三等站有哪些?

一等站，二等站，三等站有什么区别？~

1、具备下列三项条件之二者为一等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。
（2）日均装卸车在200辆以上的车站。
（3）日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。
2、具备下列三项条件之二者为二等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。
（2）日均装卸车在100辆以上的车站。
（3）日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。
3、具备下列三项条件之二者为三等站：
（1）日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。
（2）日均装卸车在50辆以上的车站。
（3）日均办理有调作业车在500辆以上的车站。



其他规定
第4条核定站等的参考条件：
参考条件是在依照核定条件，全面核定站等后，对某些尚未全部合乎高一等条件要求的站，经过综合平衡，考虑其所在地的政治、经济、文化、外事和运输布局等情况的需要，可按下列参考条件分别酌定其站等。
1、首都、中央直辖市及个别省府所在的车站、可酌定为特等站。
2、省府所在地的车站及重要的国境站、口岸站，可酌定为一等站或二等站。
3、工矿企业比较集中地区所在地的车站及位于三个方向以上并担当机车更换、列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。
第5条：本办法中核定条件规定的各项数字，均依照上年度全年实绩日均数字，凡由统计部门掌握的数字，均应经统计部门认定；统计部门没有掌握的数字，以业务统计为依据。
第6条：站等每三年核定一次。核定后，日常不做核定与调整。对新建临营铁路改为正式营业后的车站，可依照本办法的规定，参照临营期间的工作量核定站等。
第7条：特等站的站等，由铁路局提出核定意见，报铁道部审批。一等及以下车站的站等，由铁路局核定并审批；应将一、二、三等站的站等报铁道部备案。

你好，武汉铁路局内三等站如下：
黄州站
咸宁站
西平站
枝城站
遂平站
明港站
淮滨站
确山站
潢川站

具备下列三项条件中两项者为三等站： （1）日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到发、中转行包在100件以上。
（2）日均装卸车在50辆以上。
（3）日均办理有调作业车在500辆以上。
如：曲阜站、丰城站、吴桥站 、平原站

扩展：
中国铁路车站等级
可分为：特，一，二，三，四，五等站
铁道部为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。 对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据《全国铁路车站等级核定办法》铁路等级可分为：特，一，二，三，四，五等站。
基本信息
中文名
中国铁路车站等级
外文名
China railway station grade
铁路等级
特，一，二，三，四，五等站。
特等站
铁路
特等站是中国铁路车站中最高等级的车站。 具备下列三项条件之一者为特等站:
（1）日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包在2万件以上的客运站。
（2）日均装卸车在750辆以上的货运站〔装卸车数以整车为标准。零担装卸车数包括整零、沿零。一站整零装、卸各按一车计算；两站整零第一到站（三站整零为第一、第二到站）无论有无加装，装卸合计均按0．5车计算。中间站沿零发到，累计十吨按一车计算。零担换算整车的比例为1：3．5车；专用线作业车换算为本站作业车的比例为2：1车；专用铁道作业车换算为本站作业车的比例为3：1车。以下均按此比例计算或换算〕。
（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站（此数字系指《运站报12》车站工

作报告中之日均办理车数减去无调中转车数即第九项减去第十一项，以下均同）。
根据《技规》规定划分的、办理客运、货运业务并担当货物列车解编技术作业的综合业务的车站：
具备下列三项条件中两项者为特等站:
（1）日均上下车及换乘旅客20000人以上，并办理到发及中转行包在2500件以上。（2）日均装卸车在400辆以上。
（3）日均办理有调作业车在4500辆以上的。

三等站我知道的只有凌源站和叶柏寿站，因为我是辽宁人。叶柏寿站是辽西重要的铁路枢纽站，去往承德，凌源，赤峰的必经之站。基本上都停车，停车时长至少10分钟。凌源站也是三等站。现在辽宁西部锦（州）承（德）铁路电气化改造，调图停运 ，目前暂时还没恢复从大连及其他地区普铁列车通往赤峰南，朝阳南，阜新南，叶柏寿 凌源和承德的火车，等电气化完工后，速度将大幅提升。结束了过了沈阳进入辽西段用内燃机的历史。

现在三等站基本等于是给货车避让客车的站了,所以现在三等火车站一般都只停“管内通勤”车或者“普客”列车,很少很少有“普快”及其以上的客车停靠。
根据《技规》规定划分的、办理客运或货运、货物列车解编技术作业的综合业务的车站，具备下列条件中两条以上者为三等站：日均上下车及换乘旅客2,000人以上，并办理到发及中转行包在100以上。

根据2006年的数据，由中华人民共和国铁道部管理的国家铁路车站（不含合资和地方铁路）总共有三等站886个。
具备下列三项条件中两项者为三等站：（1）日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到发、中转行包在100件以上。
（2）日均装卸车在50辆以上。
（3）日均办理有调作业车在500辆以上。

因为现在三等站基本等于是给货车避让客车的站了，所以现在三等火车站一般都只停“管内通勤”车或者“普客”列车，很少很少有“普快”及其以上的客车停，所以基本上为旅客服务的只有一个很少使用的小小的候车厅，公

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