香港地铁地铁安全

香港地铁一直致力于乘客安全，通过多种手段确保旅途无忧。在地铁站内，醒目位置设有安全海报和广播提醒，强调禁止携带易燃物品，违者将受到罚款甚至法律制裁。特别是要注意，金属气球被严格禁止带入车厢，以维护电力设施的正常运行。

自2002年8月起，月台幕门开始在地底月台普及，直至2005年10月全部安装完毕，东涌线、机场快线及将军澳线在初始阶段就已配备了。月台幕门的作用显著，不仅防止乘客跌落轨道，还有助于减少冷气流失，提高了安全性。

对于一些特殊设计的车站，如迪士尼线、东铁线和部分无空调设施的站点，采用了月台闸门代替月台幕门。月台闸门高度较低，仅1.5米，尽管功能相似，但成本更为经济，适应了车站的特殊设计。

每个月台两端都配备了压力感应器，当有人试图走入轨道时，感应器会立即向站长室发送信号，提醒工作人员。同时，每个月台都设有紧急停车按钮，以应对突发情况，防止意外发生。

然而，东铁线因与广九铁路共用轨道，屏蔽门的安装面临挑战，月台安全措施需与铁路共享的复杂性相结合。但无论如何，香港地铁始终将乘客安全放在首位，不断优化设施以保障每个人的出行安全。

香港的地铁（MTR），原称地下铁路（Mass Transit Railway），是香港的通勤铁路线，由香港铁路有限公司（前地铁有限公司，MTR Corporation Limited）营运。地铁自1979年起为乘客提供市区列车服务。2007年12月2日，地铁与九铁的车务运作正式合并；当天，九铁营运告终；与此同时，地铁公司也易名为港铁公司。合并后的综合铁路系统全长168.1公里，由9条市区线共80个车站组成。