避暑生活双节为伴，吉利缤越的AUTO HOLD功能好用平顺

这样的生活条件，可购汽车吗？~

可以买4万至5万的经济实用的汽车，长安、金杯等名牌的车，车内空间大一点的、可以坐五六个人的。那种空间小的摆酷可以，但是不实用，挤不下四个人，最好别买。可以在网上查查，到正规的汽车市场去买，不要买杂牌的车，老是坏就麻烦了。

首先，汽车让我们可以变得更“懒”

惰性是一种人性的弱点，但如何偷懒却是人类不断进步的原始动力。汽车的出现，解放了我们的四肢，让奔走和迁徙这两样人类的基本需求得到极大地满足。对于家庭用户来说，汽车让我们实现了点对点的活动轨迹，从家门口到目的地的无缝对接。在这方面，最明显的优势体现搬运物件时。在自己没有车之前，我搬运行李的轨迹是这样的：先拖着行李步行到小区门口，然后花5元钱喊上一辆摩的，坐到公交车站，然后可能还要换乘一次才能到底目的地。而自己有车的话，这一切就变得简单多了。而一旦你习惯了这种偷懒的方式，再让你回到从前就会很不习惯。很多人都有这样的体验，即使把车放在4S修几天，心中也会空荡荡，好像丢了生活中什么很重要的东西，而出门的时候，也会时不时想一下：现在要是车子在就好了。至于像城郊的那种大型购物MALL，没有车，估计就是没法想象的事了。除了搬运物件，人员接送，遮风避雨，都是汽车实实在在的好处，至少像我，有了车之后，就很少用雨伞了。

第二，汽车极大拓展了我们生活空间和时间，是自由精神的象征

这其实一句谁都知道的废话，但之所以要单独拎出来，是因为我觉得在汽车对国人生活的影响还有很大的提升空间，汽车作为一项解放人类时空束缚的伟大发明，其本质精神在于对自由的追逐。看看美国就知道了，在这个已经踏入全民汽车社会近百年的国家，汽车对生活的影响已经无孔不入，最典型的表现就是美国人对房车的热爱，美国的高速公路上常可以见到不少长长的房车，后面往往还拖着一辆小车行驶在高速公路上。一家人一路上有说有笑，真是一幅其乐融融的景象。每到一个目的地，他们就找好地方停车。车主把房车挺好后，他们还可以再开着小车去周边的地方购物或游玩。这种将居所与汽车结合的生活方式真正体现了一种自由洒脱和解放自我的精神，将时间和空间对人的束缚弱化到最小，这才是汽车文化的真正精髓。虽然目前国人对汽车的认知还比较浅，但随着物质富裕程度的提升和基础设施的不断完善，汽车必将越来越深入地改变我们的生活。



第三，驾驶乐趣是最贴近人性的乐趣之一

现在，各项公共交通工具越来越发达，可私家车的数量也越来越多，环保是人人都在思考的话题，可落实到自己头上，未必就有壮士断腕的决心。我觉得，除了汽车带给人的巨大便利之外，还与汽车本身的驾驶体验有关。在所有交通工具中，汽车是最能体现人类操控意志的，我们常常说到路感、方向感、距离感，其实就是车与人之间交流的一种感觉，而人总是喜欢自己能够掌控，亲身体验，找到存在感的活动。一个小小的方向盘，让我们得以操控一辆庞大的钢铁机器，这本身就是一种奇迹。不要说是达喀尔拉力赛这种发烧级别的驾驶体验，就是普通的家轿车，我们也同样可以享受自己操控它所带来的乐趣。我们之所以经常讨论某辆车的各项性能，正是因为我们都在乎操控过程中所得到的驾驶乐趣。现在很多车企，包括互联网企业都在研究无人驾驶车，但我觉得这是与汽车的本质属性相违背的，如果一辆车在你睡觉时也能开，那它与火车与飞机就没有太多的区别了，也就失去汽车最根本的魅力。

第四，汽车的深度人格化和社会化让我们深陷其中，欲罢不能

车如其人，此言不差。现在的汽车多种多样，品牌各异、车型各异、特点各异，不过是为了满足各色人等的不同需求。一个人与一辆车的相遇虽说偶然，但也体现着每个人的价值观、审美取向、个性气质等等。作为一种日常使用频率很高的工具，与人息息相处的汽车已经高度人格化，就仿佛我们豢养的一只宠物，日久生情，相互影响，人格化商品的魅力要远远大于工具化商品，所以我们经常可以看见煽情的提车日志，却没有谁写过一篇饱含情感的买电视日志。同时，汽车作为大宗商品，与房子一样被赋予了很强的社会属性，特别是在中国这样一个讲究面子、渴望物质成功的国度，汽车往往与社会地位、财富等级挂钩，更重要的是，汽车是一个曝光度很高的商品，与隐藏在深邃小区里的豪华房子相比，汽车会在各种场合“见证”我们的实力。

使用缤越AUTO HOLD功能，对于我们平时开车，特别是在等红灯或走走停停的时候，AUTO HOLD功能会代替我们一些反复的动作，就是踩着刹车。 有的人等红灯时挂P档，此时车轮处于机械锁死状态，这样，可以防止车辆溜动，但假如后有追尾，变速箱就废了； 有的人等红灯时挂N档，为防止车辆溜动，要一直踩着刹车，会很累； 缤越的AUTO HOLD功能，在短时停车不需要总踩着刹车，车辆也不会溜动；特别是新手在坡道起步时，也可以稳稳地起步了（考上坡起步时能不能用呢）[偷笑]； 缤越要启动这个自动驻车功能，只要系了安全带，并打开了AUTOHOLD功能，行驶中停车（等红灯时），你踩下刹车停车后，AUTOHOLD会自动刹住车；再次起步，只需要轻点油门就解除制动了。（在D档时，也无需一直脚踩刹车，车子始终处于制动状态，这样会不会对离合器片有磨损[疑问]）

汽车之家2019年台历，用积分换的；你们也可以换的，多发言多发帖就有积分啊[嘻嘻]

我的大爱～缤越

漂亮中控区域

“小钢炮”的功力棒棒的

这个挂件有点影响[抓狂]

AUTO HOLD功能启动

只要按下"AUTO HOLD"按钮，便会启动自动驻车功能。

用“AUTO HOLD”自动驻车功能，缤越在等红灯停车时自动启动制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于停车状态。

当需要解除静止状态，也只需轻点油门就可以自动解除制动。

假如你没有系安全带，"AUTO HOLD"自动驻车功能不会启动！

下次再次开车时，只要系了安全带，自动驻车功能自动启动！

脚放在油门踏板上，自动驻车系统将自动解除，缤越这个功能非常好用，也很平顺。

当你要停车，只需按下“P”键，自动驻车同时解除、手刹就在同时接管驻车工作…

还有一个大家记住了，没有系安全带，不光自动驻车不启动，就车手刹也不会自动解除，除非手动解除；

没有按“P”键你关闭发动机就会提醒你“重新上电挂P档”

我缤越的性感丰满的屁屁[偷笑]

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