全新奥迪A4L

全新奥迪A4L？~

奥迪A4L

换代近4年之后，作为这个级别里绕不开的话题，奥迪A4L这次迎来了一次较大规模的中期改款，全新奥迪A4L的升级不仅仅是颜值，还有价格！官方指导价为30.58万-39.68万。

仅仅是外观方面，全新A4L的颜值就有足够理由引起你的关注。非常的年轻，前卫，运动！换句话说，摆在你面前你真的不知道这是A4还是S4！

外观方面最大的变化，就是前脸的套件非常的多，宽大的两边格栅，全新的灯组，营造了十分突出的运动范儿。

内饰方面最大的改变，是取消了之前经典的MMI操作旋钮，转而配上了更大尺寸的中控屏，并具备了触摸控制的功能。其他的就是家族设计！

具体的参数大家可以去网上查询，总之就是3系的风儿刚刚过去，CT5的风就来了，可谓是一个比一个香。如今，CT5的风儿刚刚过去，A4L的风儿就刮来了，你会选择谁呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奥迪A4L新车的改款变化，可以说从内到外全面进行了升级，带来的改变还是非常的让车迷们热血澎拜。
让我们一起来看看全新奥迪A4L都经历了哪些升级：2020款新车在车头整体的造型上，彰显出更加明显的运动感。
重塑 A4L 从表面开始，直达内心
这次中期改款的全新 A4 L 一眼就能让你看出亮点，最大变动是车灯和中网，新款车灯给 A4 L 的外观加分不少，首先新的 LED 日行灯样式采用了和 A7、 RS 5 等新款车型上类似的设计，新款的车灯更具辨识度，灯源上为全 LED 大灯。现款 A4 L 的大灯设计棱角分明，条状形的 LED 日行灯也是一大特色，新款 A4 L 少了棱角，但是内部层次感更明显，视觉上更加动感。
全新个性化外观设计，颜值与实力并存
全新个性化外观设计，动感型S line和致雅型Elegant可供大家选择。中网的变化是亮点，六边形进气格栅加宽下移，格栅内部采用了蜂窝状设计，风格更接近新一代 A7 等运动化车型。新款 A4L 在前脸内侧增加了主动式进气格栅功能，可以随时关闭通往散热器的开启通道以降低风阻，这也是现款 A4L 不具备的功能。（上图为新款 A4L 的 S line 版本）
独具魅力的全新风格，满足不同客户个性化需求
从侧面可以看到和奥迪 A6L 相同的断开式双腰线设计，新款车辆外观颜色方面，新增斗牛士红和鎏金橙，共计7种颜色，完美满足不同客户个性化需求。轮胎配置上，目前现款 A4L 为 17 或 18 英寸，新款车型可选择更大的 19 英寸轮毂。
尾部的变化在灯源和细节变化上，点阵式设计和 A6L 相似，两个尾灯之间加入镀铬饰条造成类似贯穿的视觉效果，增加了视觉宽度。
前沿科技配置，智能化服务
车内设计采用全球首载最新一代MMI语音交互控制系统，配置方面从原有 8.3 英寸增加到带触感反馈的10.1英寸可编程中控屏、12.3英寸奥迪虚拟座舱等前沿科技配置。
越级驾控体验
驾控方面，全新奥迪A4L采用12V轻混，制动再生，智能四驱在几毫秒内瞬间激活，提高日常效率，起步平稳，驾乘更加舒适。新款 A4 L 的中控区域，可以看到取消了 MMI 操作区域，变为储物格。从设计角度看，变得更加的人性化。
前沿科技配置，智能化服务
全新奥迪A4L是最新一代奥迪信息娱乐系统的首采车型，基于Android平台，支持快速灵活地集成新的丰富多彩的服务（OTA），比如手机导航、音乐、加油等；开放的应用程序商店为从手机世界到汽车世界的服务带来无限可能性，AI Launcher提供了解客户需求的智能服务。
在新款 A4L 上，奥迪换装了允许大功率充放电的高能量密度的锂离子电池，取代了传统的铅酸蓄电池。发动机温度合适时以皮带传动电机（BAS）启动发动机，优化震动和噪音。全新奥迪A4L改款升级所作出的创新，只为做更强大的自己。

2020款A4L虽然为中期改款车型，但变化幅度之大犹如换代一般，老款车型经常被人诟病的保守设计在新款车型上荡然无存。同时，与老款车型一样，新款A4L依旧推出了两种外观风格，此次试驾的45TFSI Quattro臻选动感型不仅配备了S-Line运动套件，同时车身高度也降低了11mm，呈现出低矮的视觉姿态，极为动感。

细节方面，标志性的六边型前进气格栅宽度有所增加，位置也比老款车型更低，并在上方新增了一条横向开口，不仅与全新家族式设计风格相呼应，同时还能进一步拉伸视觉宽度。此外，前大灯内部结构有所调整，取消了折角设计，并融入了全新矩阵式LED光源，进一步彰显出奥迪品牌标志性的科技感。

车尾部分的改动较大，两侧尾灯同样采用了矩阵式LED光源，并与中间横向镀铬饰条相连，大幅提升了整体感。而在功能性上，新款A4L的前/后灯组均新增车辆解锁时的点亮动画以及保留了流水式转向灯，彰显出不俗的仪式感。
此外，A6L和A8L等奥迪车型的后保险杠两侧的仿双边共两出镀铬装饰，在新款A4L上重新回归外露式排气布局，很符合其动感的调性，值得点赞。

内饰方面新款A4L的变化不太，依然是熟悉的味道。整体采用了分层式布局，配合贯穿式空调出风口以及悬浮式液晶屏，有效提升了车内的层次感。
而中控台处的碳纤维饰板以及平底三辐式方向盘均属于45TFSI Quattro车型专属。此外，新车配备了尺寸更大的中控屏，但取消了MMI多媒体旋钮。

新款车型的多媒体系统由原来的8.3英寸屏幕升级为10.1英寸，并加入了触屏操作功能，操作更加直观。同时，车机内核也换装了基于安卓平台开发的全新系统，并为中国市场做了本土化调整，预装多个第三方app，如酷我音乐、喜马拉雅等，并且还为用户提供了应用市场功能，提升了扩展能力。
不过，取消了MMI多媒体旋钮对于奥迪品牌的拥趸来说有些不那么讨巧，虽然在功能性方面多媒体旋钮能够提供的帮助有限，但它自身所蕴含的仪式感以及谈资，是无法用实用性来衡量的。

此外，顶配车型还提供了12扬声器的B&O音响系统，其极具张力的中高音频和低沉有力的低音表现可以将音乐中的丰富情感表达的淋漓尽致。
只是低音的下潜深度在某些时候还是有些不足，不过可以通过多媒体系统内置的EQ调节器进行弥补。

空调系统则没有变化，依旧采用了物理实体按键+旋钮的组合，旋钮上液晶屏可以显示温度，中间显示屏中的功能只需将手靠过去就会显示功能选项，上下拨动拨杆即可完成选择，很有科技感。
同时，中高配车型还为后排乘客提供了可调节温度的空调出风口。

动力自然是表达性能最好的方式，新款奥迪A4L的动力总成并没有太大改动，依然是代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机。试驾车为高功率版本，最大功率185kW，峰值扭矩可达370N·m，从数据上来看非常可观。
不过如此好看的参数却在实际体验上并不直观，这主要是因为奥迪，乃至于大众集团车型在油门调校上较为慵懒的设定。这台新款A4L虽然为顶配运动版，有着比普通版车型更低的车身高度以及更充沛的动力储备，但当你双手握住方向盘，挂入D挡正常力度踩下油门的一瞬间，它依然显得比较懒惰，不慌不忙的挪动着“身子”。
当然，这只是它的一种设定而已，并不代表新款A4L动力羸弱，而恰恰相反，如果你愿意催逼油门，动力来的还是非常迅猛的。其实这就像一个开关，当踩下油门踏板的深度超过系统设定的某一个值时，就会犹如打下一剂“肾上腺素”，动力储备瞬时间被唤醒，再加上双离合变速箱高效的换挡速度，以及Quattro四驱系统，虽然加速的过程其实感受不到太强烈的推背感，但看一下时速表就会发现，真正的时速很可能已经超过了你的预期。
操控性方面，较为运动化的底盘调校，赋予了新款A4L不同以往的驾驶感受。方向盘转向的阻尼感很强，力度稍有一些重手，加上慵懒的油门调校方式，能营造出驾驶性能车般的错觉。不过这终究只是错觉，如果顺势一脚油门下去，虽然车速提升很快，但不够暴力的线性加速感受会把你迅速拉回现实。
综合来看，运动化的调校并没有过多干预新款A4L的整体表现，兼顾舒适性的运动悬架只是适当的为驾驶感受增添了些性能感，并没有遗忘舒适的本质。不过，扁平化的轮胎不仅使路感更为清晰，胎噪和路燥也随之增大，不过瑕不掩瑜，这仍然是一台很容易让人喜欢上的“家伙”。

全新奥迪A4L，48年，历经9代，由1972年奥迪80发展而来，1994年，基于大众B5平台的奥迪80系列正式更名为奥迪A4并推向市场，2003年进入中国，2009年一汽-大众奥迪正式推出了针对中国市场深度本土化开发的长轴距车型——奥迪A4L，累计生产800万，2019年奥迪A4再次成为全球最受欢迎的奥迪车型。2020年带给消费者的是最新一代的奥迪A4L产品。
新款A4L将搭载分别为150匹，190匹，252匹马力的2.0T发动机，本次还会进一步降低四驱的门槛，190匹马力发动机搭载四驱系统。新款奥迪A4L全系提供12V轻混系统，让节能减排，燃油经济进一步完善。

更加宽大的进气格栅，提供RS效果外观，将运动进行到底。全系标配分段式LED大灯，间断式腰线，尾灯镀铬贯穿，轮毂可支持19英寸，搭配更加扁平的轮胎。
增强型的虚拟座舱支持三种显示模式：经典，运动，动感，科技再进化。新款A4L将首次搭载MIB3平台要高于A8L的MIB2+平台，基于安卓体统的开源平台，可以无缝集成智能手机当中最流行的热门应用和程序，可以试一试能不能下载欢乐斗地主。

全新奥迪A4L很符合我的用车需求，是我很中意的，虽说是中期改款，但是很多微小的改变都很合我的口味，比如这个虚拟座舱变为12.3英寸，mmi触控屏也变大了，10.1英寸，感觉很适合平时用车需求，开车时会方便很多，而且有人机交互系统，在开车时也不会分散注意力。。。这只是我的一点看法，望采纳

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全新奥迪A4L视频