帕萨特领驭1.8t增压器内的铁粉能否进入发动机

帕萨特领驭1.8T增压器铁粉是否会进入发动机?

在车辆高速行驶后，切勿立即关闭发动机。因为涡轮增压器在惯性作用下会继续高速旋转。此时，发动机油泵运作，为涡轮轴提供润滑。若此时停止润滑，高速旋转的涡轮轴可能会因缺乏润滑而卡滞，这将对发动机造成损害。

关于提到的黑色泵，它实际上是废气循环泵，而非增压泵。在车辆冷却时，它会向发动机内吹入循环风，启动时工作几分钟，目的是快速提升发动机温度。出现此现象是由于帕萨特8T发动机的节气门采用全电子设计。由于空气质量问题，节气门截流阀处易积聚污垢，过多的污垢可能导致启动困难，偶发熄火，以及燃油消耗增加。

如果机油进入燃烧室参与燃烧，会产生更多积碳，使烧机油问题加剧，形成恶性循环。长期如此，可能造成缸壁磨损，甚至导致爆缸，最终可能需要拆解发动机进行大修。

为了预防这种情况，定期清洗节气门和废气循环泵至关重要。同时，使用高质量的机油也有助于减少机油进入燃烧室，从而延长发动机的使用寿命，确保其稳定运行。