汽车发动机出现高温是由什么原因导致的呢?
通常情况下,发动机的散热器堵塞,就有可能引起发动机高温,冷却液少了同样会造成高温;再有就是发动机超负荷运转,比如荷载5吨的车你拉15吨,也会造成发动机高温。所以避免发动机高温首先要正确操作车辆,然后注意水箱的水位和清洁程度,再有就是定期到维修处检查车辆首先赶紧找荫凉处停车降温,让发动机怠速运转,并掀开发动机罩加快散热,当温度降下来后,然后再给水箱加足够的水。
开锅了给汽车降温有三忌:
一忌:开锅后立即熄火:有些司机发现开锅后,想到的是立即熄火。要知道,发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高,也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,应保持怠速运转。如已经熄火,应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
二忌:开锅时立即开盖加水:水箱内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开水箱盖,热水会向外喷出,极易造成人员烫伤。
三忌:在发动机温度过高时向发动机泼冷水:有人发现开锅了就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的,可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂,酿成不可修补的后果。
1、节温器打不开。虽然发动机水温已经达到了节温器开启温度,但是由于节温器内石蜡的泄漏,弹簧会使阀门不再开启,故而冷却液不能进行大循环,发动机在这种情况下工作会造成过热而导致严重事故的发生,另外一点希望大家注意,在车辆停了很长一段时间后,再次运行之前,一定要对节温器的工作性能作一下检查(尤其是长期不使用防冻液的用户);
2、冷却液液面过低。有些用户反映,不是不加够,而是加够了以后,从膨胀箱往外反水,所以冷却液液面过低,其实这些用户根本不知道发动机的冷却液到底加注多少,那么大家是否注意膨胀水箱上都是有刻度的,这就要求冷却液液面在总刻度的中间位臵,最低不能低于刻度的最低限,如果在正常液面的范围内,发动机膨胀箱出现反水的情况,说明发动机在其它的方面存在问题或者是加注的防冻液质量太差,应该仔细查找原因,而不能有意的减少冷却液;
3、膨胀水箱的两根出气管堵塞或者不畅通。在膨胀水箱的顶侧,有两根细水管,一根接于分水管,一根接于水箱上水室。如果这两根水管不通畅的话,就会出现水温时高时低,上的快,下的也快的现象,如果有此现象,百分之八十就是这两根小水管的故障;
4、水泵叶轮的过度磨损或风扇皮带松动。尤其是对于常年使用日用水作为冷却液的用户,水泵的叶轮片被碱的短小,使翻水能力大大的降低,水循环不好,造成发动机水温过高,这种情况可以从水箱的水流波动情况来判断,如果是风扇皮带过松,那么在判断皮带和张紧轮无异常的情况下,调整到标准力矩就可以了;
5、循环系统内的循环水管由于长时间的腐蚀,里面的胶皮脱落,阻止循环的水流;
6、水箱或中冷器散热片被油泥,树叶等杂物堵塞。若堵塞,会使进风热交换量减少,从而造成水温高,有许多车辆在油尺管和机油孔出现排油故障以后,不长时间就出现了高温的情况,这是因为水箱和中冷器表面粘满了油泥的原因,造成气流不畅;
7、喷油时间过晚。喷油时间过晚,后燃增加,使冷却水温度剧增,常伴有启动困难,排气冒黑烟,发动机无力等现象,应重新校正喷油时间并达到规定值;
8、气缸垫串水孔位臵处烧坏。这种情况的表现为膨胀水箱加水口往外反水,一是反出去的水多,造成冷却液大量损失,二是由于缸垫损坏的部位是串水孔位臵,气缸垫的串水孔是连接汽缸体和汽缸盖水道的通道;
9、很少的时候是汽缸体破裂。缸套是一种耐磨球光体合金铸铁件,壁厚为2mm,由于是铸铁件,在发动机由于某种原因高温时,汽缸套很容易出现由上至下的裂缝,高温气体通过裂缝烧烤汽缸体,造成汽缸体也出现裂缝,继而高温气体通过缸体裂缝流窜到水室里
去,结果原来的问题解决了,又出现了二次高温。
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象!如果有,那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有,应及时添加相同品牌的冷却液!不建议加水尤其是冬天,即便没有造成故障,也会对冷却液有稀释的效果!
2.散热风扇有问题
散热风扇会造成,车辆高转速运行时,产生热量不能及时地传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题!出现这种情况,如果在行驶过程中,先降低车速。检查是不是风扇的问题,如果是,及时修理,不要等开锅了在去修!
3.循环水泵问题
水泵一旦发生状况,发动机导热侧的水循环就不能正常地进行。导致发动机冷却系统失灵,“开锅”现象就会由此产生!一定要提早发现,提早解决。一般水泵发生问题,可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了!
出现高温的故障有好多原因引起,比如缺防冻液,或者节温器损坏,电子扇不转,都会造成高温
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相关评论:
曹沈俭答:车老是高温可能有以下原因:1、 冷却液不足:冷却液的泄漏或缺少都可能导致发动机水温上升。定期检查冷却液的情况,如果发现不足,先添加到适当的位置,然后过几天再检查液位是否明显下降。如果有明显下降,那就需要寻找泄漏的位置。2、 散热风扇故障:如果散热风扇出现故障,车辆在高转速运行时,产生的...
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曹沈俭答:汽车高温的原因:1、发动机冷却液不足,如果冷却液不足,先加到合适的位置,过几天再检查液位是否严重下降。2、水泵故障,冷却风扇故障,车辆高速行驶时,产生的热量不能及时传递给防冻液,会影响冷却,进而导致防冻液温度升高,造成锅炉沸腾等问。3、叶轮损坏是常见的,如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动,导致...
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