京哈铁路基本介绍

京哈铁路，一条贯穿中国华北与东北的交通大动脉，全长1388公里，始建于1881年，历经多年建设于1912年完工。它的起点是北京，途经天津、唐山、沈阳，最终到达黑龙江哈尔滨，是连接首都与东北重镇的重要铁路线。唐山至胥各庄段是中国第一条标准轨距铁路，展示了其历史地位。

在沈阳，京哈铁路与沈大、沈丹铁路相接，北部则与长春的长图、长白铁路相连，南端锦州的锦承铁路是其通信的重要环节。大虎山处，京哈铁路与大郑铁路交汇，体现了其广泛的辐射范围。作为东北的核心铁路干线，它连接了华北和东北两大平原以及丘陵地带，气候温和，资源丰富，工农业发达。

京沈段，这条铁路从北京出发，穿越冀东平原，经山海关，沿辽西走廊到达沈阳，全长841公里，是繁忙的交通动脉，沿线有首钢、天津、唐山等钢铁厂和开滦、阜新等煤矿。哈大铁路的沈哈段，作为东北南北干线的一部分，主要在东北大平原上运行，与滨洲、滨绥、滨北（安）等铁路在哈尔滨枢纽站相接，与沈阳枢纽站则与沈大、沈丹、沈吉等铁路相连，形成庞大的铁路网。

京哈线不仅为东北的工业产品提供运输通道，如钢铁、木材和机械设备，也将关内的农产品和紧缺物资输送到东北，是全国旅客列车和货运密度最大的铁路线，对中国的经济联系和物资流通起着至关重要的作用。

京哈铁路， 是南起首都北京市，北至黑龙江省哈尔滨市，途径河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江等四省二市。主要经由天津、唐山、秦皇岛、山海关、葫芦岛， 锦州、沈阳、四平、长春、哈尔滨等城市。全长1388公里。共有车站171个。2012年8月5日，受暴雨影响京哈线70余火车被逼停，北京站现近5年最大停运晚点。6日早晨恢复通车，山海关火车站运行基本正常。