科技小论文，呃。。。最好100字左右。。如题 谢谢了

科学小论文 100字~

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蓝风之恋 回答:1 人气:6 解决时间:2009-07-07 10:46 检举
有一天，我回到了家，看到有一群工人在修线路。我心想：家里会不会停电了？我便飞跑回家，正如我所料，停电了！屋里漆黑一片，我非常害怕，摸着找到了蜡烛。我打开打火机，发现火苗是向上窜的。我以为只是一个巧合，便点燃了蜡烛，我又发现，蜡烛的火苗也是向上的！我非常诧异：为什么火苗总 是向上的？经过几天的苦思冥想，我最终找到了答案：火在燃烧的时候，发出很多热量。这种热量把周围的空气加热了，于是，受热后的空气产生热膨胀，变得很轻，开始上升。在水中，轻的物体总是漂浮，在空气中也是这样的，就是说，由于空气受热变成上升气流， 才使得火焰的方向朝上。可以这样来理解：火向上燃烧，是因为上升的空气或燃烧的热气体把火焰拉上去了。 因此，在火焰的上端，呈现出一种像蜡烛的火苗或火柴的火苗那样的尖形。这种形状接近于三角形，尤其是顶端和三角形一模一样。 由于物体在燃烧的过程中，这种作用不断地产生，所以火总是向上燃烧的。 也可以说火苗往上窜是因为火焰具有挥发性，形成一个气体的弥散空间，而在空间上部氧气比较充足，燃烧比较充分，火苗就大。而燃烧过后，后面挥发的气体不断补充，就形成了所看到的火苗向上窜的现象。原来，火苗向上窜是这样呀！

小学生科技小论文：
星期天，看见爸爸那双满是灰尘的皮鞋忍不住叹气，唉，看来又是我做‘苦力的时间了’我拿起爸爸那双满是灰尘的皮鞋涂上鞋油仔细的擦了一遍皮鞋又重现‘青春’这是为什么呢？我不经疑惑。
于是我找到另一双新鞋和旧鞋进行比对我先用手触摸两双皮鞋的鞋面发现新皮鞋比旧皮鞋的表面要光滑。旧皮鞋涂上鞋油后，仔细观察，虽然亮了很多但仍无法跟新皮鞋比。皮鞋亮度是否与皮鞋光滑度有关？


我去取一双旧皮鞋，在放大镜下皮鞋显得凹凸不平。然后我再皮鞋都比较粗糙的1区和2区涂上鞋油仔细擦拭，2区不涂做空白对照。我发现1区擦拭后，表面明显光滑很多，放在用阳光下也比2区有光泽为什么两者有这样的差别呢？
于是我就去问爸爸得知：皮鞋表面原本就不是绝对光滑的，如果是旧皮鞋就更加不平了这样它就不能使光线在一定方向上产生反射，看上去没什么光泽。但鞋油中的一些小颗粒正好填补在皮鞋的＇凹坑中，如果用布擦一擦，让鞋油涂得更平均，就使皮鞋表面更光滑，平整光线反射更强。
通过实验，我终于知道了皮鞋越擦越亮的秘密。

苍蝇眼睛的特别之处 大家可能都有这样的经验，当苍蝇停在桌面上，你用手去捕捉它时，会发现手还未落下，它早已飞离了这块“是非之地”。这是为什么呢，难道苍蝇背后还长了眼睛不成？科学家通过对苍蝇眼睛的研究发现：蝇眼十分特殊，共有5只。其中3只较小的是单眼，是感觉亮度强弱的，另外2只为复眼，每只由许多六角形的视觉单位小眼组成。这众多的小眼都自成体系，有独立的光学系统和通向大脑的神经，这些小眼的视觉神经都能互相配合，既能协调一致又能独立工作。因此，蝇眼不仅有速度、高度的分辨能力，并且能从不同的方位感受视像，这也就是人们用蝇拍从背后打它也易被发现的原因。这种复眼具有很高的时间分辨率，它能把运动的物体分成连续的单个镜头，并由各个小眼轮流“值班”。 人的眼睛是球形的，苍蝇的眼睛却是半球形的。蝇眼不能像人眼那样转动，苍蝇看东西，要靠脖子和身子转动，才能把眼睛朝向物体。苍蝇的眼睛没有眼窝，没有眼皮也没有眼球，眼睛外层的角膜是直接与头部的表面连在一起的。 从外面看上去，蝇眼表面（角膜）是光滑平整的，如果把它放在显微镜下，人们就会发现，蝇眼是由许多个小六角形的结构拼成的。每个小六角形都是一只小眼睛，科学家把它们叫做小眼。在一只蝇眼里，有3000多只小眼，一双蝇眼就有6000多只小眼。这样由许多小眼构成的眼睛，叫做复眼。 蝇眼中的每只小眼都自成体系，都有由角膜和晶维组成的成像系统，有由对光敏感的视觉细胞构成的视网膜，还有通向脑的视神经。因此，每只小眼都单独看东西。科学家曾做过实验：把蝇眼的角膜剥离下来作照相镜头，放在显微镜下照相，一下子就可以照出几百个相同的像。 科学家对蝇眼发生兴趣，在于蝇眼有许多令人惊异的功能。 如果人的头部不动，眼睛能看到的范围不会超过180度，身体背后的东西看不到。可是，苍蝇的眼睛能看到350度，差不多可以看一圈，只差后脑勺边很窄的一小条看不见。人眼只能看到可见光，而蝇眼却能看到人眼看不见的紫外光。要看快速运动的物体，人眼就更比不上蝇眼了。一般说来，人眼要用0．05秒才能看清楚物体的轮廓，而蝇眼只要0．01秒就行了。 蝇眼还是一个天然测速仪，能随时测出自己的飞行速度，因此能够在快速飞行中追踪目标。根据这种原理，目前人们研制出了测量飞机相对于地面速度的电子仪器，叫做“飞机地速指示器”，并已在飞机上试用。这种仪器的构造，简单说来就是：在机身上安装两个互成一定角度的光电接收器（或在机头、机尾各装一个光电接收器），依次接收地面上同一点的光信号。根据两个接收器收到信号的时间差，并测量当时的飞行高度，再经过电子计算机计算，即可在仪表上指示出飞机相对于地面的飞行速度了。

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