简述道路凸曲线和凹曲线的作用和区别

~ 道路凸曲线和凹曲线是在道路设计中常用的两种曲线形状。它们的主要作用是在交通中起到安全和通畅的作用。

道路凸曲线是指在道路设计中，将道路线形向外挺出形成的曲线。凸曲线的作用是使驾驶员能够更好地预见前方的路况，避免行驶过程中产生突然的转向，从而提高驾驶的安全性。

凸曲线的区别：
1. 高点：凸曲线的高点处于曲线中线上，可以提供更好的视野范围。
2. 车辆行驶方向：凸曲线要求车辆向外导向，使车辆保持在曲线内侧，有利于减少事故的发生。
3. 强调安全意识：凸曲线的设置可以提醒司机降低车速，提高驾驶安全性。
4. 通行能力：凸曲线可以降低车辆的速度，以适应曲线的行驶要求，但也容易造成堵塞。

道路凹曲线是指在道路设计中，将道路线形向内挺出形成的曲线。凹曲线的作用是使驾驶员能够更好地预见前方的路况，避免行驶过程中产生突然的改变方向，从而提高驾驶的安全性。

凹曲线的区别：
1. 低点：凹曲线的低点处于曲线中线上，视野范围较狭窄。
2. 车辆行驶方向：凹曲线要求车辆向内导向，使车辆保持在曲线外侧，有利于减少事故的发生。
3. 提醒注意：凹曲线的设置可以提醒司机增加安全意识，避免超速或造成侧滑等危险情况。
4. 通行能力：凹曲线可以提高车辆的速度，但是由于视野范围较窄，需要注意行车安全。

综上所述，道路凸曲线和凹曲线在道路设计中的作用和区别主要体现在提高驾驶安全性和通行能力上。凸曲线适用于需要减速和提醒驾驶员注意的路段，而凹曲线适用于需要加速和提醒驾驶员注意的路段。

道路凸曲线和凹曲线是在道路设计中常用的两种形状曲线。它们的作用是在道路设计中提高行车安全和舒适度。
凸曲线是曲线向外凸出的形状，也称为正曲线。它在道路设计中用于转弯处、山坡、桥梁等地方，可以使车辆在转弯或爬坡时更加稳定。凸曲线的作用是引导车辆在转弯时保持在正确的轨迹上，减少侧滑和翻车的风险。
凹曲线是曲线向内凹进的形状，也称为负曲线。它在道路设计中用于降低速度、减小坡度、过弯处等地方，可以减少车辆的惯性力和提供更平缓的行驶路线。凹曲线的作用是降低车辆在行驶过程中的横向压力，减少车辆因转弯或爬坡时产生的惯性力对驾驶员的影响。
凸曲线和凹曲线的区别在于形状。凸曲线是向外凸出的形状，而凹曲线是向内凹进的形状。它们在道路设计中的应用场景和作用也不同，凸曲线主要用于提高车辆的稳定性和安全性，凹曲线主要用于降低车辆的速度和惯性力，提高行车的舒适度。

道路凸曲线和凹曲线是公路设计中常用的曲线形式，它们的作用和区别如下：
1. 作用：
- 道路凸曲线：凸曲线用于使驾驶员在通过曲线时感到舒适和安全。凸曲线可增加视野范围，提供更好的横向视野和便于转弯。同时，凸曲线还通过在曲线上提供外侧超车通道或停车位来增加道路容量。
- 道路凹曲线：凹曲线常用于提供更好的纵向可视性和减少驾驶者的视觉盲区。凹曲线可用于降低路段上的曲率和坡度，确保车辆能更好地适应变化，并提供更好的视野。
2. 区别：
- 形状：凸曲线为路面向外弯曲的曲线，而凹曲线为路面向内弯曲的曲线。
- 作用：凸曲线主要提供更好的横向视野和便于转弯，而凹曲线主要提供更好的纵向可视性和减少盲区。
- 使用场景：凸曲线常用于高速公路和中低速道路的平缓弯道，而凹曲线常用于山区或需要降低坡度的区域。
综上所述，道路凸曲线和凹曲线在公路设计中有着不同的作用和使用场景，主要为了提高驾驶的舒适性、安全性以及视野范围。

道路凸曲线和凹曲线的作用和区别是凸曲线只有在路线严格受地形、地物限制方可采用。凸曲线是用一个回旋曲线连接两个同向在两个同向回旋曲线间不插入圆曲线而径相衔接而成的线型。

通过判断竖曲线转坡点来判断凹凸竖曲线。竖曲线的形状，通常采用平曲线或二次抛物线两种。在设计和计算上为方便一般采用二次抛物线形式。纵断面上相邻两条纵坡线相交形成转坡点，其相交角用转坡角表示。当竖曲线转坡点在曲线上方时为凸形竖曲线，反之为凹形竖曲线。竖曲线定义：纵断面上相邻两条纵坡线相交的转折处，为了行车平顺用一段曲线来缓和，这条连接两纵坡线的曲线叫竖曲线。
相邻竖曲线衔接时应注意：
1.
同向竖曲线：
特别是两同向凹形竖曲线间如果直线坡段不长，应合并为单曲线或复曲线形式的竖曲线，避免出现断背曲线。
2.
反向竖曲线：
反向竖曲线间应设置一段直线坡段，直线坡段的长度一般不小于设计速度的3秒行程。
3.
竖曲线设置应满足排水需要
主要公式
坡度差：ω=
I2-I1
竖曲线曲线长：
L
=
Rω
竖曲线切线长：
T=
TA
=TB
≈
L/2
=
Rω/2
或者：
T=(I1-I2)/2*R
竖曲线的外距：
E
=T2
/2R
修正值：
X=D2
/2R

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