二十万级热门轿车谁最强？雅阁、帕萨特、凯美瑞该怎么选

中型轿车向来是最受中国消费者欢迎的一类车型，毕竟它们有着比紧凑型车辆更舒服的乘坐感受，在配置以及动力方面也都存在着天然优势。而如何在种类繁多的中型车市场中选择一款心仪的车辆呢？当时是选择热度更高的车型来得更加实在，毕竟热度越高，往往也就证明这款车的口碑以及整体质量绝对过硬。而本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞这三款车型就是这一级别中的明星车型，也是很多消费者选车过程中的必看选项。

但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该怎么在这三款车型中进行选择，毕竟它们都有着各自的优势，并且代表着日系与德系，确实不好选，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

本田雅阁整体的外观设计比较耐看，前脸采用六边形的格栅设计，内部的中网使用黑色网格进行装饰，格栅的边缘处还使用黑色的饰条进行修饰，细节上的处理比较到位。两侧的大灯组与格栅连接，搭配下方贯穿式的进气口设计，整体的造型比较时尚。

本田雅阁的车身侧面，侧面线条十分流畅，采用的是笔直的腰线设计，同时搭配五幅式的轮毂以及溜背的造型设计，进一步彰显出这款车型的运动属性，其次是尺寸方面，其身尺寸方面有所增加，分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。

车尾部分，雅阁的尾部设计采用的是全新的设计理念，采用贯穿式的尾灯加上本田的LOGO标识，进一步的彰显出这款车型的运动身份，后包围带有相对外扩的后包围，略微上翘的裙线勾勒增加了底部的层次感，黑色的护板包覆和隐藏式的排气布局也彰显大气简约。

外观设计部分，大众帕萨特继续提供普通版和星空版两套前脸造型设计。对比来看，普通版车型前脸使用了大尺寸进气格栅（格栅内部采用横向布局镀铬装饰件），同时前包围还采用了三段式造型设计，整体更具商务气息。而星空版车型则使用了点阵式进气格栅，并且前包围还加入了贯穿式熏黑装饰件，进一步提升了前脸的年轻化与动感气息。

大众帕萨特车身侧面的造型基本上没有什么区别，采用的是传统的三厢轿车设计风格，显得比较稳重，腰线则采用贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。轮毂提供有多种造型可选，质感方面营造的都比较到位，车窗周围和侧裙部分都配备有镀铬条，凸显了档次感。帕萨特的车身尺寸为：4948*1836*1469mm，轴距为2871mm，定位中型轿车。

车尾部分，帕萨特的尾部配备了贯穿式尾灯组，并且在后尾门上还加入了凸起的小鸭尾造型。此外，后包围底部还配有熏黑+贯穿式镀铬装饰件，兼备了商务属性与运动气息。

在外观方面，丰田凯美瑞整体显得精致大气，前脸进气格栅和导流口在一条线上，内部还做了熏黑式处理，视觉感明显，两侧大灯组造型狭长，由外向内延伸，品牌标识立于中间，进一步彰显其身份。大灯组的设计风格充满力量感，上扬的锐利灯腔内部配有LED远近光源，并配有富有层次的拐角日行灯带结构。

从凯美瑞的车身侧面来看，显得修长，采用一根凌厉的腰线进行勾勒，力量感突出，并且还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，在尾柱区域带有略微上扬的弯角处理，腰身带有一根逐步上扬的折角线条，裙边区域略微内凹，保持动感的同时也注重立体感的营造。凯美瑞的整车尺寸长宽高分别为：4905mm、1840mm、1455mm，轴距为2825mm。

车尾拥有相对饱满的整体轮廓，同时在细节处也通过单独的运动元素增加提升了整体的年轻感，尾窗边缘及鲨鱼鳍饰件相互融合，形成统一的视觉效果，精干的后备厢顶部带有黑色的扰流板饰边装饰，并且普通版采用的是双边双出排气，而运动版则换成了双边共四出的排气。

内饰对比

进入车内，雅阁整体采用T型的中控台有着多层次的造型设计，上下台面中间配有金属网状的横向装饰，同时出风口区域均隐藏其中，更多软性面料的使用增加了触感的细腻，台面中部配有一块宽扁的悬浮中控屏，仪表区域也为全液晶结构，屏幕下方为一块旋钮配按键的组合，简约化的风格也让车内科技感相应提升。

12.3英寸的中控屏内部集成了Honda CONNECT智联车机系统，类似手机界面的模块化按键排列让整体使用体验更为便捷，相对流畅的响应速度和车机表现也符合目前的主流水准，系统内不仅带有GPS、多媒体和蓝牙等基础功能，还配有CarLife和CarPlay互联功能，车联网和4G网络的组合也让系统生态拥有更为丰富的扩展表现，智享版和卓越版车型带有Honda SENSING辅助系统，而旗舰版则配备了Honda SENSING 360辅助系统，三款车型均有L2级的辅助功能。

内饰设计部分，帕萨特的中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.2英寸液晶仪表（入门版车型使用8英寸仪表）、9.2英寸内嵌式中控屏（中低配车型使用8英寸中控屏）。同时，还保留了触摸式空调控制面板，并且还继续使用了机械式换挡机构、MOS智慧车联车载操作系统。配置方面，全系车型基本上都有升级，精英版增加了全景天窗，触摸式阅读灯、前排座椅电动调节，座椅通风等配置。豪华版增加了智慧车联，全景影像，感应电动尾门等功能，而且全系车型都增加了紧急辅助功能。

在内饰方面，凯美瑞还是一如既往的丰田感，没什么新颖的地方。整体采用Y字型布局，主要以黑色为主，显得沉稳大气，并且加入了大量的软性材质进行包裹，质感挺细腻的，还有方向盘是真皮的，同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统、手机互联映射等功能。拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车十安全气囊、车身稳定系统、前后部倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助等配置。

动力对比

本田雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无极变速箱。而混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率148马力，电机最大功率184马力，最大扭矩335牛·米，采用的是传动力配E-CVT变速箱。

动力单元部分，帕萨特继续提供1.4T发动机+7速干式双离合变速箱、2.0T高低功率发动机+7速湿式双离合变速箱，其中1.4T发动机+7速干式双离合变速箱（280TSI）：最大功率110KW（150Ps），最大扭矩250N.m，2.0T低功率发动机+7速湿式双离合变速箱（330TSI）：最大功率137KW（186Ps），最大扭矩320N.m。2.0T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱（380TSI）：最大功率162KW（220Ps），最大扭矩350N.m。如果你想要更好的动力，那么推荐购入2.0T高功率发动机车型。

动力部分，凯美瑞继续提供2.0L、2.5L燃油和2.5L混动三种动力可选，其中燃油版车型的功率略微下调，混动版车型则保持不变。具体来看，2.0L自然吸气发动机最大功率130千瓦（之前131千瓦），峰值扭矩为207牛·米（之前210牛·米），匹配CVT变速箱；2.5L自然吸气发动机最大功率152千瓦（之前154千瓦），峰值扭矩为244牛·米（之前250牛·米），匹配8速手自一体变速箱；2.5L混动系统综合功率为160千瓦，匹配E-CVT变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，雅阁作为一台格外适合家用的B级轿车，拥有偏向动感化的外观设计和精致科技的内饰风格，同时也顺应了年轻化审美的消费群体。虽然动力和油耗并没有做很大的提升，不过总的产品力表现还是蛮不错的。大众帕萨特作为在中国最具影响力的车型之一，不仅空间宽敞十足，更在提速方面做得十分不错，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，并且在意提速，那么显然是它会更适合你。而作为家用汽车，丰田凯美瑞的综合表现力不错，外观设计简洁大方，符合大众审美，如果你想要一款足够稳定的车型，那么凯美瑞会很适合你。

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