状态。
清理油泥就需要拆开发动机，有些损坏的地方需要大量拆卸，在拆装的过程中有可能把好的地方在重新拆装过程中，造成二次损坏。
总之，没有良好的保养，后期又要大修，不断拆装破坏原厂“状态”，这样的一个恶性循环，真的会变成越修越坏的情况发生。
按时、按公里数定期保养
车辆保养是一个老生常谈的问题，车辆行驶里程越长，时间越久保养的差异越发明显。
一辆行驶了将近40万公里的GS4脱颖而出，并对车辆进行拆解和分析。40万公里，除了轻微磕碰发动机等主要部件均没有异常，并且行驶品质还能保持在“精神小伙”的状态，得益于车主对爱车的“保养有加”。
刹车盘
刹车盘与刹车片一样，本身也会磨损，刹车盘更加耐磨。注意盘面和边缘之间的凹槽深度，到达3mm就要考虑更换了。
减振器
减振器中的密封部件由于橡胶老化，也会产生漏油。闲暇之余看一看减振器上是否有油渍。
皮带
水箱风扇、发电机、空调压缩机等这些部件与发动机相连的皮带大多也是橡胶部件，高温加上长时间运转也会老化，甚至断裂
出保后，合理减少保养维修支出
3年10万公里后，车辆处于出保状态，作为车主最怕的自然就是汽车的自然损坏维修，例如发动机活塞更换活塞环。
活塞环本身配件不贵，但人工费就是一笔不小的开支，因为需要拆除的零件很多。变速箱的维修更不用提，如果汽车发动机、变速箱、传动系统的维修大几千就没了。
为啥说迈腾10万公里必坏视频
相关评论：
暨谭管答：最后、除了车辆本身使用的化学品对管路造成一定程度的化学腐蚀外，雨水、路面积水中也可能夹带有腐蚀性的成分。长时间行驶在颠簸路面、还会对车辆的结构性部件产生一定变形。保养不到位、越修越坏 疏于保养，机油、变速器油没能及时更换。造成发动机内大量油泥、变速箱内的金属碎屑不能得到及时的清理，这些都...
暨谭管答：其主要原因是正时涨紧器设计不合理，那我们如何预防呢？如果车辆发生加速无力、怠速严重抖动、仪表故障灯点亮，这时我们就要注意了，必须立即到维修站进行电脑检测，防患于未然。【水温】这一代的发动机温度上升得极慢，在冬季怠速7－8分钟水温表都不动，只有行驶起来才会好一些，真的犹如柴油车。但是有些...
暨谭管答：一般来说，迈腾的平均寿命大约在5-10万公里左右。对于这款定位在169-30.99万元的中高端轿车，大多数情况下，车主在6年车龄内，里程不超过10万公里，其使用寿命通常在3至6年之间。迈腾的常规保养周期建议每行驶3000公里进行一次。迈腾的预期寿命可以达到10年，但是这个期限取决于多种因素。首先，汽车的...
暨谭管答：迈腾寿命一般来说是5至10万公里。迈腾的年龄与寿命:对于迈腾这种18.69至30.99万级别的中端车型，范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3至6年左右5至10万公里，迈腾的与保养距离，一般4s店会通知3000公里保养，车主应保存保养记录，保养记录证明车主依照接下来几页的日常保养时间表进行了正确...
暨谭管答：气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。烧机油预防措施：1、使用高品质机油：机油在长...
暨谭管答：对于迈腾这种18.69-30.99万级别的中端车型，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，同时也是最合适的选择；而选择07款、09款迈腾综合其车况后期的维修保养成本并不划算，不推荐购买。不可否认的是迈腾可以算是“老字辈”的车型，在二手车...
暨谭管答：以及避免在拥堵路段长时间踩刹车。这些操作都会对变速箱造成额外的负担，加速磨损和老化。因此，我们需要养成良好的驾驶习惯，以延长变速箱的使用寿命。总的来说，迈腾的变速箱在正常使用和维护的情况下，可以达到较高的耐用性。如果出现故障，需要及时进行维修或更换，以确保车辆的正常使用和行驶安全。
暨谭管答：回答：增压器坏大部分是人为的,因为咱们的增压器是机械润滑。在冷启动是不要加油门,要怠速运转几分钟,最好在五分钟。高速运转以后不要马上熄火,要让发动机怠速运转两叁分钟以后在熄火最好。换机油是也要先空打几下马达,好让机油上到增压器上,因为这是增压器已经没有机油。
暨谭管答：正常，迈腾跑了七年十五万公里正常，平均一年大概是两万公里，也不是不是很多。
暨谭管答：一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆，如动力性能下降、加速无力、油耗增高、烧机油等等，这时就可以根据实际情况对发动机进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，一般大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。发动机大修故障现象：1....
