现在到省会长沙开出租车能赚钱吗？
长沙出租车分很多种班，当然是指你帮别人开车的情况下
上午班6.00-13.00，下午班13.00-18.00，晚班18.00-早6.00，有些还有常白班（就是做全天）
规费一班大概是90—100元，如果跑得好，除去油费每天大概收入100-150。也有例外的时候。不过不是很多。
开车还要办副班证，要交保证金，还要找住在附近的车主，因为你交车要交到下一班人的家附近。
算下来每月两千块以上有。。不过很辛苦，没有休息
祝一路顺风~
能养活自己，现在开出租车还是可以赚钱的，但目前的出租车行业竞争压力非常大，新人入行可能赚的并不多，具体还是要看您当地的出租车行情。要知道，三百六十行，行行出状元。每个行业都有自己的优势和劣势，出租车行业改革的最终目标，是体现出城市管理和社会治理的现代化，厘清政府和市场的关系，激发市场供给的活力。打破固化的经营权“垄断”，有利于防止政府部门过分插手甚至包办微观市场。当然，政府作为“有形之手”既不能越位，也不能缺位。随着出租车改革继续深化，政府部门仍要强化市场监管职能。如果是自己的车挣钱，你包车挣得不多，我们聊城市，晚上7-上午7点，是60，气钱每公里0.35元，我们这白天起步6.晚上7。要是包白天100气钱0.35，反正你先看看包车行，还是自己的车行，我现在是晚上开，开的是亲戚家的，没租金，是光给气钱，每天晚上跑3个小时去了气钱挣3.4十，感觉还行，但是你得熟悉路。出租车司机遇以下3种情况可拒绝服务：2018年5月15日起，广州出租车收费标准上调，起步价为首3公里12元并增设夜间服务费。新《条例》规定，巡游车将按有关规定实行政府定价或政府指导价，电召服务等增值服务实行市场调节价，规定价格行政管理部门每3年对巡游车运价进行全面评估。在驾驶员准入条件上，最高准入年龄男女统一提高至65周岁，“一年以上驾龄”修改为“三年以上驾驶经历”。同时，新增三种可以拒载或者中途终止载客的情形，包括乘客在上车前主动议价，殴打、辱骂驾驶员或要求前往偏僻地区且不予配合等，驾驶员有权拒绝提供服务。为了激发巡游车市场主体经营活力，做好对企业服务，新《条例》增加了对企业许可实行承诺审批的规定。在用工关系上，新《条例》灵活规定了经营者可针对不同类型驾驶员采用不同的用工形式，并规定替班驾驶员可以采用非全日制用工形式，一定程度上缓解驾驶员招聘难问题。
由于市场竞争和运营成本等因素的影响，长沙出租车司机的收入情况和赚钱能力有所不同。因此，要想在长沙开出租车赚钱，需根据市场需求和运营情况进行适当的调整和创新。可能需要加入更多的出租车合作伙伴，等等。现在开出租车虽说是晚了一点，但是在一二线城市只要不去攀比凭自己的辛苦去挣钱还是可以的养家糊口是没问题。
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褚黛罗由于市场竞争和运营成本等因素的影响，长沙出租车司机的收入情况和赚钱能力有所不同。因此，要想在长沙开出租车赚钱，需根据市场需求和运营情况进行适当的调整和创新。可能需要加入更多的出租车合作伙伴，等等。
褚黛罗赚钱。在长沙蓝灯出租车公司开出租车赚钱，开出租车司机一个月可以挣三到四千元，勤快一点的话七到八千的也有，长沙市蓝灯出租汽车公司成立于1978年，是湖南省长沙市出租汽车行业中最早、规模最大、唯一的专业国营出租汽车企业，是中国城市出租汽车协会常务理事单位。的士，源自于粤语。又称为出租车、计程车。
褚黛罗要看你在什么地方了，一个地方一个价标准，比如在北京、上海、广州一线城市，一个月下来辛苦点能净挣7000元左右，二线的省会城市就稍少点，但是想挣多点就必须多跑，不管在哪里都是太辛苦
褚黛罗投资买出租车是一个很好的想法，我是天津的一个的哥，我认为买辆出租车干很有前景，比如投资50万左右买辆联众的个人车，你就是个体工商户，个人的法人，当天就可以出去挣钱，而且出租车不限号，不交税，国家每月给几百元的油补，现在你投资任何项目都需要交税，可是出租车不用交税，而且还能享受国家对...
褚黛罗一定的经济实力，最少要有个上百台车吧。长沙市，湖南省辖地级市，别称星城，是湖南省省会，国务院批复确定的长江中游地区重要的中心城市。全市共辖6个市辖区、2个县级市、1个县，总面积11819平方千米，建成区面积567.32平方千米，根据第七次人口普查数据，长沙市常住人口为10048149人。长沙是首批国家...
褚黛罗很难啊，你在哪里？北上广还是省会城市？还是3线城市，南京市区份子钱大约8-9000了，划下来300左右\/天；加油钱要150-200元；2个人跑，毛的有个7-800就不错了，能落个200-300.也就这样，别的城市要看实际情况，还有跟个人的意愿、经验、技巧也有关系，希望能帮助你！
褚黛罗200～500公里。出租车一天能跑多少公里因人而异，出租车师傅需要每天开着车子在路上跑，根据长沙出租车司机透露显示，长沙出租车一天需要跑200～500公里。长沙为湖南省省会，是湖南省政治、经济、文化、交通、科技、金融、信息中心。
褚黛罗比喻
褚黛罗从出租车司机的整体情况来看，一般白班出租车司机平均一天跑300块，如果当地营运证价格超过40万还是不值得考虑。在北上广等一线城市，出租车资格证倒有可能升值，因为交通政策的变化，往往有很多车辆限行，但这不是出租车的春天，因为会有更多私家车加入到出租车行列。从投资收益上看性价比不高经济收入问题...
褚黛罗截至2020年1月23日，承包的费用各地收取标准不一，一般约占出租车司机月收入的30%至60%。行业规定的最高标准11400元\/月（380元\/天）。承包一辆出租车去运营赚钱，出租车司机就要按月交给出租车管理公司运营管理费、税费等众多费用，也称承包费（一般两位司机平摊）。一般承包出租车还要缴纳抵押金，到承包...
