我的爱车，吉利缤瑞，谈谈自己的用车感受和心得体会

爱它就要付诸实践，可望可即，我的爱车吉利缤瑞的用车感受！~

一转眼我都大学毕业了，突然觉得自己真的老了，以前还没感觉，现在出去走走感觉真的是不懂00后的世界了，就像以前80后不懂我们90后的世界是一样的，但是你只要出去走走你就会感觉到很多的东西，现在的我们不喜欢去吵闹的地方，不喜欢吃不健康的食品，现在没事就想宅在家，看看书，做做自己喜欢的事情，在也不是一起追风的少年了，哪里好玩往哪里跑的年纪了，买东西也讲究质量和舒适度了，毕竟是要对的起自己的生活呀。 我的驾照是几年前就拿到手了，可是一直没有属于自己的车。说实话驾照到手那真的心痒难耐啊，那时候想只要有车开就是幸福了，但是一直没有付诸实践，今年我打算拿出我多年的积蓄，买辆车，因为我现在上班的地方挺远，天天骑电瓶车上下班，我和家人商量好了。因为是上下班用，所以也不要太大的，那就买轿车，因为轿车油耗也会低点，对于我们上班族， 一块钱都想掰成两块花。 ???? 遇见缤瑞也是在偶然的情况下，因为我俩都天天上班没多少时间去逛4S店，只能在网上看看了，有一天就在易车网的网站上看到缤瑞的广告，被它漂亮的外表吸引了，点进去看了配置什么的都挺不错的而且价格也很符合我们的预期，第二天请假，杀到4S看车。说实话，实车还是比图片漂亮啊，试驾了下，问了下配置，什么时候提车，有没有优惠，最后谈妥，我定的是1.4T的白色，整个过程也就差不多1个多小时，交押金，回家等车，当时只是觉得这一切好不真实呀，这么快就要拥有自己的新车了。 ????? 提车的仪式还是挺隆重的，终于有了我的人生第一辆车，车上图，看看我漂亮的车车。


















几天下来的体验，缤瑞确实是一款超高性价比的车，配置丰富，中控大屏很有科技感，1.4T的动力对于我俩来说也够了，毕竟都是在市区开，暂时就这样，用段时间之后，再来分享更详细的用车体验。

想想当初我就是被缤瑞颜值配置所吸引，整车采用大溜背式的设计，两侧边刀锋式的腰线动感矫健，悬浮式的中网大灯和微微上翘的车尾彰显时尚流行的年轻元素，这些高度自主原创式设计搭配得如此完美，整车规格4680/1785/1460mm（长/宽/高）作为一辆国产车，一眼看上去感觉就如此的高端大气，在停车的时候，时常有人驻足或绕车观赏。 对于一个小排量的发动机表现还是相当不错的，整个加速比较平顺，超车加速都很得心应手，个人感觉1.4T的发动机对于家用代步足够用了，起步和提速相当给力，尤其是涡轮介入以后，动力输出很明显，100码以上猛踩油门还有轻微推背感，感觉很棒，缤瑞的变速箱采用的是一款模拟八档的变速箱，在急加速换挡的时候换挡很平顺，没有很大的顿挫感，这一点做的还是比较优秀的。 缤瑞的内饰配置以及超高性价比都是它的优势所在，无论是设计，外观，内饰，用料，各方面表现都很不错，真正做到了老百姓的精品车，坐过我车的同事、亲朋好友们都给出非常好评价，这车确实没买错，不管是外观还是内饰都很有独特，外观设计挺时尚，帅气，家族式前脸，独特的车身设计双眼皮，内饰简洁大气，给人有很豪华感觉，还有就是越级丰富配置。 油耗，基本上都是在拥堵郊区上下班用车，逢年过节回家跑跑高速，平均算下来百公里油耗在7个左右，还是可以接受的，对于油耗个人是这样理解的，油耗的不同跟驾驶习惯，路况，油品等息息相关，拿路况来说，这里又分为车辆的平均速度和车流量来决定，平均速度高了必然油耗会低，车流量大了油耗当然就高。




家族式悬浮中网。延续了家族式的标识。

鹰眼式的LED大灯。









交叉式的尾灯设计。

在晚上的时候也很明亮，识别度很高。

真会的尾部很圆润，一条拉丝条纹的吉利标志贯穿整个尾部。

电动调节座椅。

后排座椅。

自己在某宝买的，还不错。

看车的时候，也有考虑过别的配置，因为便宜一些，但是后来回家一想，车子买来可不是开一两年哦，有可能会跟随我五年，十年，都有可能的，所以，配置这一块肯定要选好的，颜值嘛，因为天天看，也要挑自己喜欢的，以后自己也不会后悔，就一步到位吧，缤瑞的颜值，在紧凑车型里算挺好看的了，运动元素铺满省个车身，要的就是年轻，要的就是时尚，所以选择了这个白色，我喜欢前脸霸气的感觉，也喜欢侧面运动感十足的造型。 我的缤瑞搭配的是1.4T的发动机，起步稍显温和，低档提速上来转速会达到两三千转，当听到发动机低沉的怒吼涡轮介入才是缤瑞真正的动力表现，无论是超车还是加速对于一辆日常使用车，对我而言我都比较满意，特别是开启运动模式高转速运行给你一点推背感我想那才是真正契合这个车运动的风格。 缤瑞的内在强大，外在也讨人喜欢，就是一些细小的设计，都非常贴心，从内至外，功能强大，丰富的配置，让我们开车更方便便捷，更加安全，外在运动，也非常符合现在的流行审美，独特的造型，吸引不少观众，但我，更看中的是它丰富的安全配置，特别是在这近几个月的驾驶中，让我深有体会。 对于一款十万左右的A级轿车，缤瑞的配置方面绝对会让你吃惊，无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动驻车，倒车雷达，倒车影像，胎压显示，车载行车记录也，车载GPS导航，语音智能，定速巡航，上坡辅助，等等很多配置。 缤瑞搭配电子助力转向，无论是行车过程还是原地倒车，掉头都给人一种轻松操控的感觉，但轻松的同时高速行车中又不失该有的厚重和精准感，这点让我觉得还是挺棒的，不过在选择它运动的同时，我们必须要接受的是缤瑞整车偏硬的悬架，前独立，后非独立悬架在车辆过减速带和坑洼路面时会有一种悬挂偏硬的反馈。

缤瑞延续了家族式的设计造型。

前脸的识别度很高，家族式悬浮中网。

大灯的设计也很好看。鹰眼式的LED一体式大灯。

是不是很有层次感。

侧面的线条设计的很流畅。很美。

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