做航模用什么电动机好

做航模用什么电动机好~

电动航模飞机一般采用无刷电机做动力，无刷电机相对有刷电机寿命更长、性能更稳定。无刷电机输入电流是三项交流电，所以有三根电流输入线。

在使用无刷电机时候还需要一个电调，电调的功能是：
1、将电池的直流电转化为三项交流电，并按照接收机的指令调整供给电机的电压，实现电机转速可控。
2、将电池的11.1V或者7.4V或者3.7V（很少有3.7V的单片锂电池，一般只有微型室内机才用到）电压降低，降到4.8V或者6V供给接收机、舵机。

电池一般使用锂聚合物电池，里聚合物电池单片电压为3.7V，两片或三片串联得到的电压即为上面说道的7.4V或者11.1V。

无刷电机型号的选择：
无刷电机型号标称没有一个同意标准，目前比较通用的一种是内径标识法。即表识电机外转子内径，从一定程度上能够表明电机的线圈直径和匝数。新西达电机是国产比较便宜，性价比比较高的电机品牌，新手用足够了。比如“新西达2212 1400KV”即是一种电机的型号 1400KV在下面说明。

电机的KV值：电机输入电压每提高1v,电机空载转速提高的量，我们称为KV值。1400KV即说明电机空载情况下，加1V电压，转速为每分钟1400转，2V电压每分钟2800转，依此类推。

同型号电机（比如都是2212）KV值越大的电机，价钱越贵，拉力相对KV值小的电机越大（有限的提高，影响拉力最主要的因素还是内径）

航模飞机一般用活塞发动机、脉动式喷气发动机、固体火箭发动机和二氧化碳发动机等。
活塞发动机多数是二行程单缸内燃机。航空模型规范规定，参加竞赛和纪录飞行的模型发动机汽缸工作容积不大于10毫升,分为1毫升、2.5毫升、5毫升、10毫升等几个主要等级。
这些发动机有火花点火发动机、压燃发动机和电热线点火发动机等。
火花点火发动机以汽油作燃料，用电火花点火。压燃发动机用煤油和乙醚作燃料,混合气压缩时自燃点火。电热线点火发动机用甲醇为主要燃料，用电热线（铂铱合金丝）点火。
航空模型活塞发动机重量很轻，单位汽缸容积功率很高。竞赛用2.5毫升的电热线点火发动机，重150～200克，最大功率可超过0.73千瓦（1马力）。

扩展资料
航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。
唐代以后，我国的风筝传到国外，在世界上流传开来。西方有人用风筝做飞行试验，探索制造飞机的可能。
美国的莱特兄弟是世界上第一架飞机的制造者，他们的飞机在1903年12月17日试飞成功。他们就是先用大风筝进行种种试验，然后制造出滑翔机，解决了升降、平衡、转弯等问题，最后才把飞机制造成功的。
飞机发明之前，航空模型具有强烈的探索性质，在飞机发明之后，航空模型仍然是研究航空科学的必要工具。每一种新飞机的试制，都要先在风洞里用模型进行试验，甚至连航天飞机这样先进的航空器，也要经过模型试验阶段，取得必要的数据，才能获得成功。
参考资料来源：百度百科-航模发动机

电动航模飞机一般采用无刷电机做动力，无刷电机相对有刷电机寿命更长、性能更稳定。无刷电机输入电流是三项交流电，所以有三根电流输入线。
在使用无刷电机时候还需要一个电调，电调的功能是：
1、将电池的直流电转化为三项交流电，并按照接收机的指令调整供给电机的电压，实现电机转速可控。
2、将电池的11.1V或者7.4V或者3.7V（很少有3.7V的单片锂电池，一般只有微型室内机才用到）电压降低，降到4.8V或者6V供给接收机、舵机。
电池一般使用锂聚合物电池，里聚合物电池单片电压为3.7V，两片或三片串联得到的电压即为上面说道的7.4V或者11.1V。
无刷电机型号的选择：
无刷电机型号标称没有一个同意标准，目前比较通用的一种是内径标识法。即表识电机外转子内径，从一定程度上能够表明电机的线圈直径和匝数。新西达电机是国产比较便宜，性价比比较高的电机品牌，新手用足够了。比如“新西达22121400KV”即是一种电机的型号1400KV在下面说明。
电机的KV值：电机输入电压每提高1v,电机空载转速提高的量，我们称为KV值。1400KV即说明电机空载情况下，加1V电压，转速为每分钟1400转，2V电压每分钟2800转，依此类推。
同型号电机（比如都是2212）KV值越大的电机，价钱越贵，拉力相对KV值小的电机越大（有限的提高，影响拉力最主要的因素还是内径）

飞机上最常见的是无刷电机，型号根据飞机体积重量选择，常见的是2212的，无刷电机要配无刷电调才能用

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