2014帕萨特1.4t蓝驱版怎么样

帕萨特1.4t蓝驱版怎么样，动力够吗， 配置和性能怎么样，值得够买吗~

阿特兹无论在发动机技术上以及变速箱稳定性上,保养价格上都有优势,帕萨特1.4t就是个小马拉大车,而且变速箱是个不定时炸弹,保养贵.

优点：
动力足够而油耗极低，蓝驱的优势。首保后在山区高速限速80时，载5人连续行驶130多公里，平均油耗 仅 4.4升100公里
缺点：
视窗稍高影响视线
外观：
可以（真正的大众化）
内饰：
过得去
空间：
足够大了（得“房”率很高）
配置：
能够满足实用，比较好放东西
动力：
完全能够胜任，满足路况的需要，驾驶感觉胜过老款别克3.0车，加速更有力！！！
操控：
很好
油耗：
低、低、低，晴天气温15度油耗最低、雨天低温高温油耗稍高。普通公路可达到4.4-5.3升100公里（限速50-80时），高速上一般5.5-6.7升100公里（100-140速度），市区7-9升100公里。目前用车1.6万公里的总平均油耗：6.3升100公里。

很好

由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。[1-2]
目录
1基本介绍
2新帕萨特的身世
3产品亮点
4外观设计
5基本配置

1基本介绍编辑
全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略长于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。

2新帕萨特的身世编辑
上海大众的全新帕萨特与美版帕萨特基本保持一致。其实， 新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS的全新中高级轿车，由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心目中巨大的号召力，所以上海大众将国产后的大众NMS被命名为全新帕萨特。所以，新帕萨特与帕萨特家族没有关系，它只是借用了帕萨特家族的名号。国产后的新帕萨特的外观和之前的NMS几乎没有任何区别。

新帕萨特外观(4张)

3产品亮点编辑
从容之知
全能外后视镜
KESSY无钥匙后视镜
QVGA真彩中文行车电脑显示屏
全方位安全气囊
带AFS动态转角辅助照明系统
新版全能ESP车身动态电子稳定系统
一键启动系统
典尚之美
镍铬双排气尾管
硬朗飞搜造型LED尾灯
含尊贵LED全能外后视镜
晶灿LED日间行车灯
18寸钻银铝合金5副轮毂
Dynamic横拉式镀铬格栅
激扬之能
DSG双离合变速箱
高档桃木纹换挡手柄
EPS车速感应电子动力转向系统
完美TSI发动机
AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统
奢雅之质
夜间格调氛围灯
全车座椅加热
驾驶席座椅只能记忆EASYENTRY迎宾功能
后排尊崇氛围灯
Alcantara豪华镶拼真皮座椅
后排领袖尊享系统后排双屏影音娱乐系统（选装）
尊贵之韵
隐私尊享后窗玻璃
EPB电子驻车制动系统AUTOHOLD 自动驻车
全方位只能升级版PLA自动泊车辅助系统
多功能真皮高档桃木纹方向盘
FENDER8扬声器专业级音响带重低音炮
驾驶自然
蓝驱科技

4外观设计编辑
大众的设计从来都很符合国内大众的审美观，当然，全新帕萨特也不例外。新帕萨特的设计采用了大众家族的最新设计元素，与众多大众的新年车型保持一致。的三条横幅的镀铬进气隔栅简单，大气而又动感时尚；锐利的熏黑头灯传递出一种动感而霸气的信息，源于奥迪的LED元素给新帕萨特增添了一丝时尚的气息。倒梯形的雾灯与梯形下方进气隔栅搭配，使整个前脸显得极其协调；更多长条形设计元素的应用使得整个车子显得更宽更低，更加充满力量感。
新帕萨特的侧面线条协调而流畅，车身上下为完美的1：2比例，A柱到车顶再到C柱的过渡显的和谐而自然，一道淡淡的腰线从车头延伸至车尾，为整车增添了层次感，同时使得车子更加时尚动感，靠近车底的同色车身防擦条同样为整车增添了层次感。
新帕萨特的车尾设计的同样出色，设计使用简单的线条描绘出了简约大气而精致的美。厚实的尾箱，大气而精致的LED尾灯，六边形的牌照框，虽然线条简单，但新帕萨特的车尾绝对足够吸引人。

　　优点：
　　外观大气漂亮，作为家用很合适，当然它的商务特性也十分突出，是一辆宜商宜家的好车。虽然不是让我一眼看上就喜欢的，但是它却是耐看，越看越好看。前四后四共计八个雷达，给倒车带来了方便。自动头灯、自动雨刷很实用，也减少了手动的烦琐。车辆的密封性好，车门厚重，关门声较沉闷，感觉不错，关上门后立刻减少了车外的噪声。自动转向灯是个很实用也很有用的配置，个人认为应该普及。
　　缺点：
　　胎噪较大，这个噪音就是来自轮胎，路面平滑稍好，如果路面不平的话，那个胎噪有点不能忍受。查了米其林的官网，车上所配的还是静音胎，对于这个还真不太能理解。相对同胞兄弟，做工有点粗，比如后备箱的支撑架、后备箱垫比较粗糙。DSG变速箱还是有点担心，虽然官方说已经没事了，质保也已恢复，但还是希望别出事。外后视镜加热不太顺手，个人比较习惯按键式。
　　外观：
　　线条美观，有棱有角，体态优美，大气。我选的是釉金，目前在街上看到的不多，有点土豪的赶脚。后部有些溜背，比较象CC！ 虽然前脸是个家庭脸，但侧面还是很漂亮的，比例协调，线条流畅。
　　内饰：
　　棕色内饰外加银色拉丝，显得年轻些。座椅为真皮，座垫部分可能是特意增加了摩擦力，坐在上面不容易滑动，加强了行车安全。真皮的方向盘手感一流。夜晚行车时，车内的氛围灯亮起，十分的漂亮。前后排独立可控空调，彻底解决了前后排温度的差异，非常人性化。

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