帕萨特b5自动档跳速慢,驻车起步挂d档有很大冲击力,请问怎么修,修一下多少费用

自动挡帕萨特b5挂d档的时候有冲击是怎么回事~

正常现象。自动挡的车挂档后车会向前或向后动这是正常现象。
跳档耸车主要是由于自动变速器内的几处元件的损坏造成。
一、摩片与钢片之间的间隙过大，这时就会使自动变速器换档时产生冲击，造成车辆耸动;
二、液压阀体工作不良，比如开闭延时、开闭失控等;
三、液压耦合器有丢转现象，使自动变速器在工作中液压传递出现间断。

扩展资料：帕萨特B5采用的是5臂式独立悬架结构，前轮采用四连杆独立悬挂结构，带横向稳定杆；后轮为复合扭转梁式半独立悬架结构，带后向稳定杆。这样的结构大大增强了车辆的高速稳定性。为了验证这一点，我们还进行了“蛇”形驾驶试验，感觉轮胎抓地很牢，没有甩尾现象。
帕萨特B5高速稳定性好除了悬架系统出色以外，优秀的底盘设计和较低的风阻系数也贡献不小。帕萨特B5在车身底部加覆盖板使之平整化，油箱及消声器的外形不会在车底产生紊流，这样，车辆高速行驶时就不会发“飘”。此外，帕萨特B5优秀的外形设计使其风阻系数仅为0.28，达到了国际同级车的最高水平。
参考资料来源：百度百科-跳档

帕萨特自动档最容易出问题了，你说得问题应该是变速器打滑了，建议拆下阀体检查下，打压测试【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

　　自动变速箱出现冲击、换挡延迟，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”
　　高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
　　因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！

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