世界首个沙漠铁路环线开通了，此铁路线具体经过了哪些地方？

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位于塔克拉玛干沙漠的和田至若羌铁路开通运营，这是世界上首个沙漠铁路环线，和若铁路西起新疆和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，不但是西部地区重要的路网干线，也是一条丝路新通道，其全长825公里，设计时速每小时120公里，全段有534公里是是处在风沙区域，这条和若铁路与现有格库铁路、南疆铁路一起共筑起了一条2712公里的环形铁路，也就此标志着我们完成了世界上第一条环沙漠的铁路环线。

和若铁路健在世界第二大流动性沙漠达克拉玛干沙漠的南缘地带，它的建成通车，为和田地区的洛浦、策勒、于田等县以及巴音郭楞蒙古自治州等地区带来了极大的便利性，为沿线群众的出行、物资运输、助力乡村振兴以及维护民族团结发展发挥了重要的意义，何若铁路在建设中为了克服混凝土养护时严重缺水的困扰，对434座桥墩进行工厂预制拼接技术，然后再运到现场一件一件拼接完成，不但节能环保还跟便捷高效，在面对风沙大的沙丘地段时，施工中采取了以桥代路的方法，让风沙穿过桥梁而过，有效降低了风沙的侵害，在建设过程中，还同时进行着生态环境的维护，一共修建方草格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等沙漠抗旱性植物，也起到了防沙护路的作用。

和若铁路修建中轨道铺设全程无缝衔接，千里沙海一根轨道铺完有效提升了乘车的舒适度，沿途中经过站点有洛浦站、策勒站、玉泉镇站、于田站、民丰站、南屯站、金山站等，另外铁路现象分布着尼雅文化、安迪尔古城、达玛沟小佛寺等物文化遗址，并且根据城市特色建设了具有历史元素的站房，整条路线可谓一站一景，美不胜收。

沙漠铁路环线途经新疆巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、喀什地区、和田地区等5个地州，覆盖南疆地区上千万各族群众。这一铁路的建成通车，结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输，带动沿线资源开发，对维护民族团结、巩固边疆国防、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

和田站，若羌站，洛浦站，玉泉镇，策勒，若羌，乌鲁木齐，库尔勒，吐鲁番，这次的铁路线具体经过了特别多的地方，这一条环线开通对于百姓来说有特别好的影响。

这个线路要绕开城市道路，贯穿整个沙漠地区，选取三路等有支撑点的地方。

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