谁能告诉我绕组式电机切除电阻的起动线路图
1）更改绕组并联支路数
2）串联闲置电动机转子绕组
3）加变频装置
最实用的是2，最稳妥的是3
对电机空载转速没影响，对额定转速有影响。如果不是用于调速，绕线式异步电机起动结束后应立即切除串入的电阻。
电机空载运行时，转速接近同步转速，所以转子上的感应电流极小，可认为没有电消耗。一旦带上负载，转子上的感应电流增大，一方面这个电流要提供驱动负载，如果不及时切除起动电阻，这个电阻还会消耗有功功率，所以如果不是串级调速就必须切除电阻。
如果是调速的话，绕线式异步电机是在转子回路串进附加电阻，使电动机的转差率加大，电动机在较低的转速下运行。串进的电阻越大，电动机的转速越低。此方法设备简单，控制方便，但转差功率以发热的形式消耗在电阻上。属有级调速，机械特性较软。
扩展资料：
线圈用绝缘的圆形或矩形截面的导线绕成，分上下两层嵌放在电枢铁心槽内，上下层以及线圈与电枢铁心之间都要妥善地绝缘，并用槽楔压紧。大型电机电枢绕组的端部通常紧扎在绕组支架上。
转子绕组接地是发电机运行中较易发生的故障，又是严重影响发电机安全运行的故障。正常运行状态下，发电机转子绕组对地之间有一定的绝缘电阻与分布电容。其绝缘电阻一般大于1Ω，水冷绕组转子因有绝缘引水管，在通水状态下的绝缘电阻仅为数千欧。
因某种原因绝缘电阻严重下降或对地绝缘损坏时，最常见的即是一点接地故障。此时，因未形成电流回路，对电机运行尚无直接影响。
但是，一点接地故障存在后，如切合励磁开关及发电机出口断路器，或发生其他运行事故，转子回路产生过电压时，将有可能导致另外的接地点出现形成，严重威胁发电机安全运行的两点或多点接地事故。
此时，发电机将出现不同程度地振动加剧、机组大轴磁化、局部烧损转子绕组绝缘及转轴的严重后果。
参考资料来源：百度百科--转子绕组
上图就是绕线式异步电机的分级串电阻启动电路图；
启动时先闭合s,断开s1,s2,s3,随着转速的升高，依次闭合s1,s2,s3.则能限制电机的启动电流。
谢谢你
亲，分呢，我翻了半天书的额
谁能告诉我绕组式电机切除电阻的起动线路图视频
相关评论：
卫慧纯不行啊，你这个测法是测不到三相绕组是否平衡。电机的阻值是很低的，电机的阻值越小越好，是超导就更好，绕组没有损耗。你要选择欧姆档低的来测才能测出。要不你闻闻电机有没有烧焦的味道，如果有很大烧焦刺鼻的问道，电机很可能就坏了。第二，上电试一试。如果电机转就是好的，如果开关跳闸就是坏...
卫慧纯哦，谢谢。但交流阻抗每两个抽头之间应该是相等的吧，我测了一下不相等，有两个头之间几乎为0，最大的有5欧姆左右（用超级万用表CV-900电感档测），我觉得不正常。不知道该如何判断？
卫慧纯1,用通就是好的不对，有时绝缘被破坏了也是通的。2,起动绕组和运行绕阻之间的电阻应该是无穷的或是5兆欧以上.3,250W的小型电机应在100-120欧之间,4,如果有电容档可以测电容,没有用指针表可以测得.
卫慧纯有两个途径可以考虑。一个是比较简单的做法，就是在电动机的进线之前，增加一套调速装置，通过调整电源的频率，来达到调速的目的。另外一个是改变电机的定子线圈接线，把四机改成两极，这样电机的转速可以提高一倍，达到2900转左右。一般常用第一个方法。如果是绕组式电机，则是使用电阻增减来调速。
卫慧纯电源正常、负载不变的情况下。先说匝数增加，漏抗大、空载电流、启动电流、启动转矩都变小，造成启动困难。即使启动了，电机的出力也减小了！匝数增加定子绕组电感、漏电抗增加，直流电阻也增大，同电压肯定空载、启动电流就小。相应转子功率因素更低，转子电流的有功分量(形成转矩）也更低。匝数减少，空载...
卫慧纯所以，在容量较大，对转动力矩要求较高的机械设备中，通常选用晶沛滑环电机来进行拖动。滑环由导电环、带尾电刷、刷握、导电杆、集电环及滑环罩等部件组成。绕线式转子的绕组和定子绕组相似，三相绕组连成星形，每相绕组的始端联接在三个铜制的滑环上，滑环固定在转轴上。环与环，环与转轴都是互相绝缘...
卫慧纯定子绕组接三相正序或逆序电源就能实现正反转功能，转子绕组串接电阻器降低转子电流实现降速运行，将转子绕组串接的电阻器短路，转子电流增大，电机快速运行。
卫慧纯外面的磁铁和电机内部相互的影响非常微弱，可以忽略。因为电机磁路设计保证了漏磁很少。
卫慧纯你的问题可能提的有点问题，用电器一般分为容性负载、阻性负载和感性负载，这可能就是对应你所说的电容式、电阻式...感性负载主要是像电机、电感镇流器日光灯之类的用电器，这类负载往往功率因数不到90%的，阻性负载一般像白炽灯泡、电热器件之类靠电阻作用把电能转换成热能或其他能量的电器，容性负载...
卫慧纯电阻分相式电机的起动绕组采用较细的导线绕制,且匝数偏少,运行绕组采用较粗的导线绕制,且匝数较多。两者比较,前者电阻大,感抗小,后者电阻小,感抗大
