两冲程摩托车用四冲程的高压包可以吗？
二冲程大都是6V的，
二冲程摩托车可以使用一体高压包。一体高压包一般是一条接磁电机点火线圈，一条接磁电机触发线圈，一条接电门锁熄火线，一条接地搭铁。红黑点火线接点火线圈的红黑线，蓝白触发接蓝白，黑线接负极搭铁，黑白接熄火线。
一体高压包使用方法
一体式高压包的如果不是原车的，最好是参照该高压包的接线图说明，如果没有接线图，可以把黑色当负极接地，黑白线作熄火线，接到电门锁，关闭钥匙后接地，红白线接磁电机黄红线，黑红线接磁电机白红线。
这样接看能不能打火，如果不能，把红白与黑红对调试试，在有的金城原车电路中，点火器黑红线也可能是接电门锁的熄火线，对不是原车件有时电路颜色会不同，所以有时要多试试。
摩托车的高压包，总体上来说与发动机是二冲程的还是四冲程的关系不大，它只是相当于是一个变压器，通过线圈感应，把输入的低压电，转变为输出的高压电，再提供给火花塞点火用。由于摩托车点火方式等的不同，即使都是两冲程的摩托车或者是都是四冲程的摩托车，它们的高压包也不一定能通用，而两冲程和四冲程这两种不同类型的摩托车，它们的高压包即有可能通用互换，也有可能不一样，不能通用互换，所以这只能是看具体情况而定了。
摩托车的高压包原理相对比较简单，结构也不复杂，它们的原理和结构虽然大致相同，但也有的是也差别的。高压包的基本结构是里面有匝数不同的两组线圈，在一次线圈输入电流后，在二次线圈中感应出电压高达两、三万伏左右的高压电，在把这个高压电通过高压电输送给火花塞，最后由火花塞点燃发动机燃烧室内被压缩的可燃混合气，使发动机点火做功。
摩托车的高压包基本原理虽然都差不多，但实际上还是有一些区别的，比如象都是四冲程摩托车用的高压包，电容式点火器和电感式点火器所配用的高压包就是不一样的，它们就不能通用互换，所以在选择高压包时，也是要看具体情况而定，需要结合点火方式、高压包类型及接线等的不同，选用合适类型的高压包，这样才能最好的发挥点火性能，避免因高压包不合适而影响发动机点火、启动和运转。
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相关评论：
元春瑗答：摩托车的高压包，总体上来说与发动机是二冲程的还是四冲程的关系不大，它只是相当于是一个变压器，通过线圈感应，把输入的低压电，转变为输出的高压电，再提供给火花塞点火用。由于摩托车点火方式等的不同，即使都是两冲程的摩托车或者是都是四冲程的摩托车，它们的高压包也不一定能通用，而两冲程和四...
元春瑗答：【答案】：× 二冲程摩托车是混燃式的，为一次性用油;四冲程摩托车油是分离润滑.循环使用，两种配方差别很大，性能也不同，不可代用。
元春瑗答：不能 因为两冲程摩托是在齿轮箱内完成压缩 如果排气管会压过大会影响发动机性能
元春瑗答：二冲程和四冲程的点火器是通用的，关键是要接对线，有些点火器的触发线是二根进点火器，有些是一根线进点火器，先把点火线、搭铁线、熄火线接好、高压包线。若点火器只有四线，那么另一根线就是触发线了，如果此时你发动机输出的有两根触发线，只要把其中一根搭铁也是一样的。
元春瑗答：两冲程引擎的化油器和四冲程的化油器不能互换的，混合程度大不相同，而且两冲程的需要额外的引擎润滑液一同混合的
元春瑗答：不，四冲程的发动机不能安装在二冲程摩托车上。四冲程发动机是指工作过程中需要完成四个冲程（进气、压缩、爆燃和排气），并且每个冲程都需要两个转轴转动一周来完成。而二冲程发动机只需要两个冲程（压缩和爆燃），并且每个冲程只需要一个转轴转动一周来完成。由于四冲程和二冲程发动机工作原理的不同，...
元春瑗答：我来介绍一下，两冲程与四冲程区别，两冲程是靠混合油来润滑，发动机吸气的时候混合油从喉管先进入箱体，进入箱体的同时已经润滑了曲柱轴承和曲柱连杆，然后混合油进入汽缸一部分的混合油黏在缸壁燃烧的同时也润滑了汽缸，因为两冲程的曲柱箱很简单只有曲柱轴承连杆活塞缸套。混合油进入箱体在燃烧。已经...
元春瑗答：四冲程摩托车用的机油与二冲程发动机燃烧用的不同，四冲程机油加到两冲程发动机内没什么事，但加到机油壶用不太好，四冲程发动机的机油含有的一些抗氧、抗腐剂，进入燃烧室燃烧后更容易形成积碳和一些其他沉积物，不但会影响两冲程发动机的润滑，还会影响正常性能的发挥，为保护发动机，两冲程发动机最好是...
元春瑗答：众所周知，二冲程摩托车的润滑方式与四冲程摩托车相比截然不同。对二冲程车而言，由于其结构上的差异，它不能象四冲程车那样实现其关键部位的压力润滑和机油的循环使用，而只能以下列两种方式进行润滑：1、 预混合润滑法：将机油按一定比例预先掺入燃料油中，并充分搅拌，依*混合在燃料中的机油润滑发动...
元春瑗答：不行，四冲程化油器只喷出雾化的汽油，润滑是由机油泵完成的。二冲程化油器喷出的是汽机油的混合物。二者在工作时的状态是不一样的。
