电机匝数问题

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电机匝数的问题~

电源正常、负载不变的情况下。
先说匝数增加,漏抗大、空载电流、启动电流、启动转矩都变小,造成启动困难。即使启动了,电机的出力也减小了!匝数增加定子绕组电感、漏电抗增加,直流电阻也增大,同电压肯定空载、启动电流就小。相应转子功率因素更低,转子电流的有功分量(形成转矩)也更低。
匝数减少,空载、启动电流变大。启动转矩不一定就变很大了,因为定子电流要拿更大部分来建立主磁通=I*N,涡流损耗也加大。转子功率因素还是低。电机发热严重,出力也是减少,效率降低。就是说带不起额定负载了。

双层绕组 不一定双层就是相同的匝数呀。比如可以1层5匝 2层4匝

电源正常、负载不变的情况下。
先说匝数增加,漏抗大、空载电流、启动电流、启动转矩都变小,造成启动困难。即使启动了,电机的出力也减小了!匝数增加定子绕组电感、漏电抗增加,直流电阻也增大,同电压肯定空载、启动电流就小。相应转子功率因素更低,转子电流的有功分量(形成转矩)也更低。
匝数减少,空载、启动电流变大。启动转矩不一定就变很大了,因为定子电流要拿更大部分来建立主磁通=I*N,涡流损耗也加大。转子功率因素还是低。电机发热严重,出力也是减少,效率降低。就是说带不起额定负载了。

重绕铜线,主线径0.90+0.80,副线径0.67.匝数主绕组30 30 29 17 9
副绕组匝数53 39 25 17

很显然,先不说匝数问题,就是你那线径都加粗了肯定不行,再说原厂是铝线,重绕时你想改铜线,导线不是加粗,而是减细
按电机原来绕组数据就没错,估计是运转电容损坏,
重绕铜线,主线径0.90+0.80,副线径0.67.匝数主绕组30 30 29 17 9
副绕组匝数53 39 25 17

按电机原来绕组数据就没错,估计是运转电容损坏,


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