重庆故事:大渡口白沙沱,你去过吗?
一
每天,只要我站在阳台眺望,都能看到跨江而过的数座大桥。
远望渝澳大桥
桥早已是重庆人生活中须臾不可缺少的部分。但如果让时光倒流一个甲子,重庆真没有一座跨江大桥。
重庆的第一座长江大桥,白沙沱长江大桥,是1960年12月建成通车的,它是一座铁路桥。也是新中国成立后,万里长江上建成的第二座长江大桥,建设人员是修建第一座大桥——武汉长江大桥的原班人马。
在没有桥的时候,从川渝运往滇黔桂等地的大批物资,要先到铜罐驿火车站,再由工人搬上长江北岸,装上轮渡横跨长江,兜兜转转四五个地方,花费数天时间,才能将物品送到川黔线赶水段的火车上。
太不方便了,重庆要发展,就必须让天堑变通途,把成渝铁路和川黔铁路连接到一起,打通西南物流的钢铁通道,白沙沱长江大桥便在重庆人的执念里,在一穷二白的当时,应运而生。
不少老重庆人应该都记得那个年代参加的义务劳动,重庆人硬是靠着肩扛手提,让卧虹奇迹般横卧长江。
白沙沱长江铁路大桥
从此,重庆有桥了。
二
岁月可回首,不难想象一座北接成渝铁路,南接川黔铁路的大桥,为人们节省了多少气力,为城市做出了多少贡献。
风风雨雨六十载,白沙沱长江大桥带着钢铁般的意志屹立在长江上游。任日晒雨淋,终日守着呼啸而过的列车,载着归心似箭的旅人。
但时光浸润,白沙沱大桥日渐衰老。大桥的铁轨、栏杆历经风雨,锈迹斑斑。整座桥在新时代的环境中,显得格格不入。维修成本也越来越高…
带着不舍与遗憾,2019年4月24日,这座川黔铁路第一桥正式宣布退役。在它旁边百米外新建的新白沙沱大桥接过了接力棒,气势恢宏地顶替了它的位置。
新白沙沱大桥
长江后浪推前浪,一代新桥换旧桥。
相比老桥,新桥的颜色和造型更加吸睛,从一出生便强势霸占人们的视野,势必要与新时代接轨。
相比于老桥“万里长江第二桥”的美誉,新桥的荣誉似乎还要更多一些。
它是世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥;是世界上每延米载荷量最大的桥梁;也是世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。
今天来到白沙沱,两座大桥并排而立,一个青春无敌,一个垂垂老矣;一个耄耋沧桑,一个挺拔俊丽。
视线里巨大的反差,在心灵上剪出岁月的魅影,我从不比较谁更好看,有时候,眼见并不为实。
并驾齐驱
60年的白沙沱长江大桥,带着历史厚重感,静悄悄地伴随着亮蓝色的新桥,停运的宿命让它可以从容地接受人们的足迹。来到这里,缓缓地行走于桥上,百米开外的新桥,飘逸俊俏,成为行走中年青的风景。
钢铁,锈迹;未来,过去,在眼里,也在心里。
三
这样的白沙沱,把故事通过两座大桥讲述。光阴在日光与月光下慢悠悠地走。
在两座桥下的大渡口侧,是白沙沱小镇。夏日江畔的风轻轻吹拂着脸庞,坐在小镇岸边,看浪花轻轻推向沙石,听着远处不时传来的鸣笛,这样的生活宁静舒适。
小镇一隅
走进古镇,一路沿着老街前进,你仿佛投进白沙沱的一块石子,激起些无关紧要的涟漪。心灵的触手便在这微弱的波纹中向四面延伸。
树荫下乘凉的小猫,荷锄而归的老人,低矮破旧的房屋…这些市中心难得一见的小镇生活,满悠悠地还给你一片如镜的安静。
小镇店铺
生活在这里的人们,随时可以溜出家门窜到街上,无须挨个通知,吼上一声当群发短信,不一会儿功夫,便三五成群,聚集到某个亮堂的坝子,喝茶摆龙门阵,一直悠闲到天生群星。
当你被都市喧嚣叨扰到忍无可忍时,不妨到菜园坝火车站,买张绿皮火车的票到小南海去一趟。
看看重庆最古老的铁路大桥,在白沙沱小镇上吃一碗从前的豆花饭,品一品地道的老重庆。
没有去过,但是有在很多网络上听说过一直想去领略一下当地的风土人情。感受一下老重庆慵懒的生活气息
去过。因为曾经旅游去大渡口白沙沱玩过,古色古香,仿佛穿越到了古代。
作为一个重庆人我很负责任的告诉你,我没有去过,因为重庆虽然看起来小但是其实还是蛮大的。
重庆故事:大渡口白沙沱,你去过吗?视频
相关评论:
却屈琛答:这样的白沙沱,把故事通过两座大桥讲述。光阴在日光与月光下慢悠悠地走。在两座桥下的大渡口侧,是白沙沱小镇。夏日江畔的风轻轻吹拂着脸庞,坐在小镇岸边,看浪花轻轻推向沙石,听着远处不时传来的鸣笛,这样的生活宁静舒适。小镇一隅 走进古镇,一路沿着老街前进,你仿佛投进白沙沱的一块石子,激起些...
却屈琛答:如今,一座新的大桥已矗立在它的旁边,使得白沙沱大桥成为了老重庆的历史和回忆。长江水波浩渺,横无际涯,两岸的白沙沱水厂、珞璜发电厂和小南海水泥厂见证了白沙沱大桥半个多世纪的变迁。它们与大桥一起静观大江东去,用斑驳陆离的光影诉说着过往的故事。
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却屈琛答:广阳岛长江大桥、重庆大佛寺长江大桥、重庆朝天门长江大桥、重庆东水门长江大桥,重庆长江大桥、重庆长江大桥复线桥、重庆菜园坝长江大桥、重庆鹅公岩长江大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥、地维长江大桥、江津观音岩长江大桥、江津迎宾长江大桥、江津几江长江大桥、江津长江大桥、永川长江...