帕萨特正时皮带是链条的吗?
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帕萨特使用的是正时皮带，而不是链条。帕萨特装备的是EA211-DJS发动机，这款发动机采用的正时皮带。当正时皮带出现老化断裂等现象时，需要及时更换，否则可能会影响发动机的运转，严重时甚至可能导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤：
1、拆开气门室盖，拆卸曲轴皮带轮，拆掉正时链条外壳；
2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，对齐凸轮轴后端的凹槽，用专用工具卡住；
4、拆下旧链条，装上新链条，注意皮带轮上面的圆孔要对正链条外壳上面的凹槽。
帕萨特正时皮带是链条的吗?视频
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程炒饼答：09款帕萨特发动机后面没有连条，是正时皮带。正时链条的发动机是不需要更换正时链条的，是终身免维护的。 跟正时皮带的不一样。 帕萨特的发动机正时皮带和正时链条的都有。用途介绍：随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的...
13126274515：我的帕萨特1.4排量,30万公里没有换正时皮带,需要换吗
程炒饼答：关于我的帕萨特1.4排量的正时皮带更换 我的爱车帕萨特已经稳健行驶了30万公里，然而，关于是否需要更换正时皮带的问题，一般而言，正时皮带的更换周期被设定在5年或10万公里。然而，我的车已经超越了这个标准。值得提及的是，我的车型采用的是正时链条，这就需要对是否更换正时皮带进行更为细致的分析。正时...
13126274515：谁说一下,帕萨特1.8T是正时皮带还是链条
程炒饼答：老款的是正时皮带的，新款的是正时链条的。全新帕萨特使用的是EA888发动机，正时机构采用的是链条传动，降低噪音，延长更换周期。点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来...
13126274515：新帕萨特是链条还是皮带
程炒饼答：新款帕萨特1.4是正时链条，一般7到8年进行更换。正时皮带和正时链条的区别：①皮带噪音小；②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能 ③皮带更换容易。但皮带易老化，故障率高；
13126274515：2014款帕萨特正时是皮带还是链传动的
程炒饼答：2014款大众帕萨特的发动机正时采用链传动系统，而非皮带传动。这种链传动系统具有较高的耐久性和可靠性，比皮带传动更加耐久并避免了皮带磨损后的故障风险。同时，链条还可以更好地保证发动机各部件之间的同步操作，使得发动机运转更为平稳。需要注意的是，尽管链条传动更为耐久，但也需要进行定期维护和更换以...
13126274515：2011款1.8t新帕萨特是正时皮带还是链条
程炒饼答：2011款1.8t新帕萨特为正时链条装置。一般情况下2011款1.8t新帕萨特正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里。正时链条相对于齿形带来说，拥有更高的使用寿命和可靠性，同时正时链条还可以通过张紧器张紧，使链条预紧度始终保持在一个合适的值，且还能做到终身免维护。虽然正时链条寿命能达到15万-...
13126274515：06年帕萨特领驭2.0自动是正时皮带还是链条
程炒饼答：是正时皮带。是皮带的，换正时皮带除了3件套，还有水泵也要一起更换，帕萨特领驭的正时系统采用的是皮带传动，帕萨特领驭的正时驱动是齿形皮带，不是链条驱动的，凸轮轴上的齿形轮有个记号对准气门室盖上记号，下面曲轴皮带轮上的记号对准壳子上的记号，就可以了。2006款帕萨特领驭参数配置06款帕萨特领驭的...
13126274515：帕萨特新领驭正时皮带是链条的吗?
程炒饼答：现在新款Passt领驭都是采用正时链条的了。正时链条为免维护，只要是正常保养，正常养护汽车，正时链条都是能用20万公里左右，再往后链条就拉长了容易跳齿，影响行驶品质！
13126274515：2011款1.8t新帕萨特是正时皮带还是链条
程炒饼答：2011款1.8t新帕萨特选用了先进的正时链条装置。正时链条以其长达15万至20万公里的寿命，明显优于传统的齿形带，表现出更高的可靠性和耐用性。它通过内置的张紧器维持适当的预紧度，无需额外维护，堪称持久可靠的典范。然而，张紧器的寿命大约在8-10万公里，一旦磨损或损坏，无法有效张紧链条，可能...
13126274515：帕萨特b5的正时齿是链条还是皮带传动
程炒饼答：老帕萨特2.8跟老的a6 2.4 2.8一样，都是正时皮带驱动，新帕萨特，也就是11年以后的，是正时链条。
1、拆开气门室盖，拆卸曲轴皮带轮，拆掉正时链条外壳；
2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，固定住曲轴；
3、转动进排气凸轮轴，对齐凸轮轴后端的凹槽，用专用工具卡住；
4、拆下旧链条，装上新链条，注意皮带轮上面的圆孔要对正链条外壳上面的凹槽。
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程炒饼答：2011款1.8t新帕萨特为正时链条装置。一般情况下2011款1.8t新帕萨特正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里。正时链条相对于齿形带来说，拥有更高的使用寿命和可靠性，同时正时链条还可以通过张紧器张紧，使链条预紧度始终保持在一个合适的值，且还能做到终身免维护。虽然正时链条寿命能达到15万-...
程炒饼答：是正时皮带。是皮带的，换正时皮带除了3件套，还有水泵也要一起更换，帕萨特领驭的正时系统采用的是皮带传动，帕萨特领驭的正时驱动是齿形皮带，不是链条驱动的，凸轮轴上的齿形轮有个记号对准气门室盖上记号，下面曲轴皮带轮上的记号对准壳子上的记号，就可以了。2006款帕萨特领驭参数配置06款帕萨特领驭的...
程炒饼答：现在新款Passt领驭都是采用正时链条的了。正时链条为免维护，只要是正常保养，正常养护汽车，正时链条都是能用20万公里左右，再往后链条就拉长了容易跳齿，影响行驶品质！
程炒饼答：2011款1.8t新帕萨特选用了先进的正时链条装置。正时链条以其长达15万至20万公里的寿命，明显优于传统的齿形带，表现出更高的可靠性和耐用性。它通过内置的张紧器维持适当的预紧度，无需额外维护，堪称持久可靠的典范。然而，张紧器的寿命大约在8-10万公里，一旦磨损或损坏，无法有效张紧链条，可能...
程炒饼答：老帕萨特2.8跟老的a6 2.4 2.8一样，都是正时皮带驱动，新帕萨特，也就是11年以后的，是正时链条。
