海运的1CBM等于多少KG?
一个方是指货物的体积，通常用CBM表示，而公斤是指货物的重量，通常用KG表示，两者都是计量单位，按理说不可以互换。
但是海运有泡货和重货之分，泡货指轻货，为了区别对待，由此衍生出一种新的计费标准，那就是体积重和实重，哪个大就按哪个计费。
1、香港、深圳和广州监管仓是按1CBM:1000KGS计费，一条龙是按1CBM:500KGS计费。
2、厦门、宁波和青岛监管仓是按1CBM:750KGS计费。
3、天津监管仓是按1CBM:500KGS计费。
4、体积：重量=1CBM:1000KGS，适用于大部分沿海港口或直拼港口。
5、体积：重量=1CBM:500KGS，适用于部分美国内陆直拼港口。
6、体积：重量=1CBM:363KGS，适用于所有需中转的美国内陆城市或港口，比如从LA转到HOUSTON或者其他非基港码头，直拼的除外。
扩展资料
国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
参考资料来源：百度百科-CBM
提单中经常会出现**CMB字样的就是出口货物的体积，如果你的货物以吨袋为单位的包装，袋子的尺寸为：1M*1M*1M，则1吨货物的提单上就是1CMB(1立方米)；具体得看你的货物的体积密度，才能确定这个立方数。扩展资料海运运费怎么计算？1、首先需要理解一个概念：RT。RT是Revenue Tons的简称，意为计费吨、运费吨，是重量吨（W）和尺码吨（M）的统称。这里的“吨”只是一个计费标志，这个计费吨/运费吨有时是重量单位（快递和空运），有时是体积单位（海运）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每个计费吨的运费为50美元。RT在货代当中很常见，尤其是海运拼箱散货运输（LCL）。2、RT如何计算；RT计费吨的计算方法通常是，对体积重量（Volumetric Weight或Dimensions Weight）和毛重（G.W.）进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在快递和空运中常见；或者对实际体积和重量体积进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在海运拼箱LCL中常见。不同运输方式（快递/空运/海运）体积重量的计算方法不一样。3、海运费的计算方法；海运拼箱（LCL）运费的计算方法有多种，根据不同船公司、不同货代、不同港口或不同仓库计算标准可能都不一样。常见的有这么几种：1CBM=1000KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/1000*费率。1CBM=750KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/750*费率。1CBM=500KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/500*费率。1CBM=363KG：如实际体积0.8CBM，实际毛重1200千克，则运费=1200/363*费率。
一个方是指货物的体积，通常用CBM表示，而公斤是指货物的重量，通常用KG表示，两者都是计量单位，按理说不可以互换。
但是海运有泡货和重货之分，泡货指轻货，为了区别对待，由此衍生出一种新的计费标准，那就是体积重和实重，哪个大就按哪个计费。
1、香港、深圳和广州监管仓是按1CBM:1000KGS计费，一条龙是按1CBM:500KGS计费。
2、厦门、宁波和青岛监管仓是按1CBM:750KGS计费。
3、天津监管仓是按1CBM:500KGS计费。
4、体积：重量=1CBM:1000KGS，适用于大部分沿海港口或直拼港口。
5、体积：重量=1CBM:500KGS，适用于部分美国内陆直拼港口。
6、体积：重量=1CBM:363KGS，适用于所有需中转的美国内陆城市或港口，比如从LA转到HOUSTON或者其他非基港码头，直拼的除外。
扩展资料
国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜； 及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
参考资料来源：百度百科-CBM
你好！ 运费的问题
空运1cbm=167kg
海运美国内陆1cbm=363kg
中国内陆个其他国家 1cbm=500kg或者有的1cbm=1000kg
犀利源自于专业 谢谢
这个是这样的，1CBM通常=1000KG 或者少情况下是500 KG 美国内陆点1CBM=363KGS。海运拼箱，一般是1cbm等于500KG。
空运1cbm=167kg
海运1cbm=363kg
也有 1cbm=500kg或者有的1cbm=1000kg
按照国际标准来说，一般都是1cbm=363kg
提单中经常会出现**CMB的字样,这就是你出口的货物的体积,如果你的货物为吨袋包装,袋子尺寸为1M*1M*1M,那1吨货物的提单上就是1CMB(1立方米).
具体得看你的货物的体积密度才确定这个立方数.
海运的1CBM等于多少KG?视频
相关评论：
鲍崔安在海运行业中，1立方米（CBM）的货物等于1000公斤（KG）。这种换算关系是基于海运公司对不同类型货物的计费方式。不同的港口和监管仓可能采用不同的计费标准，例如：1. 香港、深圳和广州的监管仓采用1CBM:1000KGS的计费比例。2. 厦门、宁波和青岛的监管仓则按照1CBM:750KGS的比例计费。3. 天津的监管...
鲍崔安在海运行业中，1立方米（1CBM）的货物等于大约363公斤（363KG）。然而，具体的转换比例可能会根据货物的密度有所不同。通常，吨袋包装的货物，如果其包装尺寸为1米×1米×1米，则1吨的货物在提单上会记录为1CBM。要准确计算货物的体积密度，需要进行实际的测量或根据货物实际的体积和重量进行比较。海运...
鲍崔安海运中的货物体积和重量计费并非简单的1CBM等于1KG，因为货物的性质不同，计费标准有所差异。海运通常区分泡货（轻货）和重货，对于泡货，体积计费更为重要，例如香港、深圳、广州的计费标准是1CBM对应1000KGS，而一条龙服务则为1CBM对应500KGS。厦门、宁波和青岛的监管仓则采用1CBM:750KGS的计费标准，天...
鲍崔安海运的1CBM是1立方米的意思，1kg是1千克的意思，两者都是计量单位，不可以互换。计算运费的时候是择大，例如体积0.8CBM，重量2.2kg，则计费按照2.2kg计算。
鲍崔安3、天津监管仓是按1CBM:500KGS计费。4、体积：重量=1CBM:1000KGS，适用于大部分沿海港口或直拼港口。5、体积：重量=1CBM:500KGS，适用于部分美国内陆直拼港口。6、体积：重量=1CBM:363KGS，适用于所有需中转的美国内陆城市或港口，比如从LA转到HOUSTON或者其他非基港码头，直拼的除外。
鲍崔安长x宽x高(单位m)，按照单边测量最大尺寸算。然后看比例换算就行，有的是1cbm=500kg.有的1cbm=1000kg
鲍崔安空运的话，是1CBM=166.66666...,所以一般就按照1CBM=167kg算
鲍崔安提单中经常会出现**CMB字样的就是出口货物的体积，如果你的货物以吨袋为单位的包装，袋子的尺寸为：1M*1M*1M，则1吨货物的提单上就是1CMB(1立方米)；具体得看你的货物的体积密度，才能确定这个立方数。
鲍崔安1、海运的货物长*宽*高，单位是M，然后将得出的数据再乘以外包装件数，这样就可以计算出货物的CBM了。2、不同港口或不同仓库计算标准可能都不一样。常见的有这么几种: 1CBM=1000KG:如实际体积0.8CBM,实际毛重1200千克,则运费=1200\/1000*费率。
鲍崔安得出的结果即为货物的总体积，也就是CBM（Cubic Meters）。2. 不同港口或仓库可能会有不同的计算标准。常见的标准有几种：例如，1立方米（CBM）等于1000千克（kg）。如果实际体积为0.8立方米，而实际毛重为1200千克，那么运费将按照1200千克计算，运费率则是按照每1000千克来确定的。
