一季度SUV销量分析：合资车伤脑筋，新能源车势头不减

市场真的越来越卷了。

在此前3月份的新车销量中，我们就发现，排行前10的新车中甚至有8款是新能源车型，结合3月份的零售数据同比增长仅有0.3%，且3月份期间其实还穿插了优惠幅度惊人的新车价格战，就不难理解有的汽车厂家为什么会如此恐慌了。

而在统计了1-3月份第一季度的SUV销量之后，我们也发现了不少值得说的问题。今天，我们就来盘点一下第一季度销量前15的SUV车型，看看销量好坏都有什么原因。

奔驰GLC

第一季度销量：26576台

同比变化：-41.0%

奔驰的品牌力当然硬，而奔驰GLC这样的中型SUV，在去年月销量就屡次突破1万台，几乎不会被新能源时代所影响。但由于全新奔驰GLC已经开启了预售，现款车型销量下降当然是意料之中的事情，并非奔驰的品牌力不行了。

丰田RAV4荣放

第一季度销量：27368台

同比变化：-29.6%

丰田RAV4荣放的产品力的确不够新颖，而在最大的竞争对手本田CR-V换代之后，优惠更是进一步提升，毕竟买的人真的少了。不过，如果你在意的只有可靠性，买它也没什么问题。

吉利星越L

第一季度销量：28561台

同比变化：-3.4%

吉利星越L的综合实力不错，不仅配置齐全、性价比高，甚至还没有什么短板，是燃油SUV中最有实力和合资品牌竞争的车型之一。

红旗HS5

第一季度销量：29533台

同比变化：-10.6%

同样有性价比的SUV也得看看红旗HS5，况且还是豪华品牌。不过，疑似新款红旗HS5的官图其实已经在年初就被曝光，很可能年内就会上市，有兴趣的朋友们可以留意一下2023上海车展。

埃安AION Y

第一季度销量：31055台

同比变化：64.3%

大空间+高实用性，埃安Aion Y便是新能源车型的典型代表，而11.98万元起步的厂商指导价更吸引了大量年轻人的目光。

长安CS55 PLUS

第一季度销量：32406台

同比变化：-37.7%

而在此前几年时间，长安CS55系列车型一直是年轻人的目标，长安CS55PLUS更有紧凑型SUV的车身和9.29万元起的厂商指导价。只不过，随着新能源车型不断在城市渗透，留给入门级燃油车的空间越来越少，即使是高性价比的中国品牌燃油车，最后的市场也很可能就那一块。

比亚迪唐

第一季度销量：32525台

同比变化：16.3%

比亚迪唐的价格可不便宜，但在越来越卷的市场中，依旧实现了同比销量增长，显然是产品力得到了充分认可。反观之前7座中型SUV的标杆丰田汉兰达，早已不知道什么时候在销量排名榜单的前列位置消失了。

本田CR-V

第一季度销量：33314台

同比变化：-40.8%

不得不说，你依旧可以把本田CR-V视为家用燃油SUV的标杆之一，看完它再做决定准没错，但可惜的是，新能源时代也让日系品牌的光环褪色了，本田第一季度的销量同比-37.70%，日产第一季度的销量也同比-36.80%，唯有品牌力更强的丰田销量同比仅-14.57%......不过呢，大势已定。

宝马X3

第一季度销量：34810台

同比变化：-12.1%

宝马X3应该是正值能打的时候，2022款车型不太旧，但优惠非常给力，还少了最大对手奔驰GLC。只不过，从销量数据来看，消费者拿着同样的预算却不选豪华品牌，是不是也在成为一个新的趋势？

吉利博越L

第一季度销量：35407台

同比变化：无数据

吉利博越L太新，去年10月份才上市，因此没有同比变化数据，但12.57-17.07万元的厂商指导价却积累了这样的销量数据，整体实力在燃油SUV中还是可圈可点的。

长城哈弗H6

第一季度销量：47993台

同比变化：-32.8%

长城哈弗H6更是SUV市场中的常青树，除了产品力不错、短板少之外，车型多和价格覆盖面广都是其优势。但前些年常年稳居第一的哈弗H6，在第一季度SUV销量榜中已经悄悄退到了第五位。

长安CS75系列

第一季度销量：51826台

同比变化：-22.9%

除了我们熟知的长安CS75 PLUS，实际上长安CS75也仍在出售，只不过，新老款车型加起来或许打败了不少对手，却依旧出现了-22.9%的同比变化。果然是新能源时代来了，燃油车即使再卷，也免不了受影响。

比亚迪元PLUS

第一季度销量：62528台

同比变化：278.2%

仅有纯电的比亚迪元PLUS，在去年的多数时间已经跻身销量榜前列的位置，今年第一季度的同比变化更达到了夸张的278.2%。显然，许多消费者已经为纯电车型做好了准备，元PLUS凭借着比亚迪的e平台3.0、八合一电机和刀片电池，当然是家用纯电新能源SUV的佼佼者。

特斯拉Model Y

第一季度销量：94647台

同比变化：26.7%

实际上，新能源SUV的标杆至今仍然是特斯拉Model Y，无论是动力、续航、人车交互、自动驾驶辅助等方面都做得不错，特斯拉Model Y去年在国内卖出了超过31.5万台的数据就很能说明问题。而在年初特斯拉进行降价之后，特斯拉Model Y的性价比进一步提升，订单增多属意料之中的情况。

比亚迪宋系列

第一季度销量：141415台

同比变化：91.9%

不过，最贴近人民群众需求的车型，或许还得看比亚迪。由比亚迪宋PLUS和比亚迪宋Pro组成的比亚迪宋系列车型，不仅可以选外观、选细节，还可以继续选纯电动或是插电式混合动力，同时在比亚迪的技术保障下，配置也相当齐全，几乎是代表了目前选车的一个主流方向。

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